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成果簡(jiǎn)介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機(jī)架工落料回收是世界性技術(shù) 39天津大學(xué)科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時(shí)的落料更是難于處理。當(dāng)前國(guó)際上 多采用真空吸取法、油沖洗過(guò)濾法、機(jī)械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門(mén)沖床等專(zhuān)用設(shè)備不允許使用設(shè)備以外的電源，以免設(shè)備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術(shù)問(wèn)題。由于落料 回收不徹底，不能分類(lèi)回收，致使大型龍門(mén)沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產(chǎn)維修等諸多問(wèn)題。 “大型龍門(mén)沖床落料回收裝置”是天津市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目。該裝置是汽車(chē) 制造行業(yè)、機(jī)加工行業(yè)急需的設(shè)備。已開(kāi)發(fā)出筆式、滾簡(jiǎn)式、便攜式和專(zhuān)用型落 料回收裝置，其中專(zhuān)用型落料回收裝置是專(zhuān)門(mén)為日本小松制作所進(jìn)口的大型龍門(mén) 沖床而配套設(shè)計(jì)的（這是汽車(chē)制造廠(chǎng)大型龍門(mén)沖床不可缺少的配套設(shè)備）。目前 該項(xiàng)目屬?lài)?guó)內(nèi)外首創(chuàng)、是我國(guó)自主創(chuàng)新項(xiàng)目，屬?lài)?guó)際領(lǐng)先水平。該設(shè)備和技術(shù)可 以向美國(guó)、蘇聯(lián)、日本、南韓、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)及歐洲其他汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和世界 各地出口。 成果水平： 國(guó)際領(lǐng)先 應(yīng)用范圍：它既可應(yīng)用在汽車(chē)、機(jī)加工等行業(yè)，也可用在化工、軍工、航天等領(lǐng) 域。該項(xiàng)目既可以出口設(shè)備，也可以出口技術(shù)，還可以在國(guó)內(nèi)處辦廠(chǎng)。由于生產(chǎn) 汽車(chē)的壓力機(jī)床、機(jī)加工設(shè)備型號(hào)繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應(yīng)國(guó)內(nèi)外的大量需求。 市場(chǎng)分析及前景：機(jī)加工落料回收是世界性技術(shù)難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時(shí)的落料更是難于處理，常造成大型龍門(mén)沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車(chē) 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產(chǎn)維修。 該項(xiàng)目屬于自主創(chuàng)新成果。由永磁體產(chǎn)生交變磁場(chǎng)這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn) 的突破，具有普遍意義。 主要技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目所采用的技術(shù)原理是：應(yīng)用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產(chǎn)生交變磁場(chǎng)、極靴磁聚焦而產(chǎn)生極強(qiáng)的梯度磁場(chǎng)， 