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增韌-阻燃型環(huán)氧樹脂技術
創(chuàng)新性設計出以高效無鹵阻燃劑為核、聚合物為殼的增韌-阻燃型核殼微球；首次采用原位自由基聚合法制備具有典型核殼結構的功能微球；首次采用核殼微球和環(huán)氧樹脂為研究體系，同步實現(xiàn)熱固性樹脂韌性和阻燃性能的提高。
西南石油大學
2016-03-01
玉米機直播增密豐產(chǎn)技術
避開了飛虱造成的粗縮病危害，解放了勞動力， 定量簡化機械施肥及秸稈全量還田。
揚州大學
2021-04-14
基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優(yōu)化能量管理策略改進
本項目擬進一步技術升級轉化的核心技術科技成果“基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優(yōu)化能量管理策略”來源于“十二五”863計劃《燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術平臺研究與開發(fā)》（2011AA11A265）項目。圍繞該核心技術，項目申請人已申請發(fā)明專利7項，其中4項已授權，發(fā)表相關學術論文二十余篇，并與上海大眾汽車有限公司開展了初步的技術轉化合作。1 技術簡介 針對燃料電池電動汽車具有多個車載能量源這一特點，申請人從綜合考慮動力蓄電池和燃料電池增程器協(xié)調工作的角度出發(fā)，提出了一種源于ECMS策略（等效燃料最小策略）的基于損失功率最小算法(minimum loss power algorithm，MLPA)的瞬時優(yōu)化能量管理策略。該策略算法思想為，基于試驗得到的各關鍵部件效率特性圖，構造動力蓄電池、燃料電池、DC/DC等關鍵部件在每一時間步長內的損失功率函數(shù)，這些部件損失功率函數(shù)在每一時間步長內的線性疊加構成了多能量源動力系統(tǒng)損失功率指標函數(shù)，通過使該指標函數(shù)在每一時間步長取值最小（系統(tǒng)效率最高）來確定燃料電池增程器功率輸出。圖1為該控制策略導出的燃料電池實時功率輸出優(yōu)化控制曲面。 通過仿真及實車轉轂試驗臺驗證發(fā)現(xiàn)該策略具有以下優(yōu)點，如圖2-3所示：1）該MLPA瞬時優(yōu)化能量策略對工況適應性強，多種常見工況下（NEDC，UDDS，HWFET，勻速工況）經(jīng)濟性優(yōu)于傳統(tǒng)能量策略。2）多種常見工況下，該MLPA瞬時優(yōu)化能量管理策略均能夠控制燃料電池功率輸出變化平緩，實現(xiàn)了“淺充淺放”，有利于燃料電池以及蓄電池的壽命保護。
同濟大學
2021-04-11
帶臺階槽型換向器整體冷鍛制造方法
工藝流程 ：換向器現(xiàn)行制造工藝過程是： 線材 —拉拔 —退火—拉絲（4 道次） —沖壓切斷成單片 —去毛刺（甩桶） —烘干—排片（換向片與云母 片交錯嵌排，排成圓環(huán)狀并箍緊） —壓制酚醛樹脂并固化 —切削加工 —嵌 漆包線等 —換向器產(chǎn)品。 新工藝為管材切斷 —冷鍛 —壓制酚醛樹脂及后續(xù)工序同原工藝。 效益情況 ：年產(chǎn)量 500 萬只；銷售收入 4000 萬元。
南昌大學
2021-04-14
電梯制造
