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發(fā)動機可控預混合燃燒研究
項目成果/簡介:在柴油機進氣管上加裝一套電控低壓燃料噴射裝置,噴入低十六烷值燃料進入氣缸形成預混合氣,在靠近上止點時噴入少量柴油引燃預混合氣來形成準HCCI(均質(zhì)充量壓縮著火)燃燒.本文考察了不同噴嘴參數(shù)及不同供油提前角對發(fā)動機排放的影響.采用可控預混合燃燒后,發(fā)動機的煙度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO濃度明顯升高.
上海交通大學
2021-04-10
混合動力汽車電控系統(tǒng)關鍵技術
汽車制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。近年來嚴峻的能源和環(huán)境形勢，使得以混合動力汽車為代表的新能源汽車受到了廣泛的關注。電控系統(tǒng)是混合動力汽車最為核心的技術，由于系統(tǒng)結構和工況復雜，混合動力電控系統(tǒng)關鍵技術突破難度較大，嚴重制約混合動力汽車的推廣應用。經(jīng)過十多年技術攻關，項目突破了建模、控制、優(yōu)化、測試過程中的系列難題，掌握了覆蓋并聯(lián)、串聯(lián)、多能源混動汽車的整車電控關鍵技術，并形成關鍵零部件產(chǎn)品。技術成果授權國家發(fā)明專利28項、實用新型專利15項、軟件著作權10項、發(fā)表論文69篇。經(jīng)科技鑒定，專家均認為：“項目成果填補了國內(nèi)空白，項目所屬節(jié)氣門控制技術達到國際領先水平，永磁同步弱磁控制技術達到國際先進水平”。
湖南大學
2021-04-11
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高性能冷補瀝青混合料技術
一、 項目簡介為了克服現(xiàn)有的熱拌瀝青修補料不能在冬季嚴寒及夏季多雨修補的不足，本技術提供一種高性能冷補瀝青混合料，冷補料不僅能在雨雪天氣下施工，而且材料不需加熱隨用隨取，施工簡單，修補效果較好能夠有效地改善路面的使用性能，延長了道路的使用壽命。初始強度達到1.5kN，成型后強度8.0kN，殘留穩(wěn)定度>70%，40℃動穩(wěn)定度>1500次/mm。二、 項目技術成熟程度所采用材料為大宗商品；設備均為常見混合料拌和生產(chǎn)設備；該成果中的核心技術廣泛使用有關領域，技術成熟度高。三、 技術指標（包括鑒定、知識產(chǎn)權專利、獲獎等情況）2013年已經(jīng)通過河北省交通運輸廳組織鑒定，鑒定結果為國際先進；申請專利一項。四、 市場前景（應用領域、市場分析等）從根本上解決冬季坑槽養(yǎng)護缺乏合適的修補材料、養(yǎng)護成本高、修補結構使用壽命短等問題，對于提高我國公路路面及橋面鋪裝的使用壽命及服務水平具有重要應用價值，市場前景廣闊。五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場地規(guī)模、人員等需求）生產(chǎn)需自有資金100萬元，生產(chǎn)場地規(guī)模500m2，倉庫規(guī)模500m2，人員需求14人。六、 效益分析采用該技術生產(chǎn)的高性能冷補瀝青混合料材料成本低于800元/噸，國外相同產(chǎn)品的售價在6000元/噸，價差較大；其成本構成主要是材料費，人員等其他成本可隨設備水平提高而明顯降低；假如售價為2000元/噸，利潤空間可觀。七、 合作方式校企合作。八、 項目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）聯(lián)系人：河北工業(yè)大學，肖慶一；聯(lián)系方式：15022608360，[email protected]九、高清成果圖片2-3張
河北工業(yè)大學
2021-04-11
新型混合勵磁風力發(fā)電機
混合勵磁電機是將高效永磁電機和易于控制的電勵磁同步電機有機結合形成的一種新型電機。采用新型無刷結構，不需電刷和滑環(huán)。用作無刷交流發(fā)電機時，省去了勵磁機及旋轉(zhuǎn)整流器，從而大大簡化電機結構，提高了工作可靠性。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
永磁直驅(qū)風力發(fā)電機是現(xiàn)代風力發(fā)電系統(tǒng)的重要機型，其效率高、功率密度大，但其存在氣隙磁場及電壓調(diào)節(jié)、故障滅磁困難的固有問題。混合勵磁電機是將高效永磁電機和易于控制的電勵磁同步電機有機結合形成的一種新型電機。
三、創(chuàng)新點以及主要技術指標
1.結構簡單、可靠，兼具永磁電機的高效率和電勵磁電機勵磁可控的優(yōu)點；
2.采用新型無刷結構，不需電刷和滑環(huán)。用作無刷交流發(fā)電機時，省去了勵磁機及旋轉(zhuǎn)整流器，從而大大簡化電機結構，提高了工作可靠性；
3.勵磁線圈中沒有勵磁電流時，電機處于弱磁狀態(tài)，減小了磁鋼退磁風險；
4.電機既可以工作于發(fā)電狀態(tài)也可以工作于電動狀態(tài)，同樣適用于寬轉(zhuǎn)速范圍高效驅(qū)動電機。
四、知識產(chǎn)權及獲獎
