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2012年12月，專注職業技能提升的在線學習平臺網易云課堂上線。面向大學后兩年的大學生和初入職場前四年的新人。2017年12月，網易云課堂推出“行家計劃”，擬培育100位年收入500萬級的知識行家。

近年來隨著公安信息化蓬勃發展，公安系統新興產業屢見不鮮，這預示著公安行業的警務“互聯網+”時代已到來。業務的割裂，嚴重影響了公安案件研判和重大決策。因此，時代要求公安警務云平臺既要具備整合眾多現有業務系統的能力，同時也要兼顧未來公安辦案科技發展的潮流。南京新立訊開發的“公安云”平臺基于統一的技術規范開展圖像信息聯網建設，并實現視頻圖像信息的整合共享與全警應用、提升圖像信息服務警務實戰的能力。其中，不僅包含了類似政務統一門戶平臺的公安便民服務平臺，也包含了智慧城市監控管理平臺、智能交通綜合管理系統集成平臺這樣的實戰應用平臺。 一、公安便民服務平臺 通過“互聯網+”便民服務平臺模式，群眾可足不出戶，通過登錄互聯網“公安‘互聯網+’便民服務平臺”或手機“警民通”手機App軟件，即可實現戶籍、身份證、出入境證照以及車輛入戶、駕駛證辦理、技防管理、消防業務等100多種事項的網上辦理、網上預約、政策查詢、辦理進度查詢等多種服務，實現真正的“5(工作日)+2(雙休日)”、“白天+黑夜”、“不限時間、跨區域服務”。 二、智慧城市監控管理平臺 作為國家十三五規劃的重點戰略之一,智慧城市一大核心建設部分是遍布整個城市的監控網絡。隨著共享平臺接入視頻資源數量的不斷增多和各部門對視頻監控資源共享需求的不斷增加，公安現有的圖像系統和裝備已無法滿足需要。南京新立訊的智慧城市監控管理平臺是基于警綜系統、PGIS系統、視頻監控共享平臺等系統對接的視頻偵查實戰應用平臺，建立視頻信息數據庫和應用工具集，實現視頻信息標準采集入庫、串并案偵查和深度研判應用，為破大案管小案服務。并建立統一的視頻綜合圖像信息應用庫，在推動跨區域、跨部門、跨警種的圖像信息有效整合，拓展圖像信息在公安業務中應用的廣度和深度，提升公安機關核心戰斗力，為預防打擊違法犯罪、維護社會穩定提供有力的信息支撐。 ? 三、智能交通綜合管理系統集成平臺 隨著我國城市的建設快速發展和機動車保有量的急劇增加，城市交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、交通事故、交通污染日益嚴重，南京新立訊提供了一整套城市交通智能交通管理解決方案，從小規模單一的交通控制系統到大規模的城市智能交通控制管理系統，隨著客戶的需求不斷擴大而不斷深入研究，成功研發出一套符合現代實際需求的智能交通綜合管理系統集成平臺。 智能交通綜合管理系統集成平臺各系統功能： （一）交通信息采集系統 （二）交通事件感知系統 （三）交通誘導系統 （四）智能交通綜合管理系統集成平臺 智能交通綜合管理系統集成平臺是一個融合城市交通管理業務、公安交警信息管理業務、交通信息服務、高速網絡傳輸、海量數據存儲、多系統集成的復雜系統。整個平臺是根據城市交通管理各業務部門、各警種的職能要求并結合信息共享、業務協同、高效率管理、優質服務的原則進行設計，平臺預留了大量與公安、交警已有應用系統的數據接口。該系統平臺是建立在公安視頻信息專網系統協議層之上，可以作為各級公安交通指揮系統的統一信息服務平臺，在公安派出所、區公安局、市公安局和省公安廳之間實現了信息授權交換與共享。平臺通過對采集到的交通靜態與動態數據分析加工處理，來實施交通狀態監控、交通態勢分析、交通秩序管理控制、交通誘導、治安監控，及時對交通事件、違章行為進行處理，并通過多種渠道將治安、交通信息發布給各級公安、交警部門，實現了城市交通數字化管理。

教務云平臺是為省級、市級、區縣、學校的數據進行深度分析和挖掘。提供教學檢測和可視化查看，幫助區域管理者實時查看整體數據，及時作出科學決策，提升區域教育水平。

面向區域錄播管理應用設計的在線運營服務系統，實現所轄錄播設備基于網絡的統一接入管理，打造智能化、系統化、便捷化、實時化的遠程運維服務。 輕松滿足： ·信息化設備大數據展示 ·所轄前端集中在線運維 優勢特點 直觀可視的數據中心 通過電子地圖的形式，按區域、分層級展現前端設備建設、使用情況，直觀展示區域設備數據中心應用成果。 全天候的設備運行監控 系統全天候對接入設備進行狀態監控，設備異常信息實時獲取，及時跟蹤排障。 高效的遠程集中運維 接入設備遠程參數配置、系統版本在線升級管理，足不出戶即可實現整個區域的設備運維。

一、產品介紹 云之翼云預警平臺（yiDirector）是業界首款針對云桌面所研發的主動運維產品，可對桌面云基礎架構進行全方位偵測，提供故障預警與分析服務，使用戶更全面、及時的了解云桌面、云服務器、網絡等資源的健康狀態，有效提升桌面云的穩定性。 在沒有云桌面預警系統時候，由于云平臺具有冗余機制，當其中某一個節點的服務器或網絡出現故障時，并不會影響整體使用，而且管理員和使用方不易察覺。這時冗余的網絡干道或服務器如果再次出現故障，便會造成系統癱瘓。云桌面預警系統能夠在任何節點監控故障問題，并且提前告知管理員，讓故障解除在萌芽之中，極大的提升和維護了平臺的穩定性和可用性。 二、產品優勢 數據采集 全方位了解云桌面系統資源使用情況，并采集記錄進行提前預防。 實時監控 根據云桌面，服務器，網絡運行狀態指標進行全方位監控，快速定位故障。 報警服務 對可能出現的故障及時作出預警反應，保證系統順暢安全的使用。 售后服務 預警數據接入全國統一預警平臺，專業人員提供 7*24 小時遠程服務支持。

