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南京信息工程大學(xué)濱江學(xué)院(以下簡稱濱江學(xué)院)成立于2002年，是經(jīng)教育部批準(zhǔn)、由南京信息工程大學(xué)和南京信息工程大學(xué)教育發(fā)展基金會共同舉辦的獨立學(xué)院。 南京信息工程大學(xué)是國家“雙一流”建設(shè)高校，是江蘇高水平大學(xué)建設(shè)高校。前身為南京大學(xué)氣象學(xué)院，始建于1960年，1963年獨立建校為南京氣象學(xué)院，1978年列入全國重點大學(xué)，2004年更名為南京信息工程大學(xué)。2007年以來，先后實現(xiàn)了江蘇省人民政府、中國氣象局、教育部、國家海洋局的多方共建。南京信息工程大學(xué)的持續(xù)快速、高質(zhì)量發(fā)展為濱江學(xué)院的發(fā)展提供了強有力的支持。 濱江學(xué)院現(xiàn)在南京和無錫辦學(xué)，南京校區(qū)校園位于南京信息工程大學(xué)西側(cè)，有在校生8051余人。為適應(yīng)江蘇省中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃要求，提高學(xué)院辦學(xué)水平、激活發(fā)展?jié)撃?，更好地服?wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，在江蘇省教育廳、無錫市委市政府的全力支持下，濱江學(xué)院將整體搬遷至無錫辦學(xué)。2018年9月，濱江學(xué)院新校區(qū)正式啟用。新校區(qū)位于無錫市錫山大道333號，毗鄰錫東新城商務(wù)區(qū)核心區(qū)，距離無錫高鐵東站、地鐵2號線、映月湖中央公園僅1公里，風(fēng)景優(yōu)美，地理位置優(yōu)越。新校園占地總面積1101畝，規(guī)劃建設(shè)總建筑面積30.65萬平方米，基礎(chǔ)設(shè)施完備，教學(xué)科研條件良好，是一所現(xiàn)代化的智慧校園、生態(tài)校園、人文校園、低碳校園和開放校園。 新校區(qū)同步建設(shè)南京信息工程大學(xué)無錫研究生院和無錫研究院，形成涵蓋本科生、研究生和留學(xué)生培養(yǎng)的完整人才培養(yǎng)體系。2018級2545名新生(含研究生、本科生和留學(xué)生)已在新校區(qū)報到入學(xué)。 濱江學(xué)院現(xiàn)設(shè)有物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院、電子信息工程學(xué)院、自動化學(xué)院、軌道交通學(xué)院、環(huán)境與生物工程學(xué)院、大氣與遙感學(xué)院、理學(xué)院、商學(xué)院、人文法政學(xué)院、傳媒與藝術(shù)學(xué)院、國際教育學(xué)院等11個二級學(xué)院，招生專業(yè)35個，覆蓋理、工、管、文、經(jīng)、法、藝等七大學(xué)科門類。現(xiàn)有專任教師595人，具有高級職稱的270人、占45.4%，博士化率超過40%(其中專業(yè)課教師中具有高級職稱或博士學(xué)位的超過80%)。專任教師中有中組部“青年千人計劃”專家、省特聘教授、省“333”高層次人才、省“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人、省雙創(chuàng)博士等高層次人才63人。 濱江學(xué)院堅持“夯實基礎(chǔ)、強化實踐、培養(yǎng)創(chuàng)新意識、提高應(yīng)用能力”的辦學(xué)理念，著力培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)應(yīng)用型、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才。 ——堅持“精細(xì)定位，分類培養(yǎng)”原則，科學(xué)確立“技能型、精英型、國際化”人才培養(yǎng)的“三個導(dǎo)向”辦學(xué)理念。尊重個性，因材施教，從學(xué)生入校開始設(shè)立實驗班，建立導(dǎo)師制;強化考研指導(dǎo)，提升考研升學(xué)率;聚焦產(chǎn)教融合，與知名企業(yè)聯(lián)合加強就業(yè)實訓(xùn);重視考證服務(wù)，引導(dǎo)更多學(xué)生考取職業(yè)技能證書，技能培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋會計、人力資源、物流、計算機、外語、司法、防雷等多種門類。 ——堅持“以生為本，大愛教育”原則，全面實施“有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)”的思想政治教育“三有工程”。全面推進(jìn)班會體驗式教育、“一封家書”互動式教育、社會實踐情景式教育、“四年之約”大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃教育、“感恩誠信”德育教育，在學(xué)生中實施“三有”工程，強化典型示范、平臺建設(shè)、情感認(rèn)同，培養(yǎng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)、自我管理的良好習(xí)慣。 ——堅持“文化育人，開放發(fā)展”原則，重點打造“系列化、品牌化、國際化”學(xué)生成長的“三化平臺”。注重繼承和創(chuàng)新相結(jié)合、科學(xué)精神與人文精神相結(jié)合、發(fā)展共性與突出個性相結(jié)合，持續(xù)傳遞先進(jìn)思想和時代主旋律。開展“真知講堂”“西苑論壇”“濱江之夜”等系列化、精品化、品牌化校園文化活動，營造昂揚向上的校園氛圍，力促學(xué)生成人成才。堅持國際化辦學(xué)，廣泛開展國際合作交流，充分利用各類國際合作資源，通過聯(lián)合培養(yǎng)、文化交流、暑期游學(xué)等形式，為廣大學(xué)生提供出國留學(xué)機會。大批優(yōu)秀學(xué)子被美國底特律大學(xué)、英國利茲大學(xué)、法國國立科學(xué)技術(shù)與管理大學(xué)、澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)等國外著名高校錄取攻讀研究生。 近年來，濱江學(xué)子獲得“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽江蘇賽區(qū)特等獎、全國大學(xué)生電子商務(wù)“創(chuàng)新、創(chuàng)意及創(chuàng)業(yè)”挑戰(zhàn)賽江蘇省賽一等獎、中國公益慈善項目大賽大學(xué)生公益創(chuàng)客項目金獎、江蘇省大學(xué)生科技創(chuàng)新成果展金獎等眾多獎項，“萬千氣象看人生”社會實踐團隊榮獲“全國最佳實踐團隊”稱號，與清華大學(xué)、北京大學(xué)等高校的社會實踐團隊共同躋身全國十強。 濱江學(xué)院已培養(yǎng)畢業(yè)生3萬余人，畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)率保持在95%以上，一大批學(xué)生考取國家公務(wù)員、成為大學(xué)生村官，或被世界500強、大型國企、事業(yè)單位錄用。畢業(yè)生報考碩士研究生上線率逐年攀升，2017年報考碩士研究生上線率17.9%、錄取率13.8%，在同類院校中連續(xù)多年穩(wěn)居前列。眾多學(xué)生被北京大學(xué)、中科院大學(xué)、南京大學(xué)、東南大學(xué)、四川大學(xué)、中山大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、華東政法大學(xué)等著名高校錄取。 隨著辦學(xué)特色日益彰顯，綜合實力持續(xù)增強，濱江學(xué)院社會美譽度與日俱增。先后獲得江蘇省首批服務(wù)外包人才培養(yǎng)試點高校、江蘇省高校先進(jìn)基層黨組織標(biāo)兵、江蘇省“五四”紅旗團委、全省共青團工作先進(jìn)單位，以及教育部全國民辦高校黨的建設(shè)與思想政治工作優(yōu)秀成果特等獎、江蘇省教學(xué)成果獎二等獎、江蘇省高校學(xué)生教育管理“創(chuàng)新獎”等榮譽。2015—2017年，濱江學(xué)院在武書連中國獨立學(xué)院排行榜、艾瑞深中國校友會網(wǎng)中國獨立學(xué)院排行榜均穩(wěn)居全省前列、全國前80名。2018年，我院名列武書連中國獨立學(xué)院排行榜第56名。 新時代譜寫新篇章，新起點謀劃新未來。濱江學(xué)院將秉承“艱苦樸素、勤奮好學(xué)、追求真理、自強不息”的優(yōu)良校風(fēng)，恪守“明德格物、立己達(dá)人”的校訓(xùn)，堅持以區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展需要為導(dǎo)向，以培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才為己任，深化改革、內(nèi)涵發(fā)展，不忘初心、牢記使命，開拓創(chuàng)新、奮發(fā)有為，為建成一流特色應(yīng)用型大學(xué)而努力奮斗!