課題組對混合勵磁電機的創(chuàng)新研究得到國家自然科學基金重點項目資助，已獲2項授權國家發(fā)明專利，另有8項國家發(fā)明專利處于公開期，取得一批創(chuàng)新性成果。
南京航空航天大學
2022-08-12
R407c 混合制冷劑
山東華安新材料有限公司
2021-08-30
豐田新能源混合動力實訓臺
產(chǎn)品詳細介紹 濟南嘉潤教學設備有限公司是專業(yè)從事汽車各系統(tǒng)教學實驗、實訓設備的軟硬件研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的企業(yè)。本公司廣泛吸收國內(nèi)外汽車行業(yè)的先進技術，并在數(shù)位自身一線教師的指導下，研究開發(fā)出系列汽車教學實驗、實訓教具。以原車實物為主、結合相關的原理進行專業(yè)設計，動態(tài)直觀的展示汽車各系統(tǒng)的結構和工作原理。這樣既能滿足汽車結構、現(xiàn)代電控技術工作原理、檢測診斷、故障模擬等實訓課程的培訓及教學，又能滿足專業(yè)人士進行相關課題的研究，成為眾多高等學府及職業(yè)培訓中心的首選實訓實驗教具。 目前我公司已經(jīng)與國內(nèi)眾多的高等院校、職業(yè)培訓中心及相關單位建立了廣泛的業(yè)務聯(lián)系和技術合作。并注重技術人才的開發(fā)與培養(yǎng)，以雄厚的技術實力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)秀的服務，良好的信譽贏得廣大客戶和朋友的信賴。濟南嘉潤教學設備有限公司將不負眾望一如既往的開發(fā)研制技術先進、價格合理的教學設備，為打造成為一流的汽車教學實驗實訓設備生產(chǎn)基地而奮斗。
濟南嘉潤教學設備有限公司
2021-08-23
MOOC+SPOC混合式教學服務
優(yōu)學院
優(yōu)學院（www.ulearning.cn ）基于文華在線擁有注冊商標的優(yōu)慕課(UMOOC)教學平臺構建，是文華在線自主研發(fā)的新一代教學云平臺，基于云服務和本地部署結合的混合云架構，為高校提供混合教學支撐環(huán)境。它吸取了國內(nèi)外主流教學平臺模塊化、開放式、云服務的特點，緊密結合學科教學過程中的具體需求，能夠充分支持院校進行教、學、管、考、評、研全面的教學過程。
人民網(wǎng)公開課
人民網(wǎng)公開課（mooc.people.cn）作為人民網(wǎng)旗下匯聚優(yōu)質(zhì)教育資源的MOOC平臺，由文華在線提供內(nèi)容與技術運營。自上線之日起，始終秉持“權威實力源自人民”的品牌形象，向公眾提供來自中國知名高校、權威機構、知名學者的優(yōu)質(zhì)MOOC課程。
北京文華在線教育科技股份有限公司
2021-01-22
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一種內(nèi)置PVC-FRP管高強混凝土芯柱的鋼管混凝土異形柱的制作方法
（專利號：ZL 201310543020.9） 簡介：本發(fā)明公開了一種內(nèi)置PVC-FRP管高強混凝土芯柱的鋼管混凝土異形柱的制作方法，屬于土木工程技術領域。該組合柱的制作方法為：（1）制作PVC-FRP管；（2）在PVC-FRP管內(nèi)綁扎鋼筋，澆筑混凝土，制成PVC-FRP管高強混凝土芯柱；（3）在PVC-FRP管高強混凝土芯柱外綁扎鋼筋，制作帶加勁肋的異形鋼管；（4）在PVC-FRP管高強混凝土芯柱和異形鋼管內(nèi)澆筑混凝土，制成內(nèi)置PVC-
安徽工業(yè)大學
2021-01-12
一種等離子體誘導組織再生的裝置
本發(fā)明涉及等離子體的應用技術，尤其是一種等離子體誘導組織再生的裝置。一種等離子體誘導組織再生的裝置，包括輸入模塊、脈沖發(fā)生模塊、人機交互系統(tǒng)和活性室溫等離子體發(fā)生模塊，輸入模塊輸入電能，通過脈沖發(fā)生模塊產(chǎn)生高頻高壓脈沖，所輸出的高頻高壓脈沖由人機交互系統(tǒng)根據(jù)處理劑量需求調(diào)節(jié)，活性室溫等離子體發(fā)生模塊在高頻高壓脈沖的作用下產(chǎn)生人體可安全接觸的低溫等離子體，低溫等離子體呈射流狀噴出，產(chǎn)生的等離子體在垂直于噴射方向的不同橫截面上的決定性活性基團實時時空分布呈現(xiàn)圓環(huán)形，長度為2～8cm，呈紫色，溫度介于10℃～40℃之間。該裝置能夠在不傷害表皮組織的前提下，激活組織細胞如皮膚毛囊干細胞，促進其再生。
清華大學
2021-04-10
一種多空路面再生時骨架恢復方法
本發(fā)明提出一種多空路面再生時骨架恢復方法，以瀝青混合料的空隙率和骨架材料的質(zhì)心距為控制標準，對多空路面再生的舊料和新料的參量進行計算。包括對舊路取芯進行CT掃描圖像分析獲得舊料級配和所有石料的幾何信息；根據(jù)目標級配制備目標試件，通過CT掃描圖像分析獲得目標試件的質(zhì)心距和空隙率；通過離散元軟件建立各個級配石料的數(shù)值模型，依據(jù)目標試件的質(zhì)心距和空隙率計算獲得新舊料參量。本設計方法與已有瀝青混合料再生技術相比注重粗集料的分布和再生后路面的空隙率，采用數(shù)值方法從細觀角度解決了多空路面再生時排水性能下降的難題，優(yōu)化了再生時級配設計流程，采用計算機輔助設計更能迅速準確的找到最優(yōu)解，具有較高的工程價值。
東南大學
2021-04-11