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（專利號：ZL 201210489591.4） 簡介：本發(fā)明提供一種大型回轉(zhuǎn)支承間隙檢測裝置，屬于工業(yè)測量技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括徑向誤差檢測臺、三組對稱分布的軸向誤差檢測臺、含螺旋壓板夾緊機(jī)構(gòu)檢測工作臺架、待測回轉(zhuǎn)支承、控制器與顯示器；其中軸向間隙檢測臺由軸向伺服電機(jī)、軸向滾動(dòng)導(dǎo)軌、軸向滾珠絲杠、定心機(jī)構(gòu)、軸向絲杠螺母、軸向伺服電動(dòng)推桿、軸向工作臺板、軸向機(jī)座、軸向位移傳感器組成；徑向間隙檢測臺由徑向伺服電機(jī)、鎖緊機(jī)構(gòu)、徑向滾珠絲杠、徑向滾

本發(fā)明公開了一種具有剛度梯度的鼠籠式彈性支承，包括固定環(huán)和一端與固定環(huán)固定連接的筒狀軸承安裝環(huán)，該筒狀軸承安裝環(huán)的筒壁上開設(shè)有若干個(gè)通槽，并對應(yīng)形成均布的若干個(gè)變截面籠條。本發(fā)明在遠(yuǎn)離固定環(huán)一端采用截面積較小的第二籠條部，在靠近固定環(huán)一端采用截面積較大的第一籠條部，通過調(diào)整兩部分籠條的截面積相對大小調(diào)節(jié)鼠籠式彈性支承的剛度，從而調(diào)整轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速，同時(shí)提高了鼠籠式彈性支承的承受載荷和彎矩能力，使得籠條不易斷裂，提高了疲勞強(qiáng)度儲備和使用壽命。

特性：純品為無色透明液體，工業(yè)品為淡黃色透明液體。貯存時(shí)間延長，顏色會逐漸變黃，陽光直射、大氣貯存，變色速度快。激烈搖動(dòng)后會暫時(shí)混濁，數(shù)小時(shí)后自然澄清。有胺味，溶于乙醇、乙醚、氯仿、苯等有機(jī)溶劑。 用途： a 做為乙烯基單體，用于共軛烯烴的高效阻聚劑。 b 在液相或氣相中對已有端聚種子的情況下，可作為高效端聚抑制劑。 c 是丁苯乳聚過程的非常優(yōu)異的終止劑。 d 是不飽和油類及樹脂的抗氧化劑。 e 是光敏樹脂、感光乳劑、合成樹脂的良好穩(wěn)定劑。 f 在環(huán)境保護(hù)中是良好的光化學(xué)煙霧抑制劑。 g 是鍋爐給水和蒸汽換熱設(shè)備的緩蝕劑。

雙馬來酰亞胺是一種合成高性能高分子化合物的單體，可用于制造耐熱性熱固性樹脂和高性能塑料合金。它在熱聚合后形成交聯(lián)的聚合物，具有良好的耐熱性、耐燃性、絕緣性，是目前制造耐熱結(jié)構(gòu)材料、絕緣材料的一種十分理想的樹脂基體。在電器絕緣材料、耐磨材料、乙丙橡膠、三元乙丙橡膠交聯(lián)劑、增強(qiáng)塑料添加劑、砂輪粘接劑、軍工等方面應(yīng)用得到良好效果。 雙馬來酰亞胺樹脂是國內(nèi)外廣泛應(yīng)用于高性能飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件制造的樹脂，由于其良好的耐熱和耐濕性能而得到復(fù)合材料設(shè)計(jì)師的信任，但由于復(fù)合材料制造成本居高不下，復(fù)合材料的應(yīng)用受到費(fèi)用問題的限制。所謂高級復(fù)合材料是指母體樹脂與增強(qiáng)纖維復(fù)合而成的增強(qiáng)材料。以前多用環(huán)氧樹脂等熱固性樹脂為母體樹脂，因環(huán)氧樹脂耐熱較低(150℃以下)并且脆性較大，難以滿足高技術(shù)領(lǐng)域的要求，所以國外越來越多地采用熱塑性耐高溫、高強(qiáng)度的特種樹脂(或采用高性能、強(qiáng)韌性好的熱固性耐高溫特種樹脂)如聚醚醚酮(PEEK)、聚苯硫醚(PPS)、聚馬來酰胺(PI)和雙馬來酰亞胺樹脂等。在增強(qiáng)材料方面以前多用玻璃纖維，為了加強(qiáng)韌性，國外在高技術(shù)領(lǐng)域上的應(yīng)用已多改為碳纖維(CF)或碳纖維與芳綸纖維復(fù)合增強(qiáng)材料等。 隨著電子元器件和封裝技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代電子系統(tǒng)要求信號傳播速度越來越快，電子元器件的體積越來越小。因此，對基板的耐熱性、耐濕性、尺寸穩(wěn)定性及電氣特性等要求越來越高，迫切需要開發(fā)高性能樹脂作為基板材料。近年來，國內(nèi)外研究表明，由雙馬來酰亞胺與氰酸酯樹脂合成的BT樹脂具備了上述綜合性能。不但適用于制造高速數(shù)字及高頻用高級印制電路板的基板材料，也適于作高性能透波結(jié)構(gòu)材料和航空航天用高性能結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的基體樹脂，目前已被一些世界著名電子產(chǎn)品制造廠家認(rèn)可，并已大量采用，預(yù)計(jì)將有大的市場空間。