由永磁體產(chǎn)生交變磁場(chǎng)這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn)的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉(zhuǎn)后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學(xué)科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項(xiàng)技術(shù)解決了當(dāng)前該領(lǐng)域中普遍存在的技術(shù)難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點(diǎn)，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術(shù)要害問(wèn)題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時(shí)的落料回收充分無(wú)遺漏，使大型龍門(mén)沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問(wèn)題迎刃而解。同時(shí)克服 了一般大型龍門(mén)沖床落料回收方法的“易產(chǎn)生噪音、造價(jià)高、耗能多、占地空間 大、不能分類(lèi)吸收”的諸多缺點(diǎn)。 該裝置的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧合理、工藝簡(jiǎn)單、操作安全方便、全自動(dòng)化生產(chǎn)、技術(shù) 成熟，具有獨(dú)創(chuàng)性和先進(jìn)性。對(duì)提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低成本，節(jié)省能源，節(jié)約資 源有積極的理實(shí)意義。 目前該裝置已在有關(guān)廠(chǎng)家試驗(yàn)，對(duì)保證該廠(chǎng)的自動(dòng)化生產(chǎn)起了極好作用，具有顯 著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。有效保證了汽車(chē)制造和其他機(jī)加工等行業(yè)的可持續(xù)性 發(fā)展，符合 21 世紀(jì)環(huán)保、節(jié)能要求。 投資規(guī)模：鐵磁材料、鋼材。 車(chē)床、銑床、鉆床等。 廠(chǎng)房面積 500 平方米 投資規(guī)模 200 萬(wàn)人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

本項(xiàng)目是一種用于修磨大中型型鋼廠(chǎng)的大型冶金冷熱態(tài)鋸切鋸片修磨的新型設(shè)備； 本設(shè)備結(jié)構(gòu)獨(dú)特、適應(yīng)范圍廣、功能全、重量輕、運(yùn)行可靠、修磨過(guò)程全自動(dòng)； 設(shè)備利用砂輪的上下運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給撥齒爪的分齒運(yùn)動(dòng)相結(jié)合修磨鋸齒；修磨節(jié)奏四檔可調(diào)；可以適應(yīng)不同直徑的鋸片；可滿(mǎn)足磨削不同的鋸齒前角的要求。

無(wú)標(biāo)題文檔鋼板水泥庫(kù)適應(yīng)散裝火車(chē)專(zhuān)列多車(chē)一管入庫(kù)功能和海港裝卸船的輸送，每小時(shí)出入庫(kù)輸送不低于二千噸。 大型鋼板庫(kù)的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉(cāng)的概念，這是一種全新理念的荷重庫(kù)體，屬于替代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉(cāng)的新型設(shè)施，國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例，國(guó)外也沒(méi)有相關(guān)資料，是散裝水泥儲(chǔ)存的一大發(fā)明。大型鋼板庫(kù)除了具有投資省、儲(chǔ)量大、建造快、節(jié)省土地和確保質(zhì)量等顯著特點(diǎn)外，還具有如下特性： 便于環(huán)保治理：:儲(chǔ)存2.5萬(wàn)噸水泥的大型鋼板庫(kù)只有一個(gè)進(jìn)料口，一個(gè)除塵器便可確保無(wú)塵排放，而千噸傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉(cāng)則需要25座，每座一個(gè)進(jìn)料口就需要25臺(tái)除塵器，僅多口排塵這一點(diǎn)，環(huán)保治理就很難保證。 儲(chǔ)存安全可靠：水泥質(zhì)變是在與空氣接觸中產(chǎn)生的。