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船舶動力設備振動主動控制技術
技術成熟度：技術突破
針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結構振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環境下，主動減振技術“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統執行機構的分析方法和設計關鍵技術，研發了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統振動抑制。突破了現有主動執行機構低頻作動能力的瓶頸，發明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術，解決了主動減振技術實船應用的穩、快、準的難題。研發了首套兼具工作過程自監測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統，實現了主動減振系統100%國產化。解決了船舶機械設備主動減振系統關鍵部件自主可控難題。
意向開展成果轉化的前提條件：船舶機械設備減振降噪
哈爾濱工程大學
2025-05-19
智慧城市
智慧城市把新一代信息技術充分運用在城市的各行各業之中的 基于知識社會下一代創新（創新2.0）的城市信息化高級形態，實現 信息化、工業化與城鎮化深度融合，有助于緩解“大城市病” ，提 高城鎮化質量，實現精細化和動態管理，并提升城市管理成效和改 善市民生活質量。
安徽建筑大學
2021-01-12
智慧城市
圍繞城市管理領域，針對市政基礎設施、園區、社區等智慧化管理需求，以物聯網、大數據、人工智能等前沿技術研究與開發為核心，深入業務場景，研發一系列感知層智能傳感器和圍繞業務場景應用的平臺軟件。
城市環境監測系統
聚焦城市局部PM2.5、溫濕度、風力風向等環境參數，采用MEMS復合感知技術、物聯網架構，實現城市環境智能監測，為城市居住舒適度評價提供感知數據支撐。
城市交通設施監測系統
聚焦城市交通設施，采用MEMS復合感知技術、物聯網架構，針對交通指示燈、道路照明、交通隔離設施等交通設施部件進行監測，實現城市交通設施監測預警，為保證城市交通暢通運行提供感知數據支撐。
城市市容環衛設施監測系統
聚焦城市市容環衛設施，采用MEMS復合感知技術、物聯網架構，針對垃圾桶、回收站等環衛城市部件進行監測，實現城市環衛設施監測預警，為保證城市市容市貌提供感知數據支撐。
城市消防設施監測系統
聚焦城市消防設施，采用MEMS復合感知技術、物聯網架構，針對消防栓、消防通道等城市部件進行監測，實現城市消防設施監測預警，為保證城市消防正常運行提供感知數據支撐。
市政管線監測系統
聚焦城市市政管線設施，采用MEMS復合感知技術、物聯網架構，針對供水管線、排污管線、供熱管線、管廊等城市部件進行監測，實現城市市政管線監測預警，為保證城市市政管線正常運行提供感知數據支撐。
有限空間監測系統
聚焦城市有限空間場景，采用MEMS復合感知技術、物聯網架構，針對各類窖井、重點機房、地下空間等進行監測，實現有限空間內水位、有毒有害氣體等參數監測預警，為保證有限空間安全運行提供感知數據支撐。
北京競業達數碼科技股份有限公司
2022-09-08
太陽高度和晝夜長短變化演示儀
用于演示一年中因地球公轉，太陽直射點移動而造成的正午太陽高度、晝夜長短的分布和變化規律。
蘇州育龍科教設備有限公司
2021-08-23
高機動車輛懸架高度可調油氣懸架
