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本發(fā)明公開了一種對地面建筑群遙感圖像頻譜特性約束的去噪方法和系統(tǒng)，其特征在于，包括：從地面建筑群遙感圖像庫中獲取地面建筑群目標(biāo)參考圖像，對該參考圖像進(jìn)行傅里葉變換得到幅頻譜，對其幅頻譜結(jié)果進(jìn)行閾值分割、腐蝕、和膨脹操作，以獲取地面建筑群目標(biāo)頻譜二值模板，高速飛行器飛行獲取地面建筑群目標(biāo)實(shí)時(shí)圖像，對該實(shí)時(shí)圖像進(jìn)行傅里葉變換得到頻譜，利用獲取的地面建筑群目標(biāo)頻譜二值模板對實(shí)時(shí)圖像的頻譜進(jìn)行頻域?yàn)V波處理，再進(jìn)行傅里葉逆

本發(fā)明公開了一種具有除冰融雪功能的排水路面結(jié)構(gòu)，包括鋪筑在地面基層上的防水粘層，所述防水粘層上鋪筑有瀝青混合料排水層；所述瀝青混合料排水層包括從下至上依次鋪筑的下排水層、中排水層和上排水層，該下排水層為孔隙率3?5％的瀝青混合料，該中排水層為孔隙率20?25％的開級(jí)配融雪瀝青混合料，該上排水層為孔隙率18?20％的開級(jí)配融雪瀝青混合料，其中，中排水層與上排水層的孔隙相互連通；所述上排水層上為橡膠顆粒層，所述防水粘層的厚度為1?2cm，所述下排水層的厚度為7?9cm，所述中排水層的厚度為4?6cm，所述上排水層的厚度為1.5?2.5cm。本發(fā)明的排水路面結(jié)構(gòu)能提高融雪除冰效率、提高路表摩擦力、減小車輛對排水孔隙的壓實(shí)作用、節(jié)約維修養(yǎng)護(hù)成本，具有良好的推廣性。

本發(fā)明提出一種多空路面再生時(shí)骨架恢復(fù)方法，以瀝青混合料的空隙率和骨架材料的質(zhì)心距為控制標(biāo)準(zhǔn)，對多空路面再生的舊料和新料的參量進(jìn)行計(jì)算。包括對舊路取芯進(jìn)行CT掃描圖像分析獲得舊料級(jí)配和所有石料的幾何信息；根據(jù)目標(biāo)級(jí)配制備目標(biāo)試件，通過CT掃描圖像分析獲得目標(biāo)試件的質(zhì)心距和空隙率；通過離散元軟件建立各個(gè)級(jí)配石料的數(shù)值模型，依據(jù)目標(biāo)試件的質(zhì)心距和空隙率計(jì)算獲得新舊料參量。本設(shè)計(jì)方法與已有瀝青混合料再生技術(shù)相比注重粗集料的分布和再生后路面的空隙率，采用數(shù)值方法從細(xì)觀角度解決了多空路面再生時(shí)排水性能下降的難題，優(yōu)化了再生時(shí)級(jí)配設(shè)計(jì)流程，采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)更能迅速準(zhǔn)確的找到最優(yōu)解，具有較高的工程價(jià)值。

我國高速公路建設(shè)已歷 20 年。目前的設(shè)計(jì)理論借鑒了國外的思想，其實(shí)質(zhì)是輕交 通路面設(shè)計(jì)思想的簡單外延。我國道路的特點(diǎn)是交通量大，重車比例高，如外環(huán)線的重 車高達(dá) 65%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國外約 10%；超載嚴(yán)重，載重車超限比例達(dá) 51%。這導(dǎo)致路面壽命 僅 5-8 年，許多公路通車 1-2 年即大量損壞，遠(yuǎn)小于國外 20 年以上的壽命。 本研究集 17 年研究積累，創(chuàng)建了重交通瀝青路面的完整設(shè)計(jì)理論。首先，通過實(shí) 地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了路面損壞的新類型；首次測定了動(dòng)水壓力，發(fā)現(xiàn)了瀝青的遷移現(xiàn)象；首 次揭示了非均布重載下的路面力學(xué)響應(yīng)和 Top-Down 損壞的必然性；系統(tǒng)闡明了路面損 壞的新機(jī)理和新模式，提出了設(shè)計(jì)新指標(biāo)，為新理論構(gòu)建打下了基礎(chǔ)。其次，根據(jù) 17 年來積累的海量數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了路面全壽命結(jié)構(gòu)行為方程；提出了等效結(jié)構(gòu)變換法，統(tǒng)一 了國際路面核心設(shè)計(jì)理論；發(fā)現(xiàn)了影響路面溫度的新因素，建立了實(shí)用預(yù)測方法；首次 考慮了剪切疲勞效應(yīng)，建立了永久變形預(yù)估模型；建立了材料 5 面體控制標(biāo)準(zhǔn)；提出了 "按性能設(shè)計(jì)，按力學(xué)驗(yàn)算"的設(shè)計(jì)思想，實(shí)現(xiàn)了使用性能與力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料 設(shè)計(jì)的并軌。其三，發(fā)明了普適改性瀝青系列技術(shù)，綜合性能優(yōu)于國際產(chǎn)品，打破了壟 斷；提出了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研制了生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。最后，研發(fā)了系列實(shí) 驗(yàn)設(shè)備，為結(jié)構(gòu)和材料評(píng)價(jià)提供了新手段。 成果在瀝青路面的損壞機(jī)理、溫度場預(yù)估、抗剪試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)思想、方法方面具有 突破和原始創(chuàng)新，核心設(shè)計(jì)理論的統(tǒng)一和"按性能設(shè)計(jì)、按力學(xué)驗(yàn)算"的提出，是路面領(lǐng) 域的重大理論突破。申請專利 14 項(xiàng)，出版專著 2 部，論文 177 篇，EI 檢索 65 篇，部分 被引 749 次。近 5 年應(yīng)邀在全國講座 45 次。成果在國際最繁重的深港西部通道等 20 條 重交道路上直接使用，最長已用 13 年依然完好，節(jié)約路面建設(shè)資金 15-30%；已在北京、 廣東、山東、江蘇等省市全面使用，其他省市間接使用，部分成果已被 2007 年規(guī)范所 采納，累計(jì)節(jié)約投資 2 億 8 千多萬元。

