基于共享單車軌跡數(shù)據(jù)的城市街道可騎行性評估與空間優(yōu)化技術(shù)
隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,城市居民對重塑慢行系統(tǒng)、提升城市空間品質(zhì)提出了更高的要求。共享單車作為一種便捷、高效、綠色的新型出行方式,是解決城市短距離出行和"最后一公里"難題的重要工具。本文以一種新的視角,應(yīng)用共享單車騎行軌跡數(shù)據(jù)從騎行行為角度對騎行環(huán)境進行研究。以龍崗區(qū)為例,首先對街道騎行行為的時空間分布特征進行了研究,發(fā)現(xiàn)騎行行為在時間上主要集中在早晚高峰時段,在空間分布上主要集中在地鐵和公交的接駁站點和龍
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14