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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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新型數(shù)字汽車點火驅(qū)動控制裝置
成果簡介汽車點火驅(qū)動模塊是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要部件之一。 其性能直接影響到汽車的啟動性、 動力性和經(jīng)濟性。傳統(tǒng)模擬電子點火驅(qū)動裝置雖然在提高點火電壓和點火能量方面卓有成效，但它易容工作環(huán)境的影響， 穩(wěn)定性和可靠性較低。 而且， 模擬電子點火驅(qū)動裝置所需電子元件較多， 造成其體積較大， 安裝困難。 另外， 由于傳統(tǒng)模擬電子點火驅(qū)動裝置沒有信息處理能力， 不能改變存儲在驅(qū)動線圈內(nèi)的能量來滿足在各種工況條件下順利點火的要求。本項目采用低功耗小尺寸（貼片型） 的工業(yè)級 pic
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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廢酸水處理的預(yù)測控制
項目研究內(nèi)容： 1、開發(fā)基于工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)，集檢測、控制和優(yōu) 化等功能于一體，具有高適應(yīng)性、高可靠性和高穩(wěn)定性等特點的低成本控 制系統(tǒng)，達到協(xié)調(diào)處理過程中各設(shè)備的動作，最終保證外排廢水達標。 2、 在廢酸水工藝處理過程中，中和過程的非線性、滯后性，本項目采用分層 遞階優(yōu)化的非線性系統(tǒng)預(yù)測控制，通過對系統(tǒng)的非線性部分的預(yù)估和協(xié) 調(diào)，將原來非線性協(xié)調(diào)滾動優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為線性協(xié)調(diào)的滾動優(yōu)化，即保留 了線性系統(tǒng)
南昌大學(xué)
2021-04-14
轉(zhuǎn)爐煤氣回收智能優(yōu)化控制技術(shù)
成果簡介轉(zhuǎn)爐鋼水冶煉過程中會產(chǎn)生大量含氧化鐵粉塵的高溫?zé)煔猓?其主要成分為一氧化碳， 是一種熱值較高的工業(yè)燃料， 如不進行有效回收處理和控制排放， 不僅污染大氣環(huán)境， 還會造成能源浪費。 轉(zhuǎn)爐煤氣回收是把轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)品CO 進行回收再利用的生產(chǎn)工藝， 它將高溫?zé)煔馔ㄟ^汽化煙道進行冷卻、 凈化處理后， 得到可回收的轉(zhuǎn)爐煤氣， 其經(jīng)濟價值和社會效益不言而喻。目前國內(nèi)煉鋼企業(yè)的轉(zhuǎn)爐煤氣回收系統(tǒng)由于部分技術(shù)裝備及控制方法比較落后， 煤氣回收和煙氣減排效果差。 本項目采用滑
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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智能型制冷控制器件
1：電子式壓力控制器 內(nèi)容：專用于按壓力信號對制冷系統(tǒng)實施的各種控制。（1）電子式數(shù)字顯示，數(shù)字設(shè)定（2）微電腦控制器（3）可以對壓縮機進行運行，保護及調(diào)節(jié)方面的控制，如：壓縮機正常啟、停控制，高低壓力保護，油路控制，壓縮機制冷能力的程度控制（4）適用于各種制冷劑，如R22，R134A，R404A，R407C，R507，R717，…，等（5）針對
西安交通大學(xué)
2021-01-12
新型微電腦控制電子秤
本項目產(chǎn)品為新型的微電腦控制、數(shù)字顯示電子秤。本電子秤的市場定位并不在于與現(xiàn)有市場上的電子秤競爭或意在替代它們，而是替代現(xiàn)行市場尚普遍使用的度盤（彈簧）秤。度盤秤由于其精度等級低，易于作弊，產(chǎn)品合格率低等原因，國家計量局已明令為“應(yīng)淘汰的過渡產(chǎn)品”，修正目前尚沒有合適的替代產(chǎn)品。本產(chǎn)品以比度盤秤高得多的精度、可靠性及其低成本、低價格，填補這一空白，并以此占
西安交通大學(xué)
2021-01-12
直流潤滑（密封）油泵控制系統(tǒng)
1.直流潤滑油泵往往在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時啟動，其啟動電流對直流系統(tǒng)產(chǎn)生較大沖擊，引起電壓波動，嚴重時會造成繼電保護和自動裝置誤動作；該控制系統(tǒng)是基于現(xiàn)代電力電子技術(shù)，采用PWM控制技術(shù)構(gòu)成的無級調(diào)速系統(tǒng)，成功的解決了以上問題，對保障電力系統(tǒng)的安全具有重要作用。 2.原老式裝置的控制系統(tǒng)接觸器觸頭很容易被燒毀粘結(jié)，故障率高、維修工作量大。該控制系統(tǒng)的控
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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大規(guī)模智慧家居控制系統(tǒng)
大規(guī)模智慧家居控制系統(tǒng)包括大規(guī)模接入系統(tǒng)、海量信息存儲系統(tǒng)、大規(guī)模家庭事件分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備如下能力: 1、單個區(qū)域接入與控制系統(tǒng)可以支持 10 萬家庭用戶的家庭傳感信息的接入與分析處理;可以支持 100 萬個移動設(shè)備的遠程訪問與控制; 2、每個接入節(jié)點可以支持 1 萬個家庭設(shè)備的實時接入和遠程控制,其成本控制在 1 萬以內(nèi);3、每個計算節(jié)點可以支持 1 萬個家庭事件的實時分析;4、存儲節(jié)點領(lǐng)用 HBASE 數(shù)據(jù)庫,可以支持 1 萬個家庭設(shè)備
