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主要生產(chǎn)藥用玻管、中性硼硅玻璃安瓿/小瓶、低硼硅玻璃安瓿/小瓶、低硼硅管制口服液體瓶等產(chǎn)品。現(xiàn)擁有14條國際先進(jìn)的拉管生產(chǎn)線，70余臺國際先進(jìn)的制瓶機(jī)，年產(chǎn)各類安瓿/管制瓶32億支，藥用玻管（精品7.0）30000噸。

含鑭、釔元素的低碳鋼焊條（ZL200810020043.0）和原J422焊條相比，熔敷金屬的沖擊韌性提高了38.8%，延伸率提高了25%，抗拉強(qiáng)度提高了11.9%，屈服強(qiáng)度提高了10.9%，硬度卻不下降，焊條制造成本僅提高8.33%。含氧化鈰的低合金鋼焊條（ZL200710020978.4）和J557焊條相比，熔敷金屬的抗拉強(qiáng)度提高了43.27%，屈服強(qiáng)度提高了52.11%，沖擊韌性提高了26.49%，而硬度卻不下降，焊條制造成本僅提高2.1%。但和相應(yīng)性能的堿性焊條相比價格卻減少了25%。新型焊條適合與焊接低合金鋼、中碳鋼的焊接。該項目的推廣能夠推動經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。保守計算每年生產(chǎn)J422和 J557共2萬噸，每1公斤的焊條價格是相應(yīng)堿性焊條的75%，即最少可節(jié)省0.8元，則2萬噸可節(jié)省1600萬元。

本技術(shù)成果公開了一種稀土磷酸鹽閃爍玻璃 及其制備方法，涉及無機(jī)稀土發(fā)光材料領(lǐng)域。本 技術(shù)成果將三價稀土鈰離子（Ce3+）摻雜到M2O- RE2O3-P2O5磷酸鹽玻璃體系中，制備得到透明的 稀土閃爍玻璃，在該磷酸鹽體系中，M為堿金屬元 素；RE為稀土元素。本透明稀土閃爍玻璃通過原料 組分混合、預(yù)燒、熔化、鑄模和退火等過程制備得 到，所制備得到的透明稀土磷酸鹽閃爍玻璃在X-射 線輻照下在310 - 430納米的波長范圍內(nèi)具有強(qiáng)的光 輸出，其熒光衰減壽命為30納秒左右，具有快熒光 衰減性質(zhì)。

依托項目：吉林省科技計劃重點項目：高顯色性綠色固態(tài)照明材料與器件研制， 2008年7月- 2010年10月，項目負(fù)責(zé)人 主要成果：將稀土三基色紅、藍(lán)、綠（分別對應(yīng)鉬酸鹽、鋁酸鹽、硅酸鹽）熒光粉和該紅色熒光粉按一定比例混合后涂抹在紫光LED（λ= 400 nm）管芯上所得到的白光LED器件，其白光色坐標(biāo)為（x = 0.297, y = 0.36）。 成果優(yōu)勢：本發(fā)明則涉及一類新型過渡金屬激活，并摻入適量的金屬氧化物作為敏化劑Sn、 Pb共激活的鉬酸鹽紅色發(fā)光材料（λ= 610 nm），這類紅色發(fā)光材料具有發(fā)光效率高、穩(wěn)定性高、顯色性好、合成工藝簡單等優(yōu)點，是可用于紫光LED轉(zhuǎn)換高顯色性白光用途的高效發(fā)光材料。

