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大數(shù)據(jù)無線傳輸、智能駕駛車載雷達(dá)系統(tǒng)，第五代移動(dòng)通信(5G)、物聯(lián)網(wǎng)等。

本實(shí)用新型涉及功率放大器技術(shù)，具體涉及基于 FIR 數(shù)字濾波器原理的數(shù)字幅頻均衡功率放大器裝 置，包括依次連接的信號(hào)預(yù)處理模塊、前級(jí)放大模塊、數(shù)字幅頻均衡模塊、DAC 后級(jí)濾波模塊和功率 放大模塊，與數(shù)字幅頻均衡模塊連接的 FPGA 模塊，以及與 FPGA 模塊連接的觸摸屏模塊。該放大器裝 置基于 FPGA，以嵌入式處理器 NIOSⅡ?yàn)榭刂坪诵模敵龉β士蛇_(dá)到 10W，電路效率達(dá) 66%，經(jīng)過數(shù) 字幅頻均衡處理后，以 10KHz 時(shí)輸出信號(hào)電壓

本實(shí)用新型公開了一種用于模塊化串聯(lián)的電磁軸承用的開關(guān)功率放大器。包括數(shù)字控制器、電流傳感器、信號(hào)調(diào)理電路和至少一個(gè)功率模塊，功率模塊以模塊化方式串聯(lián)后的兩端作為電壓輸入端，電流傳感器和負(fù)載串聯(lián)后作為輸出端連接在功率模塊中，電流傳感器的輸出端經(jīng)信號(hào)調(diào)理電路與數(shù)字控制器連接，數(shù)字控制器連接各個(gè)功率模塊，并控制各個(gè)功率模塊之間的連接和每個(gè)功率模塊的內(nèi)部導(dǎo)通狀態(tài)。本實(shí)用新型能靈活選擇投入使用實(shí)現(xiàn)開關(guān)功率放大器的最優(yōu)性能，功率模塊統(tǒng)一設(shè)計(jì)，更換方便，排除故障簡(jiǎn)單，在低電壓工作場(chǎng)合用本實(shí)用新型比用高電壓器件的功放器件的工作效率更高，損耗更小。

一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介采用0.18 CMOS工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)了一個(gè)應(yīng)用于3~5 GHz超寬帶低噪聲放大器，其中電路由二階切比雪夫?yàn)V波器，電阻并聯(lián)反饋，兩級(jí)共源共柵結(jié)構(gòu)，源級(jí)跟隨器組成低噪聲放大器。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度設(shè)計(jì)出電路原理圖和集成電路版圖，完成電路仿真和版圖繪制三、 技術(shù)指標(biāo)（包括鑒定、知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利、獲獎(jiǎng)等情況）設(shè)計(jì)的低噪聲放大器在中心頻率上噪聲系數(shù)為0.71dB，增益為25.767 dB，輸入輸出反射系數(shù)均小于-20dB，電路總功耗為14.76 mW。四、 市場(chǎng)前景（應(yīng)用領(lǐng)域、市場(chǎng)分析等）設(shè)計(jì)的超寬帶放大器在噪聲系數(shù)、增益、功耗等方面都有著較大優(yōu)勢(shì)五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場(chǎng)地規(guī)模、人員等需求）一百萬(wàn)元完成集成電路設(shè)計(jì)，場(chǎng)地100平方米，30左右專業(yè)人才，集成電路設(shè)計(jì)軟件使用平臺(tái)，流片渠道。六、 效益分析形成集成電路產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計(jì)年收入一百萬(wàn)以上。七、 合作方式河北工業(yè)大學(xué)技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓等形式，企業(yè)聯(lián)系流片和測(cè)試八、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：趙紅東， 電話： 022-60435744，聯(lián)系人：趙紅東，電話：022-60435744  郵箱：[email protected]。九、高清成果圖片2-3張LNA的噪聲系數(shù)                                                                   LNA的IIP3 

1、【接收天線】無源；可測(cè)－75dBm或5pC的放電信號(hào)；頻率范圍：0.3-1.8GHz輸出接口：50歐或75歐同軸電纜駐波比：小于3 2、【放大器】輸入接口：50歐或75歐同軸電纜，來自接收天線放大倍數(shù)：40dB濾波輸出：1kHz - 100MHz帶通噪聲系數(shù)NF：小于3db