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貴州省人力資源和社會保障廳等十部門關于進一步深化職稱評聘制度改革工作的通知
為深入貫徹黨的二十屆三中全會和省委十三屆五次全會精神，持續深化職稱評聘制度改革，進一步提升專業技術人才總量和素質，優化專業技術人才結構，充分調動專業技術人才工作積極性，現就職稱評聘制度改革工作有關事項通知如下。
貴州省人力資源和社會保障廳
2024-12-25
國際河流與生態安全研究院孫璟睿副教授在Nature Water發文綜述河流障礙物檢測的發展歷程
研究團隊全面對比了現有的河流障礙物檢測方法（記錄、計數和分類），包括實地調查、建模模擬、自動化檢測等。研究表明，不完整的障礙物數據庫，特別是當大量的小型障礙物數據缺乏時，會導致水資源管理不可靠和低效的生態修復效率。
云南大學
2025-02-07
中國工程科技發展戰略內蒙古研究院關于征集2023年咨詢研究項目（中國工程院資助）的通知
中國工程科技發展戰略內蒙古研究院（以下簡稱“內蒙古研究院”）是內蒙古自治區人民政府與中國工程院合作共建的高端智庫。為充分發揮決策部門與智庫之間的橋梁紐帶作用，推動智庫研究與自治區經濟社會高質量發展，緊緊圍繞中央交給內蒙古自治區的五大任務，征集2023年咨詢研究項目（中國工程院資助），現將有關事項通知如下。
內蒙古自治區科學技術戰略研究中心
2023-07-14
非常態條件下城市交通系統安穩運行保障關鍵技術
成果以國家973計劃、863計劃、國家自然基金重點及面上項目等為基礎，研究了非常態條件下城市交通運行狀態智能監測與特征提取、運行態勢智能判研與風險評估、交通系統智能誘導與信號控制、多方式交通智能調度與協同組織等技術，建立了非常態條件下城市交通系統安穩運行保障技術體系。成果技術說明如下： 1.非常態條件下城市交通運行狀態智能監測與特征提取技術。成果研發了基于大數據挖掘的城市交通非常態運行實時智能監測、動態信息獲取及精準事故甄別技術；非常態條件下城市網絡交通流關鍵參數多角度、高精度提取技術等。 2.非常態條件下城市交通運行態勢智能判研與風險評估技術。該技術涵蓋基于雷達跟蹤及大數據挖掘的城市交通偶發擁堵引發點識別、規律辨識與態勢判研技術、風險量化及安全態勢評估技術、空間-時間-信息三位一體的交通非常態運行態勢判研與風險評估共性技術等。 3.非常態條件下城市交通系統智能誘導與信號控制技術。研發了可變信息標志布設及非常態條件下信息智能發布技術及車載信息誘導裝備，提出了道路交通偶發擁堵控制技術、以擁堵快速消散為目標的非常態條件下信號控制技術等，保障了關鍵擁堵道路的高效通行。 4.非常態條件下城市多方式交通智能調度與協同組織技術。研究了惡劣天氣下城市多方式交通協同應急疏散技術，研發了非常態條件下城市多方式交通智能管理與控制平臺，實現了應急需求動態辨識、多方式交通應急資源協同配置及應急方案智能生成。
北京理工大學
2021-04-10
自主保障技術驗證系統全飛行器健康評估與管理地面推理平臺
本發明公開一種飛行器全壽命自主保障系統推理機及其實現方法，所述推理機主要包含故障診斷模塊和健康評估模塊：故障診斷模塊主要負責推理機的知識庫整理和基于測試的故障診斷算法；健康評估模塊基于故障診斷模塊的故障推理結果，評估飛行器全機、分系統、子系統和單機產品的健康狀況。
北京航空航天大學
2021-04-10
一種面向應用 QoS 保障的 OpenFlow 網絡流量控制方法
本發明給出了一種面向應用 QoS 保障的 OpenFlow 網絡流量控 制方法，包括如下步驟：用戶向服務器請求服務，服務器向 SDN 控制 器發送 QoS 請求消息，控制器收到消息后，根據網絡資源使用情況為 其計算出傳輸的最佳路徑并預留資源，同時在服務器傳輸 QoS 數據流 的過程中，監測其傳輸狀態及網絡鏈路情況，以保證 QoS 流的可靠， 穩定的傳輸。該系統針對嚴格保障應用服務的 QoS 傳輸，并利用服務 對網絡資源要求的差異性，為應用服務提供需求的網絡資源，不僅有 效地保證了應用的 QoS，同時達到了網絡資源的高效利用。