?  成果簡介：基于局域網(wǎng)的分布式設(shè)備維修管理系統(tǒng)主要包括設(shè)備管理模塊、設(shè)備故障信息管理模塊、設(shè)備維修調(diào)度管理、相關(guān)管理部門之間的信息傳遞和權(quán)限管理模塊、實時監(jiān)控模塊等。本系統(tǒng)可以與ERP、PDM系統(tǒng)集成，也可單獨使用，實用于大型企事業(yè)單位設(shè)備管理、維修、調(diào)度和生產(chǎn)實驗部門使用。本系統(tǒng)的主要特點是能夠?qū)υO(shè)備靜動態(tài)信息進(jìn)行全生命周期管理、單位內(nèi)部可根據(jù)權(quán)限設(shè)立多個用戶端，從廠長、生產(chǎn)調(diào)度部門、工藝部門、設(shè)計部門、設(shè)備管理部門到生產(chǎn)車間或?qū)嶒炇叶伎扇刖W(wǎng)。支持軟件：VC++，Oracl

本實用新型提供了顯示廣告信息的室外燈箱，包括有H形的支撐架和安裝在支撐架上的燈箱本體，支撐架的端部開設(shè)有若干個安裝槽且安裝槽外設(shè)置有可轉(zhuǎn)動啟閉的蓋板，安裝槽內(nèi)安裝有配重模組，配重模組包括有盒體和裝在盒體內(nèi)的圓盤砝碼，砝碼安放在盒體的容置槽內(nèi)，容置槽底部開設(shè)有與圓盤砝碼滑動配合的限位槽，盒體一側(cè)設(shè)置有L形連接板，盒體另一側(cè)設(shè)置有固定板且固定板上開設(shè)有固定開口，多個配重模組首尾相接的安裝在安裝槽內(nèi)，相鄰配重模組的連接板與固定開口滑動配合。使用了傳統(tǒng)的圓盤狀砝碼作為具體的配重方式，將其整合到配重模組內(nèi)，配重模組可根據(jù)情況實現(xiàn)多個之間的組合。

本系統(tǒng)采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，只需在身體上佩戴多個無線傳感器節(jié)點就可以實現(xiàn)對人體運動信息如加速度，角速度，溫度，心電信號，血氧等信號的實時采集和監(jiān)測。可用于遠(yuǎn)程護(hù)理，康復(fù)訓(xùn)練，運動訓(xùn)練和分析，步態(tài)分析。

針對傳統(tǒng)采用人力進(jìn)行交通監(jiān)控成本高、效率低的問題，開發(fā)了一套基于數(shù)字圖像 處理和模式識別技術(shù)的智能視頻交通監(jiān)控系統(tǒng)（ITS）。通過架設(shè)在路邊的攝像頭采集 的道路監(jiān)控錄像，自動獲取并記錄包括交通流量、車輛速度、車型等在內(nèi)的交通數(shù)據(jù)， 并檢測交通事件，及時自動報警。 

