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氰化尾渣綜合回收有價金屬技術
項目簡介傳統的氰化提金方法產生大量的氰化尾渣，尾渣中一般含有較多的有價金屬金、銀、銅、鉛、鋅，特別是隨著難選金礦處理量的越來越大，尾渣中有價金屬的含量也越來越多。目前，絕大多數企業的做法是直接將尾渣以硫精礦的形式銷售，這樣銅、鉛、鋅等有價金屬得不到回收，給企業造成巨大的資源浪費。本課題組經過多年的潛心研究，成功開發出氰化尾渣綜合回收有價金屬技術。該技術根據氰化尾渣的具體特性，充分利用氰化廠現有的條件，通過預處理技術，消除了礦泥及高濃度CN-（70~80mg/L）等對鉛、鋅礦物的抑制作用；并采用調整浮選電位、pH 值和組合捕收劑等手段，將尾渣中的鉛、鋅、銅、硫等進行有效分離，綜合回收。其鉛、鋅、銅、硫精礦品位均達到工業產品要求，鉛、鋅、銅、金、銀、硫回收率達到 85%以上。真正實現了有價金屬綜合回收和氰化尾渣無尾排放的綠色環境工程。該技術的特點是投資少、工藝流程簡單、不用或少用新水、運行費用低、有價金屬回收率高、經濟效益顯著。
北京科技大學
2021-04-13
ZL-02A小鼠尾靜脈注射顯像儀
簡單介紹：
小鼠尾靜脈注射儀是用于小鼠尾注射的一款儀器，以往給小鼠注射都是靠盲打，靠經驗，對科研新手來說極其困難，有了小鼠尾靜脈注射儀，可以大大提高注射效率，該儀器可以有效的顯示出尾部血管位置，看可到針頭注射動作，這樣可以大大提高注射效率。設備裝有自動壓尾裝置，實驗人員一個人既可操作。
詳情介紹：
技術參數：1、注射儀尺寸：275*160*120mm2、快裝鼠筒可盛裝17-40g的小鼠3、1W透射光源4、透射光強度無級可調5、自動壓尾，無需人工手按6、壓尾器可手控和腳控兩種方式7、光源0~35mm行程調節，可注射不同位置8、電源適配器：輸出12v 2A9、電源適配器：輸入：AC100-220V 50Hz10、功率:<10W11、整機尺寸：275*160*120mm
12、整機重量：2Kg
安徽耀坤生物科技有限公司
2022-05-25
反滲透濃縮水達標排放技術
反滲透是廢水深度處理與回用工程中關鍵單元之一，在用反滲透法對廢水進行深度處理 時，水的回用率通常在75&左右，同時產生25%左右的濃縮水。大多數情況下，反滲透濃縮水 的水質不符合直接排放的要求，需要作進一步處理。然而，被反滲透膜截留下來的污染物大多 很難生物降解，且反滲透濃水的鹽分較高，也增加了其進一步處理的難度。華東理工大學環境 工程研究所結合承擔的廢水深度處理與回用工程項目，研究開發了反滲透濃縮水處理技術，如 AOP-BAF、CO-BAF和CO-BAC技術等。
華東理工大學
2021-04-11
燃煤電站超低排放環保島系統
本實用新型涉及一種燃煤機組煙氣超低排放裝置，特別涉及一種燃煤電站超低排放環保島系統。一種燃煤電站超低排放環保島系統，該系統包括：電站鍋爐，用于協同控制煙氣中氮氧化物和氧化零價汞的SCR脫硝系統，空氣預熱器，用于協同控制煙氣中煙塵、三氧化硫和汞等污染物的靜電除塵器，用于協同脫除煙氣中二氧化硫、汞、氮氧化物和顆粒物污染物的濕法煙氣脫硫系統，用于協同脫除煙氣中細顆粒物（PM2.5）、三氧化硫和汞污染物的濕式靜電除塵系統，和煙囪幾個部分，上述裝置通過煙道依次相連。本實用新型在現有脫硫脫硝除塵裝置上進行升級改造，達到單一裝置同時控制多種污染物，實現多種污染物協同控制的效果，節省了投資費用和運行費用。
浙江大學
2021-04-11
工業廠房 組織排放及除塵方案
局部排風：就地快速捕集大部分污染物 全面通風：將剩余污染物轉移至廠房上部排出
東南大學
2021-04-11
汽車動力性與排放性能檢測
? 成果簡介：北京理工大學汽車排放質量監督檢驗中心是經國家環保局認可的柴油機排放檢驗機構和北京市環保局認可的輕型車輛排放檢驗機構。主要設備包括：ü 底盤測功器（日本小野測器公司）：該設備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據現實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經濟性能包括穩態工況和瞬態工況。ü 氣態排放分析儀（美國ROSEMO
北京理工大學
2021-01-12
汽車動力性與排放性能檢測