上海機電股份有限公司與日本三菱電機株式會社合資組建的上海三菱電梯有限公司，經(jīng)過19年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，目前已成為中國大規(guī)模的專業(yè)電梯制造、銷售大型企業(yè)之一，年產(chǎn)電梯達2萬臺，產(chǎn)品市場占有率保持領先地位，并向東南亞、南美洲及俄羅斯等40個國家（地區(qū)）出口。公司連續(xù)11年取得的主要經(jīng)濟指標在行業(yè)中名列前茅。 公司企業(yè)技術中心，通過動態(tài)引進、轉化日本三菱最新電梯技術和堅持企業(yè)自主開發(fā)并重方針，保障產(chǎn)品的技術水準。目前，已擁有31個產(chǎn)品系列200余種不同規(guī)格品種，能滿足不同需求，覆蓋不同層次的產(chǎn)品體系。 公司還通過了環(huán)境管理體系（ISO14001）和職業(yè)健康安全管理體系(ISO18000)的認證，2002年榮獲全國質量管理獎。
上海機電股份有限公司
2021-02-01
船舶制造
深耕船舶制造，擁有國際一流的現(xiàn)代化船舶建造基地：新大洋造船有限公司，產(chǎn)品線覆蓋散貨船、氣體船、油船、化學品船和海工船等，以卓越的產(chǎn)品和穩(wěn)定的質量將”中國制造“推向世界。
獨有的”皇冠“系列散貨船，聲譽卓著，以優(yōu)異的性能、穩(wěn)定的質量和良好的節(jié)能效果，成為航運市場中的佼佼者，累計交付客戶超140艘。
蘇美達國際技術貿(mào)易有限公司
2021-02-01
一種用于內燃發(fā)電增程式電動車的整車能量管理控制器
本發(fā)明公開了一種用于內燃發(fā)電增程式電動車的整車能量管理控制器。本發(fā)明中的微控制器MCU利用自身功能端口，通過ICE負荷調整電路檢測和控制內燃機ICE，通過ISG整流與逆變電路檢測和控制起動發(fā)電一體機ISG工作；通過蓄電池SOC、驅動需求功率檢測電路讀取當前蓄電池充放電狀態(tài)、驅動電機及其控制器放電狀態(tài)；通過雙向DC/DC電路調整增程器和蓄電池兩端電壓比，優(yōu)化增程器內燃機運行工況；控制器電源調整電路為控制器中各模塊提供所需工作電源。本發(fā)明可根據(jù)當前蓄電池的剩余電量水平和整車驅動需求功率起停增程器、調整增程器輸出功率和運行工況、協(xié)調蓄電池充放電管理，在整車能量管理上實施最優(yōu)控制。
浙江大學
2021-04-11
輕質熱塑性復合片材（LWRT）
自上世紀九十年代末首次面世以來，輕質熱塑性復合片材的發(fā)展非常迅速，目前它已經(jīng)占有了美國車頂襯里15%的市場份額，預計在5年內將達到40%。此外該片材還可以用作遮陽板、后行李隔板等汽車內飾件。并且隨著品種日益豐富，應用范圍迅速擴展到汽車外飾件，甚至于鐵路車輛。
華東理工大學
2021-04-13
節(jié)能節(jié)材深井離心泵
項目簡介 深井離心泵是一種量大面廣的水泵品種，本項目采用深井離心泵極大揚程設計法大 大提高了井泵的單級揚程，其產(chǎn)品的軸向長度大大縮短，性價比大幅提高，比原有 QJ 型 產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低 1/3 同時提高水泵效率，綜合技術指標居國內領先和國際先進水平。 本項目還特別適用于工程塑料井泵的工程塑料導葉的設計和制造，其性能可以與空 間導葉比美，但制造工藝性大大優(yōu)于空間導葉。
江蘇大學
2021-04-14
自制水位控制組裝套材
供應通用技術自制水位控制組裝套材，規(guī)格可定制，價格優(yōu)惠，質量保證，歡迎廣大客戶來電咨詢。
備注：以上是自制水位控制組裝套材的詳細信息，如果您對自制水位控制組裝套材的價格、型號、圖片有什么疑問，請聯(lián)系我們獲取自制水位控制組裝套材的最新信息。
咨詢電話：0577-67473999
溫州市育人教儀制造有限公司
2021-08-23