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一種汽車制動能量回收裝置及其分段控制方法
本發(fā)明涉及汽車能量回收，旨在提供一種汽車制動能量回收裝置及其分段控制方法。該裝置包括超級電容和電機、低壓端電流表、雙向Buck-Boost變換器、高壓端電流表、PWM控制器、低壓端繼電器和高壓端繼電器；低壓端繼電器和高壓端繼電器均為單刀雙擲開關，包括動觸點、第一靜觸點和第二靜觸點；低壓端電流表設于超級電容與低壓端繼電器的動觸點之間，高壓端電流表設于電機與高壓端繼電器的動觸點之間；各設備分別通過信號線連接至PWM控制器。本發(fā)明可直接用于現有電動汽車和油電混合動力汽車上，提高其制動能量回收的效率、增加節(jié)能效果、延長其續(xù)駛里程。
浙江大學
2021-04-11
吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(APDSNSR)
研究歷程：“吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(APDSNSR)”系在國家重點基礎研究發(fā)展規(guī)劃項目（973）和國家863計劃項目基礎上，經七年研究、開發(fā)，完成了煙氣NOx/SOx 同步脫除及其回收硫酸的機理與方法研究、工程化技術基礎和工業(yè)試驗研究（連續(xù)48小時運行試驗和累計運行600小時以上）。
東南大學
2021-04-10
有機酸（甲乙丙丁等）水溶液高效節(jié)能 分離回收技術
有機酸（甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸酸等，及相關二元酸）是重要的有機化工原料，用途非常廣泛。現有的有機酸水溶液分離回收工藝能耗高，回收不徹底，有0.5～3%的廢酸進入廢液，污染環(huán)境。本項目開發(fā)了一系列高效節(jié)能技術。可根據水溶液的濃度和物系其他組分的組成優(yōu)化設計最優(yōu)化的工藝流程，采取萃取——反萃取、萃取——精餾、萃取精餾、恒沸精餾等不同的工藝過程，通過優(yōu)化與系統集成，達到高效節(jié)能分離回收，回收率高，大幅度減少了三廢排放，最大幅度地回收了資源。如PTA系統乙酸水溶液分離體系，與現有的精餾法相比節(jié)能?0%以上，減少廢酸排放95%以上；與恒沸精餾法相比節(jié)能40%以上。達到國際先進水平。
華東理工大學
2021-04-13
一種蒸發(fā)冷卻耦合熱回收的溶液除濕空調裝置
本實用新型公開了一種蒸發(fā)冷卻耦合熱回收的溶液除濕空調裝置，包括機體和處理裝置，機體的上部嵌設有處理裝置，處理裝置貫通機體的左右側端，機體的內腔底壁設有電機，電機上的電機軸固定連接第二轉軸，第二轉軸的另一端固定連接主動輪，機體的左右側端底部對稱設有散熱窗，處理裝置包括殼體，殼體的內腔中部設有隔板，隔板的中部設有轉換孔，轉換孔內設有分別與回風通道腔和進風通道腔相配合的除濕轉輪，隔板把殼體的內腔分隔成回風通道腔和進風通道腔，機體的底端均勻的設有若干支腳；本實用新型利用夏熱產生的高溫氣體，帶走
安徽建筑大學
2021-01-12
利用膜蒸餾技術實現廢水有價成分濃縮結晶和淡水回收
我國淡水資源極度匱乏，每年缺水量達60億m3，水資源環(huán)境遭受著嚴重污染，年排放廢水達到500多億噸，水源污染加劇了水資源的短缺。企業(yè)排放污水中含有大量可回收的有價成分，通過分離回收不但可以緩解水污染，而且可以實現淡水回用和有價成分的再利用，補充水資源需求缺口，降低成本，使企業(yè)排放廢水達到國家排放標準要求。 膜分離技術是高效、低能耗的分離方法，是解決能源、資源和環(huán)境問題的重要手段。膜蒸餾技術是近年來迅速發(fā)展的新型膜分離技術，可廣泛用于海水、苦咸水淡化、工業(yè)水處理、食品濃縮、醫(yī)藥產品濃縮結晶等領域。在低位溫差推動作用下實現混合料液的氣液分離，可得到淡水和難揮發(fā)組分的濃溶液或晶體。操作溫度為50℃~80℃，特別適合高沸點、熱敏性及高濃度物料的濃縮結晶，可利用低位熱能如工廠廢余熱、地熱等來實現能量綜合利用，常壓操作，設備體積小，占地面積小；易于操作和管理維護，易于實現自動化和在線監(jiān)測。