本實(shí)用新型公開了一種基于路面界面性能試驗(yàn)的馬歇爾試模裝置，包括筒狀內(nèi)模，還設(shè)有基座，該基座上具有一中心位置，所述筒狀內(nèi)模由四塊弧形板圍成，各弧形板圍繞所述中心位置布置，在基座上設(shè)有指向中心位置且輻射分布的四條導(dǎo)向槽，各弧形板滑動(dòng)配合在對應(yīng)的導(dǎo)向槽上，各弧形板具有相互圍攏的合模狀態(tài)以及相互遠(yuǎn)離的開模狀態(tài)，所述基座設(shè)有驅(qū)動(dòng)各個(gè)弧形板運(yùn)動(dòng)的絲杠機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型馬歇爾試模裝置，采用分體式的筒狀內(nèi)模，可以實(shí)現(xiàn)側(cè)向開模，可避免在脫模過程中損傷試件，同時(shí)通過升降壓板以及試件壓頭的配合保證順利開模。

團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中美研究成員，應(yīng)用三維激光成像技術(shù)，研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的三維激光道路路面智能檢測車，可在最高采集時(shí)速100km/h的情況下，對約4m寬的路面范圍實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)三維掃描。 一、項(xiàng)目分類 重大科學(xué)前沿創(chuàng)新 二、成果簡介 團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中美研究成員，應(yīng)用三維激光成像技術(shù)，研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的三維激光道路路面智能檢測車，可在最高采集時(shí)速100km/h的情況下，對約4m寬的路面范圍實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)三維掃描。同時(shí)，創(chuàng)新應(yīng)用先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，開發(fā)了路面病害及路面特殊構(gòu)造物智能識(shí)別算法，可精準(zhǔn)識(shí)別路面裂縫、坑槽、灌縫、修補(bǔ)、錯(cuò)臺(tái)、標(biāo)線、伸縮縫、板縫、伸縮縫、井蓋等多種路面病害及路直特殊構(gòu)造物。相關(guān)研究成果在中國、美國、巴西、南非、日本、印度等多個(gè)國家的道路檢測工程實(shí)踐中已得到大量應(yīng)用。

通過該裝置吸收瀝青路面上的能量，并將能量存儲(chǔ)在循環(huán)水中，并與雙層玻璃水幕墻類建筑配套使用，用循環(huán)水調(diào)節(jié)雙層玻璃水幕墻類建筑物內(nèi)的溫度，充分發(fā)揮瀝青路面吸收太陽能的特性，來降低玻璃幕墻類建筑的能耗，達(dá)到節(jié)能減排，綠色環(huán)保的目的。該裝置使用操作簡單，太陽能利用率高，使用方便，降低玻璃幕墻類建筑物的運(yùn)行維護(hù)成本，減少其它能源的損耗。有助于環(huán)境保護(hù)，應(yīng)用環(huán)境友好，市場前景非常廣闊。

一、成果簡介 利用畜禽糞便和農(nóng)作物秸稈栽培雙孢蘑菇等草腐型食用菌，利用木屑、枝杈和玉米芯栽培香菇等木腐型食用菌的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)效益高和不產(chǎn)生污染物等優(yōu)勢，采收食用菌后的菌渣還可以作為有機(jī)肥料促進(jìn)有機(jī)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。農(nóng)戶栽培食用菌的投入產(chǎn)出比平均為1：2，即投入1000元錢的純利潤也達(dá)1000元。

鐵粉作為工業(yè)的主要原材料，廣泛地應(yīng)用在機(jī)械、冶金、化工、航空航天材料領(lǐng)域。鐵基金屬粉末作為粉末冶金工業(yè)的基礎(chǔ)原材料，它的產(chǎn)量、品質(zhì)決定著粉末冶金工業(yè)的發(fā)展。但鐵粉也存在著一些缺點(diǎn)，如易腐蝕，耐氧化穩(wěn)定性差，表面容易形成氧化層。用鎳磷包覆鐵粉可以取代鎳、鐵的混合粉末，降低生產(chǎn)成本，改善混合粉末的流動(dòng)性、均質(zhì)性（沒有組成偏析）、抗氧化性、耐腐蝕性和耐磨性。本項(xiàng)目的目的是提供一種簡單、易操作、成本較低的制備鎳磷包覆鐵粉的化學(xué)鍍方法，制得的鐵粉表面鎳磷鍍層均勻。該項(xiàng)目具有操作方便，包覆均勻，成本低廉等優(yōu)勢，發(fā)明的這種工藝同樣可以應(yīng)用于其他金屬粉末，如銀粉、銅粉。鐵粉表面化學(xué)鍍鎳磷合金后，耐蝕、抗氧化性能大大提高。