大型鋼板庫(kù)的庫(kù)壁和庫(kù)頂都是采用鋼板焊接成形，其密封程度是磚、石、混凝土結(jié)構(gòu)庫(kù)體無(wú)法比擬的，庫(kù)頂只有一個(gè)進(jìn)料口，只有在負(fù)壓下才能打開(kāi)，庫(kù)外的空氣無(wú)法進(jìn)入，庫(kù)底大斷面積的堆積，沉積密度大，更沒(méi)有潮解的條件。這種密封效果，使水泥根本沒(méi)有變質(zhì)的可能，因此可儲(chǔ)存兩年以上。 自均化效果好：水泥質(zhì)量波動(dòng)是不同瞬間質(zhì)變?cè)斐傻摹Ｋ嗌a(chǎn)企業(yè)往往采用空氣攪拌和倒庫(kù)摻合的措施解決，不僅增加了工藝難度，而且在運(yùn)行中需要投入大量人力財(cái)力，無(wú)形中增加了生產(chǎn)成本。大型鋼板庫(kù)的氣化排料完全替代了這一工藝，可使水泥產(chǎn)生良好的均化作用。 出庫(kù)排空率高：庫(kù)存水泥排空率是最大排出量與庫(kù)存總量之比。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉(cāng)的自流出料，長(zhǎng)時(shí)間的存放排料，就是裝滿(mǎn)了也常常因?yàn)榕锒虏幌铝稀４笮弯摪鍘?kù)由于氣化作用，不僅使水泥在恢復(fù)流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫(kù)底異形坡度，可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚流動(dòng)，無(wú)論多大斷面積的庫(kù)底，排空率均在90%以上。 自動(dòng)變量輸送：大型鋼板庫(kù)的出入量輸送采用相關(guān)的專(zhuān)用發(fā)送裝置，可根據(jù)粉磨能力直接通過(guò)磨尾或選粉機(jī)，根據(jù)磨機(jī)產(chǎn)量變化產(chǎn)生自動(dòng)變量的輸送功能，同時(shí)可根據(jù)出庫(kù)要求進(jìn)行任何設(shè)定值的對(duì)外輸送。 節(jié)約輸送功耗：大型鋼板庫(kù)專(zhuān)用的自密封無(wú)級(jí)變量發(fā)送器不僅可根據(jù)要求自動(dòng)變量，而且可在單一耗氣量的運(yùn)行中，根據(jù)輸送變量自調(diào)氣壓，在適當(dāng)壓力的氣力輸送中減少輸送功耗。適合中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存:車(chē)站和港口是裝卸外運(yùn)水泥的集中儲(chǔ)存點(diǎn)，大型鋼板庫(kù)可根據(jù)車(chē)船外運(yùn)量提前儲(chǔ)存水泥，便于大運(yùn)量的車(chē)船縮短裝卸時(shí)間，提高車(chē)船周轉(zhuǎn)率。 便于位置設(shè)定：所有的水泥工藝多以輸送距離最合理作為設(shè)計(jì)原則，尤其擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的改造，更是以最佳位置選點(diǎn)，采用大型鋼板庫(kù)多半缺乏建造位置，然而大型鋼板庫(kù)適合氣力輸送，就是脫離原工藝布局仍可在百米以外的適當(dāng)位置建造，不受地理位置的限制。 儲(chǔ)存不受季節(jié)限制：淡季水泥可采用不同儲(chǔ)量的大型鋼板庫(kù)儲(chǔ)存，確保水泥生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)，采用淡季儲(chǔ)存旺季銷(xiāo)售的方式，最大限度地提高水泥生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)了解，目前全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)建造使用了20多座這樣的大型鋼板庫(kù)，建造和使用單位的經(jīng)濟(jì)效益得到大幅度提高。東北地區(qū)一家設(shè)計(jì)年產(chǎn)20萬(wàn)噸的水泥生產(chǎn)企業(yè)，由于冬季時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，生產(chǎn)的水泥無(wú)法儲(chǔ)存，只有7個(gè)月左右的生產(chǎn)期，每年只能生產(chǎn)14萬(wàn)噸左右，2003年建造了兩座每座儲(chǔ)存3萬(wàn)噸水泥的大型鋼板庫(kù)，當(dāng)年冬季充分儲(chǔ)存，首次以21萬(wàn)噸的年產(chǎn)量突破了設(shè)計(jì)能力，經(jīng)濟(jì)效益提高了40%。同樣，南方地區(qū)的一家水泥生產(chǎn)企業(yè)，由于常年雨季儲(chǔ)存不足造成斷續(xù)生產(chǎn)，2004年建造了一座儲(chǔ)存2.5萬(wàn)噸水泥的大型鋼板庫(kù)，使年產(chǎn)量大幅度增加，經(jīng)濟(jì)效益提高了30%。