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通過FM認證，符合FM6050標準。 完全依照OSHA 29 CFR1910.106標準進行設計和制造，專業用于存儲單桶和兩桶型國際標準豎形油桶。單桶或雙桶式儲存柜底部均配有旋轉式滾軸，方便操作者推入或移出油桶；雙油桶柜可單獨分隔，存取相不影響，提高空間利用率。

全力為高校提供管理、服務、教學、科研等全場景產品及服務。

1.符合NSF49、EN12469、YY0569標準； 2.★德國EBM的無碳刷免維護雙直流風機設計，分別控制送風和排風氣流； 3.★ ULPA超高效過濾器，操作室潔凈度1級（ISO14644.1  Class 3)； 4.兩個獨立風速傳感器實時監測，當氣流速度變化量達到20% 時，聲光報警； 5.★B-nev 超大屏幕液晶顯示，實時監測運行狀態，可設定密碼管理，防止誤操作; 6.顯示過濾器的壽命及風機運行時間，既科學又經濟; 7.柜體10°傾斜式設計符合人體工程學，增加操作舒適性，不容易疲勞。

智能分析 獨家云地聯邦學習，威脅模型自進化 威脅檢測準確率＞96% 動態檢測 智能圖譜關聯分析，威脅實時感知 提供實時、動態、快速檢測 全局防御 “云網安”協同，威脅秒級處置 事件自動化響應，威脅處置＜30s 內生可信 連接可信，有信譽 網絡可信，確定性 設備可信，難篡改

針對上述社會安全事件綜合研判的難題，本成果利用系統工程的綜合集成研討方法論，綜合公安學、管理科學、計算機科學等相關學科理論、方法與技術，提出了基于多時空線索鏈的社會安全事件智能綜合研判關鍵技術以及面向社會安全警情事件的警務資源指揮調度方法。 ①基于多時空線索鏈的社會安全事件智能綜合研判關鍵技術以群體性聚集事件作為典型社會安全事件，構建基于六空間的社會安全事件綜合集成研討廳體系：融合構建“情景數據-元數據-知識-實體模型-形式模型-算子”六空間體系，提出多時空線索鏈生成技術，抽取知識空間中共性的時空線索鏈模式；基于知識和數據共同驅動的思想，提出了社會安全事件的研判支持方法，包括基于知識圖譜的推理方法、基于相似案例的推理方法、以及基于貝葉斯網絡的推理方法等；進而結合專家研判，實現典型社會安全事件智能綜合研判。 ②面向社會安全警情事件的警務資源指揮調度方法是在層次任務網絡規劃（Hierarchical Task Network, HTN）的基礎上，實現任務執行時間、空間和資源約束的推理，解決考慮多任務類型、多警種、多出警地點、任務帶有時效性、考慮交通和處置時間等實際因素的警務資源調度方案制定問題；進而考慮執行時間等不確定因素的影響，在規劃過程中處理不確定性，制定柔性調度方案，使生成的調度方案更好地適應不確定的執行環境。 ③在此上述關鍵技術基礎上，運用系統工程方法，研究了基于云計算與邊緣計算的端網云的網絡結構、通訊協議及協同計算模型，綜合考慮各方面因素對平臺體系架構進行了設計，從頂層設計層面解決信息孤島、資源有限等難題，構建了基于云計算于邊緣計算的社會安全事件智慧化立體綜合預警與指揮平臺。整體技術路線如下圖所示： 圖 1 社會安全事件智慧化立體綜合預警與智慧平臺整體技術路線 研制的基于云計算于邊緣計算的社會安全事件智慧化立體綜合預警與指揮平臺，主要由四個系統組成。其中，融合“人、車、物、網、地”的警情大數據支撐平臺與公安部門現有的業務系統相對接，關聯研發的目標識別與警情事件監測預警結果，實現警情數據的采集、整理和分析。社會安全事件智慧化綜合預警與分析系統基于大數據支撐平臺提供的公安業務數據、網絡輿情信息和研判結果數據等，提供了公安部門需要的事件分析和研判功能。面向社會安全事件的警務資源指揮調度系統基于研判結果，具有領域知識管理、調度方案生成和執行異常識別等功能，為指導指揮員進行調度方案制定提供輔助決策能力。最后，基于研發的系統間及與公安相關業務系統間的互操作模式、資源可伸縮的并發處理技術，由應用集成管理平臺提供應用集成和服務集成功能，包括統一的用戶管理和認證、工作界面、應用云服務管理等，實現各系統間的有機集成，平臺體系架構如下圖所示。 圖 2 社會安全事件智慧化立體綜合預警與指揮平臺體系結構 成果相關圖片展示： 圖 3 社會安全事件智慧化綜合預警與分析系統駕駛艙 圖 4 時空大數據查詢模塊 圖 5 研判規則管理模塊 圖 6 預案管理模塊