西安交通大學
2021-04-11
有機酸（甲乙丙丁等）水溶液 高效節(jié)能分離回收技術
有機酸 (甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸酸等，及相關二元酸) 是重要的有 機化工原料，用途非常廣泛。現有的有機酸水溶液分離回收工藝能耗高，回收不徹底，有 0.5～3%的廢酸進入廢液，污染環(huán)境。 本技術發(fā)現了有機酸水溶液在液相中的締合作用對分離效率的影響，系統地研究了其影 響規(guī)律，突破性地解決了這些有機酸水溶液分離回收的高能耗技術難題，開發(fā)了一系列高效節(jié) 能技術。可根據水溶液的濃度和物系及其他組分的組成優(yōu)化設計最優(yōu)化的工藝流程，可以是 萃取——反萃取、萃取——精餾、萃取精餾、恒沸精餾等不同的工藝過程，通過優(yōu)化與系統集 成，達到高效節(jié)能分離回收，回收率高，大幅度減少了三廢排放，最大幅度地回收了資源。如 PTA系統乙酸水溶液分離體系，與現有的精餾法相比節(jié)能60%以上，減少廢酸排放95%以上； 與恒沸精餾法相比節(jié)能40%以上。達到國際先進水平。可應用于化工、材料、環(huán)境等領域。
華東理工大學
2021-04-13
熱載體循環(huán)高效煅燒窯及產物氣資源化回收技術
冶金行業(yè)中通用的原料煅燒工序如石灰窯存在能耗高、熱效率低、污染排放嚴重等問題，產物氣大量浪費。煅燒窯內反應體系熱量與顆粒間的傳熱存在加熱不均，容易造成石灰顆粒的過燒等品質問題，因此降低石灰的活性度，使石灰產業(yè)的品質質量得不到提高。通過熱載體循環(huán)高效煅燒窯及產物氣資源化回收技術，可以有效地提升系統能量利用效率，降低煙塵以及 NOx 的排放濃度，提高產物活性。
北京科技大學
2021-04-13
西醫(yī)93型心內血液吸引回收微栓過濾多用器的研制
該器集消泡、過濾和貯血為一體。由空量1500m透明外殼、小蓋、5個接頭和一次成型的圓筒體帶螺紋可旋轉，三處帶螺紋的大蓋，雙層消泡網，40μm隔層、180μm過濾網組成，一次性應用，并配專用支架。1．II型和93型共發(fā)行3萬5千個，統計3800例及專家鑒定綜合分析認為“可有效地濾出各種固、氣體微栓，可減少‘灌注肺’和‘腦部嚴重并發(fā)癥’發(fā)生，優(yōu)于國內外一層過濾
西安交通大學
2021-01-12
一種彈簧儲能式汽車制動能量回收裝置
汽車在制動時，一般利用車輪制動器將汽車的勢能和動能轉化為熱能，車輪制動器是根據摩擦原理制成的；在汽車長時間連續(xù)制動時，制動器的熱負荷非常大，使得制動鼓（盤）的溫度大幅度升高，從而使摩擦因數下降、磨損加大，結果使制動器失去或部分失去制動效能。部分大中型商用車安裝的非摩擦原理的電渦流緩速器或液力緩速器能降低制動器的熱負荷，但還沒有制動能量回收的功能；電渦流緩速器還需要勵磁，額外消耗電能。本專利設計的制動能量回收裝置利用發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電能給蓄電池充電，回收制動能量，當汽車制動至較低車速時，發(fā)電機轉速
長沙理工大學
2021-01-12
工業(yè)尾氣中氮氧化物回收利用制硝酸新工藝
針對采用硝酸作為氧化劑的反應過程所排放的氮氧化物，提供一整套技術流程和裝備，既保證含NOX廢氣的環(huán)保排放，又能對廢氣中的NOX全部進行回收資源化，產生55～65％的高濃度硝酸，供工業(yè)循環(huán)使用。并且整個流程中不產生廢水廢氣等二次污染源。 目前該技術已經在中石油遼化金興化工、中科院山西煤化所安徽淮南催化劑廠、內蒙古中科合成油100萬噸煤制油等裝置中成功應用，技術先進可靠，成本低。 針對煤制
南京大學
2021-04-14