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹海洋地球儀，一種全方位的反映海洋地貌的專(zhuān)用地球儀。全方位的顯示海溝、海盆、海丘、海嶺、海底平原、海底高原、海底火山、等等海洋地貌。是深圳普天文科技獨(dú)家推出的專(zhuān)用地球儀之一，從事海洋研究工作不可或缺的工具之一。 2009年，受?chē)?guó)際海洋測(cè)量協(xié)會(huì)及瑞典皇家海洋協(xié)會(huì)的盛情委托，本公司制作了世界最權(quán)威、最精確的海洋地形圖，受到該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人大褒贊賞。深圳普天文科技公司國(guó)家海洋局提供專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)信息，推出海洋地球儀。2010年在法國(guó)尼斯展會(huì)一經(jīng)展出，就以專(zhuān)業(yè)詳盡的海洋地貌信息，精美的做工，吸引無(wú)數(shù)參觀者的目光。展品已經(jīng)被戈德斯?fàn)柲Υ髮W(xué)馬丁教授收藏。海洋地球儀目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)海洋研究單位成功過(guò)應(yīng)用。普天文科技愿祝您在海洋研究工作上一臂之力   海洋地球儀圖片http://www.putianwen.net/ProductView_16.htm

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：立體地形圖通過(guò)衛(wèi)星遙感資料，采用等高線(xiàn)分層設(shè)色，液晶菜單顯示，薄膜按鍵控制，輕松選擇需要演示的內(nèi)容，利用集成電路和發(fā)光管，25路演示內(nèi)容分組閃動(dòng)，解說(shuō)過(guò)程中可以對(duì)語(yǔ)音的音量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)以及暫停播放；還可以對(duì)演示內(nèi)容的燈光進(jìn)行流速和閃動(dòng)的調(diào)節(jié)。演示內(nèi)容：1.疆界；2.地形階梯分布；3.五岳；4.省會(huì)；5.河流，松花江，雅魯藏布江，珠江，長(zhǎng)江，黃河；6.鐵路線(xiàn)：青藏線(xiàn)，隴海線(xiàn)，京廣線(xiàn)，蘭新線(xiàn)，京九線(xiàn)，京包線(xiàn)包蘭線(xiàn)，京滬線(xiàn)，浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)，京哈線(xiàn)，寶成線(xiàn)成昆線(xiàn) 產(chǎn)品規(guī)格：專(zhuān)利號(hào)：ZL02 2 20043.6外框尺寸：2850mm×2000mm水平比例尺：1：250萬(wàn)，垂直比例尺：1：6萬(wàn)；根據(jù)衛(wèi)星遙感資料和地形等高線(xiàn)精雕模具，復(fù)合材料，一次成型；進(jìn)口顏料著色。

佰能大型儀器共享管理系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)通過(guò)構(gòu)建多級(jí)管理體系，以大型儀器共享管理系統(tǒng)為主導(dǎo)，擴(kuò)展將儀器共享管理、設(shè)備授權(quán)管理、儀器預(yù)約管理、實(shí)驗(yàn)室送樣檢測(cè)管理、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)服務(wù)管理、安全準(zhǔn)入考試系統(tǒng)、儀器智能控制、實(shí)驗(yàn)室門(mén)禁管理、實(shí)驗(yàn)室監(jiān)控管理、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境監(jiān)測(cè)管理集成建設(shè)，實(shí)現(xiàn)儀器查詢(xún)和預(yù)約、服務(wù)與共享、授權(quán)與鑒權(quán)、管理與控制、收費(fèi)與結(jié)算、查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)等功能。

