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面向太空服務機器人感知的多模式微型化人機交互接口技術研究
本課題針對太空服務機器人感知系統開展研究工作，重點研究基于腦電、肌電生物電信號及語音信號的多模式、微型化、智能化的人機交互接口系統，以快速、可靠地提取并識別腦電、肌電、語音信號，將之轉換為太空服務機器人的作業任務和動作指令，并通過已開發的服務機器人驗證模擬航天特因環境下該系統的可行性，探索多模式人機交互接口技術的實用化方法，為我國出艙活動機器人未來可在載人航天工程中應用提供可行性技術依據。 課題組在系統的研發和測試過程中，同中國人民解放軍航天員科研訓練中心進行卓有成效的合作，項目所開發的多模式微型化人機交互平臺在航天員科研訓練中心航天特因模擬環境下進行各項測試。測試結果表明，項目開發的樣機已經具備航天特因模擬環境所要求的技術特征。該系統的研發成功，將推動多模式腦機接口技術在航空航天領域的應用。
天津職業技術師范大學
2021-04-10
同德城市道路交叉口群交通信號動態協調控制軟件
國內有許多企業開發城市交通控制系統，但實際上這些企業往往只注重交通控制系 統相關硬軟件的集成，而對于城市交通控制系統最重要的功能交通流的控制與管理卻缺 乏相應的考慮。造成許多城市所采用的城市交通控制系統雖然在硬軟件的配置上相當完 善，但在城市交通控制方面的功能卻十分匱乏。然而，國內對交通控制理論的研究已經 有了幾十個年的經驗積累，在混合交通控制策略、相關控制參數計算模型等方面的研究 也相當成熟。因此就產生了交通控制優化軟件的概念，優化軟件主要負責對交通數據設 備采集來的交通數據進行處理分析，并應用相關交通控制模型，實時計算及調整控制參 數，并發送方案至實際信號機控制信號燈。 本軟件的開發目標是結合中國智能交通運輸系統的發展背景，考慮中國混合交通的 特點，開發能適應于不同種類型交通及控制與管理需求的自適應交通控制優化軟件。
同濟大學
2021-04-13
一種網格方環加載過孔結構的2.5維超寬帶移動通信天線罩
本實用新型公開了一種網格方環加載過孔結構的2.5維超寬帶移動通信天線罩。主要由多個相同周期單元陣列組成的周期性頻率選擇表面，每個周期單元主要由上下兩層介質層、設置在介質層上的金屬貼片和金屬過孔以及兩層介質層之間的空氣縫隙層組成；空間內的電磁場入射于所述天線罩，依次經過上層介質層、空氣縫隙層和下層介質層的選擇性濾波后，從下層介質層輸出所需頻段的電磁場，能在電磁波入射角度變化的情況下抑制雜波的能量。本實用新型適用于超寬帶移動通信天線罩的設計，通帶帶寬大，帶內插入損耗極小且穩定，尤其是入射電磁波在大角度變化時寬帶性能穩定，頻率選擇性能佳。在移動通信、雷達、電磁屏蔽等領域都具有巨大的應用價值。
浙江大學
2021-04-13
人才需求，5G通信技術，嵌入式軟件開發，計算機技術
5G通信技術、嵌入式軟件開發、計算機技術等，
本科生、碩士研究生等全職聘用，
博士以上學歷考慮兼職聘請為技術顧問等
山東卡爾電氣股份有限公司
2021-06-16
一種適用于5G毫米波通信的高增益漸變縫隙陣列天線
本發明公開了一種適用于5G毫米波通信的高增益漸變縫隙陣列天線，包括上層金屬、板材、下層金屬，所述上層金屬和下層金屬疊合在一起形成金屬層，所述金屬層刻蝕在板材上，所述金屬層由微帶轉SIW結構、一分八T型SIW功分器、二階感性窗和TSA天線單元組成。本發明結構緊湊、方便設計和安裝，T型SIW功分器輸出端口金屬過孔的引入，引入了感性加載，調整功分器輸出相位，使得天線在寬頻范圍內增益較高，從而提高了天線的增益帶寬，本發明提出的高增益漸變縫隙陣列天線適用于5G毫米波通信40.5～43.5GHz頻段。