本發(fā)明公開了一種靜壓支承試驗(yàn)臺，包括主軸、電主軸系統(tǒng)、 軸承箱體、前液體靜壓軸承、后液體靜壓軸承，和主軸相連的承載連 接軸，布置于軸承箱體左側(cè)的豎直加載裝置，連接承載連接軸和扭矩 傳感器的左聯(lián)軸器，連接扭矩傳感器和直流電機(jī)的右聯(lián)軸器，最右端 的直流電機(jī)以及試驗(yàn)臺支撐架，所述試驗(yàn)臺電主軸系統(tǒng)置于軸承箱體 的左側(cè)，主軸的前后兩端分別通過前液體靜壓軸承和后液體靜壓軸承 支撐于軸承箱體上，后液體靜壓軸承右端設(shè)置有液壓軸向止推盤，承 載連接軸與主軸固連，外加載荷施加在承載連接軸上，在承載連接軸 的右端安裝有扭矩傳感器和直流電機(jī)。 

本實(shí)用新型公開了一種靜壓支承試驗(yàn)臺，包括主軸、電主軸系統(tǒng)、軸承箱體、前液體靜壓軸承、后液體靜壓軸承，和主軸相連的承載連接軸，布置于軸承箱體左側(cè)的豎直加載裝置，連接承載連接軸和扭矩傳感器的左聯(lián)軸器，連接扭矩傳感器和直流電機(jī)的右聯(lián)軸器，最右端的直流電機(jī)以及試驗(yàn)臺支撐架，所述試驗(yàn)臺電主軸系統(tǒng)置于軸承箱體的左側(cè)，主軸的前后兩端分別通過前液體靜壓軸承和后液體靜壓軸承支撐于軸承箱體上，后液體靜壓軸承右端設(shè)置有液壓軸向止推盤，承載連接軸與主軸固連，外加載荷施加在承載連接軸上，在承載連接軸的右端安裝有扭矩傳感器和直

本發(fā)明公開了一種靜壓支承試驗(yàn)臺，包括主軸、電主軸系統(tǒng)、軸承箱體、前液體靜壓軸承、后液體靜壓軸承，和主軸相連的承載連接軸，布置于軸承箱體左側(cè)的豎直加載裝置，連接承載連接軸和扭矩傳感器的左聯(lián)軸器，連接扭矩傳感器和直流電機(jī)的右聯(lián)軸器，最右端的直流電機(jī)以及試驗(yàn)臺支撐架，所述試驗(yàn)臺電主軸系統(tǒng)置于軸承箱體的左側(cè)，主軸的前后兩端分別通過前液體靜壓軸承和后液體靜壓軸承支撐于軸承箱體上，后液體靜壓軸承右端設(shè)置有液壓軸向止推盤，承載連接軸與主軸固連，外加載荷施加在承載連接軸上，在承載連接軸的右端安裝有扭矩傳感器和直流電

本研究針對回轉(zhuǎn)支承（屬軸承類基礎(chǔ)件）制造中存在的薄形齒圈及滾道的強(qiáng)力切削易顫、通用設(shè)備加工效率低、滾道精度不穩(wěn)定，產(chǎn)品檢測技術(shù)落后、綜合性能實(shí)驗(yàn)設(shè)備空白等技術(shù)難點(diǎn)，開展理論研究，并突破技術(shù)難點(diǎn)，發(fā)明了用于回轉(zhuǎn)支承制造的4種新型裝備，并實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。項(xiàng)目主要成果包括以下3個(gè)方面： ①研制用于回轉(zhuǎn)支承成形齒加工的極坐標(biāo)數(shù)控成形銑齒、磨齒機(jī)。研究強(qiáng)力成形銑齒斷續(xù)切削機(jī)理，提出了切削轉(zhuǎn)矩計(jì)算模型和極坐標(biāo)系下機(jī)床拓樸結(jié)構(gòu)精度模型并應(yīng)用，突破了回轉(zhuǎn)支承強(qiáng)力成形齒加工效率低、易顫振的難題，取代了滾