? 成果簡介：車身高度的調整是根據路況自動控制的，也可以通過中央表板上控制鍵，實施手動控制。高度可調油氣懸架的控制程包含ESP電子穩定程序，可加強轉彎行車的穩定性，保持車身良好姿態。懸架系統剛度、阻尼均程控可調。主要控制工況如下：1)在越野行駛情況下，調整前后懸架高度，增加懸架的動行程和汽車最小離地間隙，可減少懸架擊穿的概率與托底失效現象，提高汽車行駛速度，改善汽車的通過性；2)在高速行駛情況下，調整前后懸架高度，降低車身與重心的高度，提高車輛高速行駛時的操縱穩定性；3)在車輛
北京理工大學
2021-01-12
一種測量絕緣子結構高度的裝置
本實用新型提供一種測量絕緣子結構高度的裝置，包括基座(1)、吊框(2)，所述吊框(2)包括 橫梁(21)與立柱(22)，所述橫梁(21)與所述立柱(22)垂直，所述立柱(22)與所述基座(1)的 底面垂直，所述立柱(22)上有測量刻度，所述橫梁(21)上設置有懸掛件(3)，所述懸掛件(3)包 括連成一體的懸掛部(31)和連接部(32)，所述懸掛部(31)與所測量的絕緣子(4)的鋼腳的形狀相 同。所述基座(1)上可以設有水平儀(11)，底部還可以設有 3 個調平支腳(12)，本裝置
武漢大學
2021-04-14
高機動車輛懸架高度可調油氣懸架
車身高度的調整是根據路況自動控制的，也可以通過中央表板上控制鍵，實施手動控制。高度可調油氣懸架的控制程包含ESP電子穩定程序，可加強轉彎行車的穩定性，保持車身良好姿態。懸架系統剛度、阻尼均程控可調。主要控制工況如下: 1) 在越野行駛情況下，調整前后懸架高度，增加懸架的動行程和汽車最小離地間隙，可減少懸架擊穿的概率與托底失效現象，提高汽車行駛速度，改善汽車的通過性； 2) 在高速行駛情況下，調整前后懸架高度，降低車身與重心的高度，提高車輛高速行駛時的操縱穩定性； 3) 在車輛起步、加速和制動的情況下，調整前后懸架高度，抑制車身抬頭或點頭的趨勢； 4) 在車輛轉彎的情況下，調整前后懸架高度，減少車身側傾，提高汽車的操縱穩定性；在特殊情況下，如運輸或浮渡時，收起車輪，以滿足特殊要求
北京理工大學
2021-04-13
一種城市建成區邊界自動提取方法
本發明涉及一種城市建成區邊界自動提取方法，尤指應用于高分辨率全色遙感影像進行城市建成區 邊界自動提取，屬于城市規劃領域。本發明首先對影像進行直方圖均值拉伸處理，然后基于邊緣檢測算 子提取城市建成區的邊緣密度合理區，并基于灰度共生矩陣和神經網絡算法提取其紋理特征合理區，再 將邊緣密度的合理區和紋理特征的合理區進行與操作得到城市建成區的候選區，然后使用分塊密度過濾 方法和數學形態學方法進行精提取，最后使用數學形態學方法將邊界進行光滑處理并提取出城市建成區 邊界。本發明能有效處理具有多個中心且空地水域面積較大的區域，彌補當前已有方法的不足，且提取 的城市建成區邊界具有較高的精度。
武漢大學
2021-04-13
城市交通監控視頻全局編碼方法及系統
本發明公開了一種城市交通監控視頻全局編碼方法及系統，包括步驟：步驟 1，將原始監控視頻分割成 車輛視頻和去除車輛的視頻；步驟 2，采用可選差分編碼方式對去除車輛的視頻進行編碼；步驟 3，提取車 輛視頻中全局運動車輛的全局特征參數集；步驟 4，基于全局特征參數對車輛視頻進行全局編碼。本發明在 去除場景冗余的基礎上進一步去除了監控視頻中的全局冗余，有效提高了城市交通監控視頻編碼壓縮效率。
武漢大學
2021-04-14
一種多尺度城市擴張關聯規則提取方法
本發明公開了一種多尺度城市擴張關聯規則提取方法，首先依據城市發展的區域特征設計挖掘變量， 并通過地理信息系統空間分析方法，獲取變量空間數據。以多級別規則格網的采樣方式對挖掘變量進行 空間統計，并對挖掘變量連續值進行離散化處理，形成事務數據庫。然后利用已有關聯規則生成算法分 別在各級尺度格網挖掘關聯規則。對各級尺度上的挖掘結果與對應格網單元進行空間匹配之后，通過本 方法提出的空間尺度匹配系數，確定最合適的格網尺度進行規則分析。本發明解決了傳統關聯
武漢大學
2021-04-14