復(fù)旦大學(xué)計算機科學(xué)技術(shù)學(xué)院機器人研制組突破傳統(tǒng)機器人的設(shè)計 思路，致力于研究心智發(fā)育理論和算法，強調(diào)在機器人的“大腦”研 究上取得突破，努力在機器人的產(chǎn)學(xué)研等方面開展工作。 課題組先后研制成功了“復(fù)旦 I 號”、“復(fù)娃”、“愛家 I 號”等智能機 器人，在此基礎(chǔ)上又面向 2010 年上海世博會研制成功了海寶機器人。海寶機器人全身布滿了發(fā)光二極管，身披亞克力外罩，能全方位立 體展現(xiàn)媒體內(nèi)容，突破了傳統(tǒng)的平面顯示方式。機器人能以混

基于局域網(wǎng)的分布式設(shè)備維修管理系統(tǒng)主要包括設(shè)備管理模塊、設(shè)備故障信息管理模塊、設(shè)備維修調(diào)度管理、相關(guān)管理部門之間的信息傳遞和權(quán)限管理模塊、實時監(jiān)控模塊等。本系統(tǒng)可以與ERP、PDM系統(tǒng)集成，也可單獨使用，實用于大型企事業(yè)單位設(shè)備管理、維修、調(diào)度和生產(chǎn)實驗部門使用。本系統(tǒng)的主要特點是能夠?qū)υO(shè)備靜動態(tài)信息進(jìn)行全生命周期管理、單位內(nèi)部可根據(jù)權(quán)限設(shè)立多個用戶端，從廠長、生產(chǎn)調(diào)度部門、工藝部門、設(shè)計部門、設(shè)備管理部門到生產(chǎn)車間或?qū)嶒炇叶伎扇刖W(wǎng)。 支持軟件:VC++，Oracle,

企業(yè)信息分類編碼體系可以全面地指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行信息分類編碼體系的 建設(shè)和實施。該體系由8種模型構(gòu)成，通過各模型的應(yīng)用可以幫助企業(yè)對 信息資源進(jìn)行合理規(guī)劃，并形成企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源標(biāo)準(zhǔn)和信息分類編碼標(biāo) 準(zhǔn)，指導(dǎo)企業(yè)建立規(guī)范化的信息編碼體系組織管理結(jié)構(gòu)并形成相應(yīng)的編 碼管理規(guī)范；建立在對柔性編碼分類方案的基礎(chǔ)上，開發(fā)了可自定義編 碼子系統(tǒng)的可重構(gòu)柔性信息編碼管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對編碼全生命周期的 管理和編碼標(biāo)準(zhǔn)體系的動態(tài)維護(hù)；通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)了信 息編

成果簡介地鐵行業(yè)到了由粗放型、 經(jīng)驗型管理為主的管理方式， 轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙?guī)范化、 精細(xì)化、 科學(xué)化、 信息化” 的管理方式， 強化預(yù)防性維護(hù)工作， 追求零故障管理的階段。 另一方面， 地鐵運營費用的很主要的一部分是這些資產(chǎn)的維護(hù)和修理成本，所以充分利用這些資產(chǎn)和成本控制是地鐵運營管理的主要目標(biāo)。PDA 維修巡檢信息系統(tǒng)建立基于移動終端和 RFID 電子標(biāo)簽技術(shù)， 對現(xiàn)場運行維護(hù)工作進(jìn)行全面管控， 覆蓋設(shè)備資產(chǎn)從項目建設(shè)期、 維護(hù)運行期、 變動、報廢全壽命管理的移動管理信息系統(tǒng)。 系統(tǒng)共分為

污染源管理以企業(yè)為單位，主要包括污染源的常規(guī)信息管理，污染源的地理分布圖繪制及管理，污染源排污狀況和污處理設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況的實時監(jiān)測，基礎(chǔ)污染數(shù)據(jù)的采集與記錄等功能。數(shù)據(jù)采集主要由通訊參數(shù)設(shè)置，通訊命令與參數(shù)生成，通訊過程控制、日結(jié)數(shù)據(jù)收集與登記，時段區(qū)間污染源排污狀況調(diào)查，數(shù)據(jù)上報等部分組成，并提供了人工錄入、軟盤加載、IC卡加載等多種靈活的數(shù)據(jù)采集方式。