華中科技大學
2021-04-11
一種基于變尺度窗口機制的 VoIP 服務安全保障方法與系統
本發明公開了一種基于變尺度窗口機制的 VoIP 服務安全保障方法與系統，本發明的方法流程是： 語音發送端 sender 向語音接收端 receiver 發起會話請求，通過代理端完成雙向驗證之后建立起安全會話，sender 將語音通過語音加解密模塊加密之后發送給 receiver，receiver 將加密語音解密之后發送到語音質量保障模塊，通過基于變尺度窗口的緩存技術，調整語音播放的時間，以保障語音的播放質量；本發明的系統包括：語音發送端 sender、發送端代理服務器 proxy1、接
武漢大學
2021-04-14
中共中央 國務院印發《質量強國建設綱要》
建設質量強國是推動高質量發展、促進我國經濟由大向強轉變的重要舉措，是滿足人民美好生活需要的重要途徑。為統籌推進質量強國建設，全面提高我國質量總體水平，制定本綱要。
新華社
2023-02-07
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
“公司”+“聯盟”模式
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
由中國汽車工程學會、中國汽車工業協會及中國智能網聯汽車產業創新聯盟共同發起籌建，成立于 2018 年 3 月 19 日，注冊地址為北京市經濟技術開發區，注冊資本 11 億元。 23 家股東單位均為整車、零部件、信息通信等領域的領軍企業和科研機構。
2019年5月30日，國家工業和信息化部正式批復同意由國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司組建國家智能網聯汽車創新中心。
發揮國家智能網聯汽車創新中心作用，擔當國家創新戰略的核心智庫，突破關鍵共性技術，搭建創新服務平臺，培育高端專業人才，持續引領行業發展，構建新型基礎設施，支撐智能網聯汽車的中國方案和中國標準，提升我國智能網聯汽車及相關產業在全球價值鏈中的地位。
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
2022-03-01
山東省冶金科學研究院有限公司
山東省冶金科學研究院有限公司成立之初定位為工農業服務的實驗站，1999年加入濟鋼集團，是全省率先進入企業集團的科研院所。為山東冶金工業的新材料、新工藝、新技術開發方面做出了巨大的貢獻，被省委、省政府授予“科教興魯”先進集體榮譽稱號，連續評為“省一類科研院所”，“高新技術企業”和“高新技術創業先進企業”，“國家科委重點推廣計劃項目的技術依托單位”，多項成果獲得了山東省及省冶金科技進步獎。現設三個職能管理部門、七個事業部，下轄山東省冶金產品質量監督檢驗站一個核算單位和《山東冶金》雜志編輯部。
山冶研究主體業務涉及標準物質研制、第三方檢測服務。（含金屬材料化學成份檢測、力學性能檢測、材料失效分析、無損檢測、計量校準），標準物質/樣品、檢測能力驗證等領域、擁有RMP、ISO/IEC 17025認可、CMA、CAL、PTP等多項資質。
山冶研究是山鋼集團重點支持的戰略發展產業，近年來先后承擔國家科技部火炬計劃和中小企業創新基金項目、山東省和濟南市及歷下區等科技計劃項目建設，技術力量雄厚，科研戰略前沿，高端人才聚集，市場意識濃厚，經濟效益良好。現有職工110余人，大專及以上學歷人員占比超過90%,中高級專業技術人員占比超過40%，業務領域涉及冶金、機械、風電、采礦、建筑、化工等行業。
山冶研究秉承“科學 公正 高效 精準”的企業精神，以“誠信為本 客戶至上 技術爭先 創新發展” 企業核心價值觀為指導，致力于全面、持續提升技術、產品和服務品質，未來打造成為集科研于一體，排名山東首位，國內知名領先的綜合性規模化多產業集群。
天行健，君子以自強不息。山冶研究將緊跟時代步伐，永葆創新贏未來，開拓定格局的前瞻性，專業執著，攜手各界共創未來！
山東省冶金科學研究院有限公司
2022-10-27