上海理工大學(xué)
2021-01-12
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整車多能源控制系統(tǒng)技術(shù)
采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機接口與通訊擴展接口層組成的三層綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)首先實現(xiàn)了電動車整車網(wǎng)絡(luò)布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協(xié)議，成功地實現(xiàn)了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機整體。該技術(shù)主要解決了兩大問題:一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實現(xiàn)電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續(xù)駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機及空調(diào)等耗能部件的功率分配等內(nèi)容；二是如何解決電動車輛運營過程中的故障診斷、高壓安全、充電通訊接口、延長電池使用壽命、提高電動車可靠性等問題。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
7吋LCD驅(qū)動控制系統(tǒng)
LCD驅(qū)動電路可以應(yīng)用于各種智能控制設(shè)備的實時顯示。該驅(qū)動方式可以使控制芯片長距離傳輸，抗干擾能力強，有真彩和偽彩選擇形式。電路元件采用貼片式RA8875芯片。RA8875是一個文字與繪圖模式的雙圖層液晶顯示(TFT-LCD)控制器，可結(jié)合文字或2D圖形應(yīng)用，最大可支持到800*480點分辨率的中小尺寸數(shù)字面板。內(nèi)建768KB顯示內(nèi)存可提供大多數(shù)使用者的應(yīng)用一個更彈性的解決方案。此外，使用者可藉由選用外部串行式Flash接口，支持BIG5/GB編碼，可提供最大達32*32像素之的字型輸入。在圖形的使用上，支持2D的BTE引擎(Block Transfer Engine)，此功能兼容于一般通用的2D BitBLT功能，可處理大量圖形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與傳送。同時也內(nèi)建幾何圖形加速引擎(Geometric Speed-up Engine)，提供使用者透過簡單的設(shè)定輕松畫出直線、矩形、圓形和橢圓的幾何圖形。為了貼近終端始用者的應(yīng)用，該驅(qū)動整合了強大的功能，如畫面卷動功能、顯示浮動窗口、圖形Pattern及文字放大等功能，可大量節(jié)省使用者軟件開發(fā)的時間，并提升MCU軟件的執(zhí)行效率。含有8080/6800并列式MCU接口，由于內(nèi)建強大的硬件加速功能，可降低數(shù)據(jù)傳輸所需的時間并且改善效率。可以串行式SPI/I2C等極少量腳位的界面，內(nèi)建4-wire的觸控面板控制器，以及2組脈波寬度調(diào)變(PWM)，可用于調(diào)整面板背光或其它應(yīng)用。
上海理工大學(xué)
2021-04-13
飛行姿態(tài)測量轉(zhuǎn)臺控制試驗系統(tǒng)
產(chǎn)品詳細介紹 1 系統(tǒng)簡介 慣性導(dǎo)航實驗教學(xué)系統(tǒng)采用領(lǐng)先的現(xiàn)代智能傳感器技術(shù)，包括三軸MEMS陀螺、三軸MEMS加速度計、三軸MEMS磁強計傳感器，學(xué)生可分別作陀螺、加速度、磁場傳感實驗,傾角儀、電子羅盤和航姿綜合實驗等，該套實驗系統(tǒng)有助于學(xué)生理解、熟悉、掌握慣性導(dǎo)航/航向姿態(tài)/運動狀態(tài)測量的原理、技術(shù)及其應(yīng)用。 公司也可基于這套系統(tǒng)做慣性導(dǎo)航實際項目、產(chǎn)品和系統(tǒng)開發(fā)，同時還可利用轉(zhuǎn)臺對器件和產(chǎn)品進行測試。 2 功能特點 2.1 較低的價格，可以讓所有學(xué)生親自動手實驗，引領(lǐng)國內(nèi)慣性導(dǎo)航的實驗教學(xué)進入普及化時代； 2.2 提供全面的教學(xué)和實驗配套服務(wù)，減輕教師的負擔(dān)； 2.3 國內(nèi)首家配備低價格電動轉(zhuǎn)臺，學(xué)生可做定量實驗，更好的掌握慣性導(dǎo)航技術(shù)； 2.4 轉(zhuǎn)臺專門設(shè)計了觸碰后的停車裝置，不存在實驗中的安全隱患； 2.5 計算機軟件基于Labview程序，減少學(xué)生在程序語言方面的門檻和時間，使學(xué)生可以專注于慣性導(dǎo)航技術(shù)； 2.6 集成度高，包含了各類相關(guān)傳感器； 2.7 實驗覆蓋全面，從單一傳感器實驗到所有傳感器融合的綜合實驗； 2.8 通過自身在國內(nèi)慣性導(dǎo)航領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)該實驗室方案的不斷升級，真正在實踐方面使高校教學(xué)/實驗水平跟上技術(shù)發(fā)展的潮流； 2.9 可為學(xué)校量身定做相關(guān)實驗系統(tǒng)； 2.10 基于這套系統(tǒng)進行相關(guān)產(chǎn)品和項目的開發(fā)，可以大大降低開發(fā)難度，減少開發(fā)時間。
上海思越電子科技有限公司
2021-08-23