東南大學
2021-04-11
一種適用于智能配電網的 EPON 通信系統的動態帶寬分配方法
本發明公開了一種應用于智能配電網的 EPON 通信系統的動態 帶寬分配方法，包括步驟(1)基于不同需求將智能配電網各業務分為 EF 業務、AF 業務和 BE 業務；步驟(2)通過層次分析法計算 AF 業務和 BE 業務的權值，并計算一個輪詢周期內 EF 業務和加權業務的緩存量和緩 存速率；步驟(3)根據電網故障情況，對各 ONU 業務緩存速率和業務 緩存量進行修正，計算一個輪詢周期內各 EF 業務和加權業務的帶寬需 求量；步驟(4)根據 EPON 帶寬值對 EF 業務進行分配，然后對加權業 務進行分
華中科技大學
2021-04-14
基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優化方法
一種基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優化方法，該方法涉及智能優化技術領域，可以提高單位時間內通過道路交叉口的車輛數。道路交叉口是道路網的重要組成部分，也是路段交通流的瓶頸。研究顯示，城市平面交叉口的通行能力只相當于路段上的40%-50%。平面交叉口所消耗的時間約占全程時間的31%，而車輛行駛延誤時間中有80%-90%由平面交叉口延誤造成。提高城市平面道路交叉口的通行能力，可以減少車輛延誤，節約人們的出行時間，增強人們的出行安全，并能夠減輕環境污染。 本發明能夠根據交叉口的 交通狀態自動選擇合適的相位動作，以適應交叉口交通狀況的變化，能夠提高單位時間內通 過交叉口的車輛數，減少車輛延誤。與其他聚類強化學習方法的不同之處在于，本發明在學 習過程中，能夠根據回報值的標準差動態地增加或減少質心數，能在保證強化學習收斂的前 提下盡可能地減少質心數，從而盡可能減少Q值函數存儲空間、提高收斂速度，使交通信號控制策略更快地適應當前交通流情況，從而盡可能減少交通延誤。
青島大學
2021-04-13
一種適用于5G毫米波通信的緊湊型漸變縫隙陣列天線
本發明公開了一種適用于5G毫米波通信的緊湊型漸變縫隙陣列天線，包括上層金屬層、下層金屬層、介質板材以及若干金屬過孔，所述上層金屬層和下層金屬層分別刻蝕在介質板材的正反面上形成金屬層，所述金屬過孔位于介質板材上并且分別連接著上層金屬層和下層金屬層，所述金屬層由微帶轉SIW結構、一分八T型SIW功分器以及八個TSA天線單元組成。本發明結構緊湊、方便設計和安裝，由一個西南微波2.40mm規格接頭相連，適用于40.5～43.5GHz頻段，可以應用到該頻段的5G毫米波移動通信系統中。
東南大學
2021-04-11
北京交通大學（前沿）高速鐵路設備設施服役狀態智能感知與態勢分析研究項目競爭性磋商公告
北京交通大學（前沿）高速鐵路設備設施服役狀態智能感知與態勢分析研究項目競爭性磋商
北京交通大學
2022-06-23
關于“多模態網絡與通信”等5個重點專項2023年度項目正式申報書填報的通知
按照科技部關于國家重點研發計劃重點專項評審立項的總體要求和部署，科技部高技術研究發展中心已經完成了“多模態網絡與通信”、“先進計算與新興軟件”、“高性能計算”、“信息光子技術”和“微納電子技術”5個重點專項2023年度申報項目預申報書形式審查、預評審等相關工作，并已通過國家科技管理信息系統進行了反饋，請各項目牽頭單位及項目負責人及時查看系統通知及郵件。現就填報項目正式申報書（含預算申報書）的有關事項通知如下。
科學技術部
2023-08-18