北京理工大學汽車排放質量監督檢驗中心是經國家環保局認可的柴油機排放檢驗機構和北京市環保局認可的輕型車輛排放檢驗機構。主要設備包括: 底盤測功器（日本小野測器公司） 該設備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據現實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經濟性能包括穩態工況和瞬態工況。 氣態排放分析儀（美國ROSEMOUNT公司） 按照國家汽車排放標準測量汽油車的排放情況。采用稀釋采樣技術，能模擬汽車排氣擴散到大氣中的狀態，使排氣分析儀的精度提高。該套設備對低濃度的測試精度高，可測出1ppm濃度值的變化。并有瞬態排放記錄功能，用于電噴汽油車排放控制的標定工作和瞬態排放的研究。 柴油機排放氣體分析儀（美國ROSEMOUNT公司）。 按照國家頒布的柴油機和重型汽油機排放試驗標準進行工況的排放試驗，直接采樣車輛排氣中的氣態有害排放物，測試精度為±1%。 柴油機微粒分析儀（美國SIRRON公司）。 測量柴油機微粒排放的重量，與氣體分析儀配套使用，進行13工況的柴油機排放試驗和9工況的汽油機排放試驗 。
北京理工大學
2021-04-13
燃煤鍋爐煙氣超低排放控制技術
我國大氣污染形式較為嚴峻，2019年全國338個地級及以上的城市中，有239個城市環境空氣質量超標，占70.7%。污染天氣頻發是現階段大氣污染治理的焦點和難點，其中工業排放是大氣污染的第一大排放源，包括二氧化硫、氮氧化物、煙（粉）塵等污染物排放。對此，國家出臺系列政策嚴控燃煤電廠排放標準，堅決打贏“藍天保衛戰”。
浙江大學團隊創制多環境煙氣超低排放技術，對脫硫、脫硝、除塵、技術集成和其他多種廢氣處理均有針對性處理效果。其中，煙氣脫硫超低排放采用三種核心技術，電石渣－石膏法脫硫技術，在提高系統穩定性的同時顯著增強脫硫效率，整體技術達到國際領先水平；塔內煙氣流場優化技術，在解決塔內旋流問題的基礎上大幅加強氣液平均分布：高效托盤技術，通過優化開孔率、氣液比、煙氣流速進行參數優化，實現高效脫硫、除塵。煙氣脫硝技術采用中低溫脫硝，開發了具有自主知識產權的雙流體脫硝噴槍和脫硝高效響應－反饋控制系統，首創的寬溫窗高抗性脫硝催化劑實現了90％以上的脫硝效率。煙氣除塵技術采用濕式電除塵技術，經廠區改造后除塵效率顯著提高。項目為不同應用環境下的煙氣排放控制均有針對性幫助，經技術改造后均可實現排放達標且減少成本。
浙江大學
2023-05-11
無組織排放智能控制系統
1.痛點問題
近年來，鋼鐵企業無組織顆粒物排放表現為排放點多且貫穿于全工藝流程，具有排放短時無序、排放位置不固定、排放量不穩定等特點，在超低排放無組織改造過程中，以前的僅靠人工干預的無組織管控治系統建設，無法全面有效顧及點多面廣量大的無組織顆粒物排放源。因此，如何實現無組織的智能化管控，是實現顆粒物無組織管控的核心問題，也是目前無組織顆粒物管控的瓶頸。
2.解決方案
本技術是一款對無組織排放的顆粒物進行監測與控制的智能化控制管理及自適應系統技術，可真正有效的實現對大氣污染源排放中的無組織排放進行智能控制，直擊企業痛點難點問題，從而有效控制無組織的顆粒物排放，減少企業的能耗、水耗，改善空氣質量。
用戶通過該系統對顆粒物進行在線監測管理，通過深度學習等手段對監測數據進行訓練，形成智能化的排放精準管控，觸發控制管理操作；并基于大數據融合技術，產生顆粒物監測報表，并可對監測數據進行分析比對。系統可廣泛應用于城市環境空氣網格化監控管理中心；施工工地等工業，道路等環境監測場所。
合作需求
尋求資源對接。期待與第三方大氣環境治理服務供應商進行深度合作，包括但不限于工業企業大數據、人工智能以及物聯網等技術平臺；企業環境治理系統及項目設計、施工和運營商等。特別歡迎無組織粉塵污染的重點行業，例如鋼鐵、水泥等行業環境治理或大數據監控企業進行合作對接。
清華大學
2022-06-07
無焰燃燒NOX超低排放技術
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
無焰燃燒是一種新型燃燒方式，無火焰鋒面和局部高溫區，溫度場在燃燒室內分布均勻；燃燒過程NOx和碳煙生成得到顯著抑制；燃燒穩定性好，燃燒噪音低，燃燒安全性好。
無焰燃燒尤其對NOx減排效果顯著。團隊經十余年研發，開發了針對氣體、液體及固體燃料，兼容常規有焰和新型無焰燃燒運行的一體式燃燒器系列產品。對于天然氣燃料，應用于中試及現場工業窯爐可實現天然氣無焰燃燒NOx原始超低排放；對于冶金煤氣燃燒，應用于中試及鋼鐵廠實際窯爐可實現低熱值煤氣無焰燃燒NOx原始超低排放；針對液體（柴油）和固體（煤粉、生物質、半焦殘炭）燃料，應用于中試燃燒爐，相比于常規有焰燃燒方式，可降低30%-75%的NOx排放。無焰燃燒NOx減排效果顯著優于常規低氮燃燒技術。
華中科技大學
2022-07-26