大型氣承式內(nèi)投幕： 氣承式內(nèi)投幕作為羿飛科技全新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一款360度充氣式視頻投影球幕。球幕結(jié)構(gòu)采用獨(dú)特的背投膜材料，球幕內(nèi)外的觀眾可同時(shí)欣賞到全360度的無(wú)縫投影內(nèi)容，可為各大品牌公司產(chǎn)品上市活動(dòng)，記者發(fā)布會(huì)，路演活動(dòng)，上午會(huì)議活動(dòng)等各種商業(yè)文化活動(dòng)提供全方位的新媒體、超震撼的視覺(jué)解決方案。 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品特點(diǎn)： 采用氣承式結(jié)構(gòu)，球幕全景視頻播放 內(nèi)部投影360度，無(wú)縫拼接，畫(huà)面不失真 大跨度無(wú)柱空間，帶給觀眾超乎想象的臨產(chǎn)沉浸感 夜間配合其他燈光使用，使其在夜空熠熠生輝 快速搭建與拆卸，大大縮短工期，使展示活動(dòng)不受氣候影響 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域： 慶典活動(dòng)、傳統(tǒng)節(jié)日、廣告宣傳、體育賽事、文藝演出、展覽展示、企業(yè)路演等

本發(fā)明涉及一種超長(zhǎng)金屬工件的3D打印設(shè)備及打印方法，屬于3D打印技術(shù)領(lǐng)域。超長(zhǎng)金屬工件的3D打印設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)分別與真空裝置相連；真空裝置內(nèi)設(shè)置機(jī)器人系統(tǒng)；送絲系統(tǒng)將打印金屬絲料送至真空裝置內(nèi)并供應(yīng)至機(jī)器人系統(tǒng)處；機(jī)器人系統(tǒng)與熱源系統(tǒng)配合將印金屬絲料進(jìn)行熱熔成型；牽引系統(tǒng)將真空裝置內(nèi)打印完成的超長(zhǎng)金屬工件牽引至真空裝置外側(cè)。本發(fā)明提供的超長(zhǎng)金屬工件的3D打印設(shè)備及打印方實(shí)現(xiàn)傾斜角度的切片和3D打印，通過(guò)對(duì)已成形工件的水平步進(jìn)牽引，進(jìn)行連續(xù)3D打印；解決傳統(tǒng)金屬材料增材制造方法無(wú)法打印超長(zhǎng)工件的問(wèn)題。

復(fù)雜地質(zhì)條件下深井、軟巖和動(dòng)壓巷道巖體呈現(xiàn)強(qiáng)流變特性，圍巖的長(zhǎng)期穩(wěn)定性控制極其困難。現(xiàn)階段，以鋼管混凝土為主體的強(qiáng)力剛性支架支護(hù)形式在一定程度上緩解了原有U型鋼支護(hù)強(qiáng)度不足、阻力過(guò)小、成本過(guò)高及讓壓受制等問(wèn)題，鋼管混凝土強(qiáng)力剛性支架是由鋼管和混凝土組成的組合支護(hù)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有的支護(hù)體系為U型鋼或者單純的鋼性支護(hù)體系，無(wú)法吸收額外轉(zhuǎn)移的能量，巷道圍巖變形能量無(wú)法得到釋放，而現(xiàn)有強(qiáng)力剛性支架支護(hù)系統(tǒng)由于支架與圍巖接觸面較小，容易導(dǎo)致鋼管表面的應(yīng)力集中，深部巷道剛性支架偏壓現(xiàn)象明顯，剛性支護(hù)讓壓能力欠缺，過(guò)高的強(qiáng)度要求導(dǎo)致支護(hù)成本上升。 專(zhuān)利優(yōu)勢(shì)： (1) 本發(fā)明通過(guò)彈性件的設(shè)置，解決了現(xiàn)有鋼管混凝土強(qiáng)力剛性支護(hù)支護(hù)剛度有余而柔性不足的問(wèn)題，通過(guò)裝置內(nèi)置的彈性可調(diào)節(jié)彈簧，利用較小的恒阻或變阻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)支護(hù)體系在一定阻力條件下與圍巖協(xié)調(diào)變形，達(dá)到縮小截面面積換取較小支護(hù)剛度，從而保證大變形巷道的長(zhǎng)期穩(wěn)定。 (2) 本發(fā)明通過(guò)無(wú)線(xiàn)壓力傳感器的設(shè)置，可對(duì)彈性件與讓壓節(jié)點(diǎn)部件之間的力進(jìn)行檢測(cè)，便于支架與圍巖巖體之間發(fā)生協(xié)調(diào)變形時(shí)，對(duì)彈性件回彈力的調(diào)整。 (3) 本發(fā)明整個(gè)裝置為拆卸式結(jié)構(gòu)，可重復(fù)利用，節(jié)約資源。 (4) 本發(fā)明整個(gè)結(jié)構(gòu)使得支護(hù)體系具有吸收額外轉(zhuǎn)移能量的能力，以保證巷道圍巖變形能量得到釋放，支護(hù)系統(tǒng)所具有的這種讓壓能力可以釋放不可控制的變形，提高支護(hù)系統(tǒng)的有效性和完整性。