本發明公開了一種飛機安全迫降輔助系統及安全迫降方法，包括起落架車、地下軌道系統、以及與 控制中心相連的檢測通信裝置和控制中心，起落架車包括迫降平臺和攔阻裝置，攔阻裝置包括攔阻鎖和 攔阻網，地下軌道系統包括蒸汽彈射軌道、活塞、為蒸汽彈射軌道提供蒸汽的蓄壓罐、以及控制器，蒸 汽彈射軌道兩端均設有排氣閥和控制閥門，起落架車與活塞通過牽引器相連;當飛機發生故障時，啟動 安全迫降輔助系統，使起落架車接近飛機

本發明公開了一種飛機安全降落輔助裝置及飛機安全降落方法，包括地面蒸汽軌道系統、高空支架 和減速艙，地面蒸汽軌道系統包括設于地下的彈射汽缸、活塞、為彈射汽缸提供蒸汽的蓄壓罐、以及控 制器，彈射汽缸兩端均設有控制閥門和排氣閥，彈射汽缸內的活塞通過高空支架與減速艙固定相連，控 制器控制彈射汽缸兩端控制閥門和排氣閥，減速艙為錐形倉，其內部空間逐漸縮小;當有飛機發生故障 時，首先啟動安全降落輔助裝置，使減速

產品詳細介紹整體特點： 采用厚度大于1.0mm的優質鋼板經過點焊接，使用壽命長達十年。 全部采用雙層防火鋼板構造，兩層鋼板之間相隔有38mm的空氣絕緣層，具有優質的防火安全性。 嚴格按照OSHA規范，柜身設有靜電接地傳導端口，方便連接靜電接地導線。 外表面顯示專業規范的警示標簽。 外觀顏色：黃色。  內部結構： 配備可以上下移動的可調整固定條，方便防溢漏式層板自由調節，調整間距為6CM。 防溢漏式層板可以自由調節的，有效地利用安全柜的空間。 底部有5厘米高的防漏液槽，防止液體意外流出。 柜子內部都噴涂環氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現場化學性物質的腐蝕。  外部結構： 在安全柜的兩側裝有2個防閉火裝置的透氣孔。 三點聯動式門鎖，輕松自如啟閉180度的柜門配有雙鑰匙。 配備防靜電的接地導線。 柜子外部都噴涂環氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現場化學性物質的腐蝕。 易燃性化學品防火安全儲存柜的特點：采用優質的冷軋鋼板材料，經過米格式焊接方式，使用時間在10年以上。采用雙層柜體，中間有38mm的空氣隔絕層，有效地緩解柜體外部熱量傳遞到內部的速度。柜體內部配備防泄漏的隔層板，可以在60cm間距自由上下調節高度，有效地利用空間來存放裝有各類易燃性化學品物質的安全罐。柜體低部有50mm高度的防泄漏槽，防止易燃性液體化學品的溢出。在柜體的兩側，配有2個防火透氣孔，用于釋放柜體內部的易燃性氣體，以及在發生火災時，阻隔外間火種進入柜體內部。柜體內外采用ABS噴涂，再經過高溫烤制，可以抗各類化學品物質的腐蝕。靜電接地導線防止柜體產生靜電火花。醒目的易燃性化學品標志。

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