近紅外二區(qū)成像組織穿透深，時空分辨率高，對于成像引導(dǎo)疾病的診斷和治療具有重要意義。該領(lǐng)域發(fā)展的瓶頸化學(xué)問題是近紅外分子探針發(fā)光強(qiáng)度低。本研究致力于發(fā)光稀土配合物的設(shè)計和合成，利用稀土f-f特征躍遷的特點，將近紅外二區(qū)探針的研究范圍從金屬納米材料、共軛聚合物、有機(jī)小分子拓展到金屬配合物。??設(shè)計壽命（τ）探針，避免激光強(qiáng)度、背景熒光、組織形貌、檢測器狹縫等因素影響，實現(xiàn)在活體水平的分子事件定量可視化。pH值是維持生命正常活動的重要生理指標(biāo)。發(fā)展活體水平上實時檢測pH的技術(shù)對相關(guān)疾病診斷和治療具有重要作用。本研究設(shè)計pH敏感的鐿卟啉化合物，在卟啉外圍引入羧基基團(tuán)。在羧基的質(zhì)子化和去質(zhì)子化情況下，調(diào)節(jié)配體三線態(tài)到稀土激發(fā)態(tài)的能量傳遞過程，實現(xiàn)在不同pH下近紅外發(fā)光強(qiáng)度的“開”和“關(guān)”，同時將發(fā)光壽命與pH值變化關(guān)聯(lián)。

環(huán)丙烯是一類非常重要的高張力環(huán)有機(jī)分子。將環(huán)丙烯中的 sp3 碳原子用金屬取代，這類化合物即稱為金屬雜環(huán)丙烯。金屬雜環(huán)丙烯由于其獨特的結(jié)構(gòu)、反應(yīng)性和廣泛的合成與催化應(yīng)用，一直受到化學(xué)家們的廣泛關(guān)注。在過去四十多年里，過渡和主族金屬雜環(huán)丙烯已經(jīng)得到了廣泛和深入的研究，錒系金屬雜環(huán)丙烯也在近幾年被合成和報道，但是結(jié)構(gòu)明確的稀土雜環(huán)丙烯一直是未知的物種。

鋰離子二次電池是繼鎳氫（Ni-MH）電池后最新一代可充電電池，其質(zhì)量比能量是Ni-MH電池的1.5-2倍，具有工作電壓高（3.6V）、安全、循環(huán)壽命長和無記憶效應(yīng)的優(yōu)點，工作溫度范圍可達(dá)-20-60℃。自1991年Sony公司用LiCoO2作為正極活性材料的鋰離子二次電池商品化以來，鋰離子電池目前是供不應(yīng)求。它廣泛地應(yīng)用于筆記本電腦、個人數(shù)據(jù)助理、手提終端

我國高速公路建設(shè)已歷 20 年。目前的設(shè)計理論借鑒了國外的思想，其實質(zhì)是輕交 通路面設(shè)計思想的簡單外延。我國道路的特點是交通量大，重車比例高，如外環(huán)線的重 車高達(dá) 65%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國外約 10%；超載嚴(yán)重，載重車超限比例達(dá) 51%。這導(dǎo)致路面壽命 僅 5-8 年，許多公路通車 1-2 年即大量損壞，遠(yuǎn)小于國外 20 年以上的壽命。 本研究集 17 年研究積累，創(chuàng)建了重交通瀝青路面的完整設(shè)計理論。首先，通過實 地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了路面損壞的新類型；首次測定了動水壓力，發(fā)現(xiàn)了瀝青的遷移現(xiàn)象；首 次揭示了非均布重載下的路面力學(xué)響應(yīng)和 Top-Down 損壞的必然性；系統(tǒng)闡明了路面損 壞的新機(jī)理和新模式，提出了設(shè)計新指標(biāo)，為新理論構(gòu)建打下了基礎(chǔ)。其次，根據(jù) 17 年來積累的海量數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了路面全壽命結(jié)構(gòu)行為方程；提出了等效結(jié)構(gòu)變換法，統(tǒng)一 了國際路面核心設(shè)計理論；發(fā)現(xiàn)了影響路面溫度的新因素，建立了實用預(yù)測方法；首次 考慮了剪切疲勞效應(yīng)，建立了永久變形預(yù)估模型；建立了材料 5 面體控制標(biāo)準(zhǔn)；提出了 "按性能設(shè)計，按力學(xué)驗算"的設(shè)計思想，實現(xiàn)了使用性能與力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計與材料 設(shè)計的并軌。其三，發(fā)明了普適改性瀝青系列技術(shù)，綜合性能優(yōu)于國際產(chǎn)品，打破了壟 斷；提出了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研制了生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)了國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。最后，研發(fā)了系列實 驗設(shè)備，為結(jié)構(gòu)和材料評價提供了新手段。 成果在瀝青路面的損壞機(jī)理、溫度場預(yù)估、抗剪試驗以及設(shè)計思想、方法方面具有 突破和原始創(chuàng)新，核心設(shè)計理論的統(tǒng)一和"按性能設(shè)計、按力學(xué)驗算"的提出，是路面領(lǐng) 域的重大理論突破。申請專利 14 項，出版專著 2 部，論文 177 篇，EI 檢索 65 篇，部分 被引 749 次。近 5 年應(yīng)邀在全國講座 45 次。成果在國際最繁重的深港西部通道等 20 條 重交道路上直接使用，最長已用 13 年依然完好，節(jié)約路面建設(shè)資金 15-30%；已在北京、 廣東、山東、江蘇等省市全面使用，其他省市間接使用，部分成果已被 2007 年規(guī)范所 采納，累計節(jié)約投資 2 億 8 千多萬元。