技術成熟度：技術突破 1.原理：結合磁浮列車極端運行工況，充分考慮運行環境的強磁場，深入研究機-電-磁耦合機制，精確調節磁體懸浮姿態，以實現超導磁體在液氮溫區（-196℃）自穩定懸浮。 2.創新點： （1）研發國產化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進口設備降低35%； （2）突破-196℃環境下多系統協同控制技術，填補國內工程化應用空白。 3.應用場景： （1）高速磁浮列車靜懸試驗臺 （2）精密儀器運輸平臺 （3）航空航天地面測試裝備 4.應用案例：前期開發的自由度控制系統，已被合作團隊應用且效果較好。

(1)道路交通安全規劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預防、事故處理、事故服務等多角度提出城市交通安全的規劃。技術流程如下圖所示。道路交通安全規劃一般包括交通安全調查與分析、交通安全現狀分析、交通安全發展趨 勢分析、道路交通安全設施系統規劃、交通安全管理規劃、交通安全保障規劃、交通安全規 劃的實施與滾動發展等。(2)道路交通安全審計清華大學承擔的道路交通安全審計項目經過一年的調研與研究分析，提出了相應的項目 成果。1)我國城市道路交通安全評估(審計)指南? 對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內 容要求進行規定與說明。? 提出了道路交通安全評估8大基本步驟，并對每個步驟需要評估的內容進行詳細的 分析與規定。? 對道路交通安全評估中的關鍵技術進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖 的繪制方法與目的;第二，將道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。? 提出了道路交通安全審計表單。對城市現有道路從道路網絡與功能、交通工程設施、 交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構成、轉彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的 交通行為特性(尤其是行人、自行車利用者等)、道路兩側的土地利用與交通環境等進行道路 交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。2)我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領導工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關的建議。 3)盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網的使用效益及應用潛力，發現盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發生數量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現。針對問題的方案內容包括道路基礎設施完善，公 交優先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設施完善，智能交通管理系統建 設，交通管理措施強化，人行過街設施、人行道系統完善等多方面內容;方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎設施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交 通安全水平和市民素質的目的。

1 成果簡介（ 1）道路交通安全規劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預防、事故處理、事故服務等多角度提出城市交通安全的規劃。技術流程圖下圖所示。  道路交通安全規劃技術流程圖 道路交通安全規劃一般包括交通安全調查與分析、交通安全現狀分析、交通安全發展趨勢分析、道路交通安全設施系統規劃、交通安全管理規劃、交通安全保障規劃、交通安全規劃的實施與滾動發展等。 （ 2）道路交通安全審計 清華大學承擔的道路交通安全審計項目經過一年的調研與研究分析，提出了相應的項目成果。 1） 我國城市道路交通安全評估（審計）指南 A、對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內容要求進行規定與說明。 B、提出了道路交通安全評估 8 大基本步驟，并對每個步驟需要進行評估的內容進行詳細的分析與規定。 C、對道路交通安全評估中的關鍵技術進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖的繪制方法與目的；第二，對道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。 D、 提出了道路交通安全審計表單。對城市現有道路從道路網絡與功能、交通工程設施、交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構成、轉彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的交通行為特性（尤其是行人、自行車利用者等）、道路兩側的土地利用與交通環境等進行道路交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。 2） 我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領導工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關的建議。 3） 盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網的使用效益及應用潛力，發現盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發生數量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現。針對問題的方案內容包括道路基礎設施完善，公交優先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設施完善，智能交通管理系統建設，交通管理措施強化，人行過街設施、人行道系統完善等多方面內容；方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎設施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交通安全水平和市民素質的目的。2 應用說明清華大學承擔過沈陽、濟寧等多個城市的道路交通安全規劃。 此外，我們在制定出我國第一部關于城市交通的《道路交通安全審計手冊》后，針對盤錦、錦州、遼陽三個城市為代表進行了詳細道路交通安全審計工作。 以盤錦市道路交通安全審計工作為例進行介紹： （ 1）規模 1） 首先從城市總體著手，明確城市和城市交通總體特點及存在問題，針對問題，在深層挖掘其原因的基礎上從交通基礎設施建設、交通管理設施建設、交通政策建設及交通安全教育建設等方面提出解決思路和總體對策。 2） 在解決思路和總體對策的指導下，在以專家式踏勘為手段對道路及其周邊環境進行全面了解的基礎上，針對盤錦市的交通走廊泰山路、雙興路、遼河路，總長約 30km 的三條南北主干路的交通安全問題作了詳細的交通安全檢查報告，并且，分別制定了具體的、可操作的交通安全改善方案。 （ 2）具體任務 1） 實地踏勘和現場調研。 2） 鑒別交通走廊（泰山路、遼河路和雙興路）。 3） 提出針對每條交通走廊的詳細的道路交通安全檢查報告（包括基礎設施、公交系統、交通工程設施、交通管理、人、車在道路上的行為等問題）。 4） 制定相應的解決交通安全問題的補救性行動計劃。 5） 編制詳細的實施計劃和檢測行動計劃。 6） 制定開展面向城市交警和其他相關決策者的培訓計劃。3 效益分析為各城市提高道路交通安全水平提供了良好措施和規劃方案，同時可以較大程度緩解各城市嚴峻的交通安全形勢。4 合作方式商談。