電子束團(tuán)在時間－能量的相空間內(nèi)形成角狀分布，具有強(qiáng)而窄的電流尖峰和較長的低電流拖尾，只有尖峰部分有足夠的強(qiáng)度產(chǎn)生自由電子激光，從而可獲得幾百阿秒的X射線脈沖。通過優(yōu)化加速器參數(shù)及電子束團(tuán)電荷量，產(chǎn)生了200阿秒、光子能量為5.6 千電子伏和9千電子伏的X射線激光脈沖。這一方案不需對現(xiàn)有XFEL裝置進(jìn)行任何復(fù)雜的升級改造，因此也可在國際上其它類似的XFEL裝置上實現(xiàn)阿秒X射線脈沖。

以交聯(lián)聚乙烯作為絕緣電纜的耐熱性比聚氯乙烯高，它可以在90℃下長期使用，短路時的 耐熱溫度最高可以達(dá)到250 ℃ ；絕緣電阻高，介質(zhì)損耗角正切小，基本上不隨溫度的變化而變 化；有良好的耐磨性和耐環(huán)境應(yīng)力開裂性。交聯(lián)聚乙烯一旦發(fā)生電纜燃燒散發(fā)出的是二氧化碳 和水，而PVC 電纜燃燒時產(chǎn)生的是氯化氫有害氣體；此外，交聯(lián)聚乙烯的密度比PVC 小40 ％ 左右，可以明顯減輕架空線的重量。茂金屬聚乙烯 (MPE) 是在茂金屬催化體系的作用下乙烯 與α-烯烴 (如1-丁烯、l-己烯和1-辛烯) 共聚得到的。與傳統(tǒng)的聚乙烯相比，MPE因具有很窄的 分子量分布和短支鏈分布，使它具有優(yōu)異的物理性能 (如高彈性、高強(qiáng)度和高伸長率) 和良好 的低溫性能；另外它的分子鏈?zhǔn)秋柡偷模氖逄荚酉鄬^少，因此具有優(yōu)異的耐熱老化 和抗紫外性能。對于低煙無鹵阻燃材料來說，可以避免含鹵阻燃材料在燃燒時所帶來的二次污 染，它是阻燃材料發(fā)展的主要趨勢。迄今，開發(fā)低煙無鹵阻燃劑仍是一個技術(shù)難題。目前，電 工行業(yè)主要使用的無鹵阻燃填料是粒狀氫氧化鋁和氫氧化鎂，而鎂鋁水滑石起始分解溫度可分 為低溫段和高溫段，拓寬了阻燃溫度范圍，具有阻燃、消煙和填充3種功能，兼具了氫氧化鋁 和氫氧化鎂阻燃劑的優(yōu)點，克服了它們各自的不足，是一種高效、無毒、低煙的無鹵阻燃劑， 有望成為新一代的阻燃填料。