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1、為實(shí)現(xiàn)完全的手推進(jìn)樣，開發(fā)了配套的注射器流量穩(wěn)定頭，使得手推注射器可以產(chǎn)生穩(wěn)定的流量，擺脫濃縮效果的強(qiáng)流速依賴性。所開發(fā)微流控濾頭具有優(yōu)異的樣品濃縮性能，操作通量達(dá)到若干毫升/分鐘級。 2、開發(fā)了一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動細(xì)胞分選儀器(如下圖所示)，該儀器以“8核”螺旋流道慣性分選芯片為核心，集成了被動流量調(diào)節(jié)閥，使得儀器可以采用低成本的隔膜泵作為進(jìn)樣驅(qū)動。儀器具有多次分選、回液、富集濃縮及自動清洗等多種模式。可全自動實(shí)現(xiàn)血液中腫瘤細(xì)胞的高通量自動分選和濃縮。兩次分選后血細(xì)胞去除率99%，癌細(xì)胞回收率80%以上。該儀器無需復(fù)雜的生化標(biāo)記，有望為癌癥轉(zhuǎn)移的早期診斷和有效預(yù)后評估提供重要工具手段。

本發(fā)明公開了一種示波器遠(yuǎn)端觸控方法及系統(tǒng)，具體為：采用遠(yuǎn)端觸控設(shè)備模擬示波器的操作界面和工作輸出界面，在模擬的操作界面上通過觸控方式下達(dá)示波器指令，將該指令通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳送給示波器；模擬的工作輸出界面通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)接收并顯示示波器的工作輸出數(shù)據(jù)和示波器工作狀態(tài)數(shù)據(jù)。本發(fā)明不需要對示波器進(jìn)行改造，采用遠(yuǎn)端設(shè)備模擬示波器的控制界面和顯示界面，實(shí)現(xiàn)對示波器的遠(yuǎn)程控制。 

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 當(dāng)前，全球近視人口比例快速增加，已成為不容忽視的公共衛(wèi)生問題。2016年美國《眼科》雜志發(fā)文稱，2000年全世界約14.06億人近視，占世界人口22.9%，預(yù)計到2050年將增至47.58億，占世界人口49.8%，50年間將增長約2倍，其中10—25歲亞洲近視人口增長最快。美國青少年近視率約25%，英國小學(xué)畢業(yè)生近視率低于10%，德國青少年近視率在15%以下。日本2012年至2017年小學(xué)生近視率由30.7%上升至32.5%，初中生由54.8%上升至56.3%。 　　近年來，由于中小學(xué)生課內(nèi)外負(fù)擔(dān)加重，智能手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品普及，用眼過度、用眼不衛(wèi)生、缺乏體育鍛煉和戶外活動，社會上對兒童青少年近視防控工作和視力健康管理認(rèn)識不足，公眾視覺健康知識匱乏和視覺健康領(lǐng)域政策保障薄弱，各部門協(xié)同配合不夠等因素，我國兒童青少年近視問題越發(fā)嚴(yán)重，近視率居高不下、不斷攀升且呈現(xiàn)低齡化、重度化、發(fā)展快、程度深的趨勢。2014年全國學(xué)生體質(zhì)與健康調(diào)研結(jié)果顯示，我國各學(xué)段學(xué)生近視率持續(xù)上升，7―12歲小學(xué)生、13―15歲初中生、16―18歲高中生視力不良率分別為45.71%、74.36%、83.28%。2018年6月，國家衛(wèi)生健康委通報，我國兒童青少年近視率已居世界第一。 北京大學(xué)發(fā)布的《國民視覺健康報告》指出，假如沒有有效的政策干預(yù)，到2020年，我國近視患病人口有可能高達(dá)7億人，患有高度近視的人口將達(dá)到5000萬左右。近視率的升高對國家發(fā)展帶來諸多不利影響。青少年高近視率將對視力要求較高的軍事、航天、精密制造業(yè)等行業(yè)帶來一定負(fù)面影響，直接威脅國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，甚至國家安全。此外，視力缺陷將對國家和個人帶來巨大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。調(diào)查顯示，中國有3.2億視力有缺陷的勞動力，每年將導(dǎo)致5600億元經(jīng)濟(jì)損失，高于北美和歐洲。近視輕則影響正常生活，重則引起視覺疾病，如嚴(yán)重近視導(dǎo)致的近視性黃斑病變、視力障礙、白內(nèi)障、視網(wǎng)膜脫落等。高度近視也是視力致盲的第一病因。多項(xiàng)研究證實(shí)高度近視存在一定遺傳傾向，對我國出生人口質(zhì)量將帶來一定負(fù)面影響，不僅危害當(dāng)代人口素質(zhì)，還殃及子孫后代。近年來，雖然各地區(qū)、各部門不斷探索加強(qiáng)和創(chuàng)新兒童青少年近視防控工作和視力健康管理體制機(jī)制，但青少年視力不良問題一直沒有得到有效遏制，形勢依然嚴(yán)峻。 我國兒童青少年近視防控主戰(zhàn)場是學(xué)校，必須找到適合在學(xué)校進(jìn)行近視防控的產(chǎn)品、技術(shù)和模式方法。 中國永康視光科技集團(tuán)，十一年專注于兒童青少年近視防控工作，在近視防控上升為國家戰(zhàn)略的新形勢下，率先提出“建立學(xué)生近視防控教室，實(shí)現(xiàn)學(xué)校學(xué)生視力達(dá)標(biāo)”的全新理念。 學(xué)生近視防控教室，是永康視光科技集團(tuán)在多項(xiàng)重大發(fā)明基礎(chǔ)上的集成創(chuàng)新。學(xué)校拿出一間教室，放置30-50臺永康視力提升機(jī)，學(xué)生按班級建制每周進(jìn)行一次20-40分鐘的訓(xùn)練，一般經(jīng)過1-2個月5-10次訓(xùn)練，會達(dá)到裸眼視力平均提升2行，近視率平均下降10%以上的良好效果。2018年11月、12月以及2019年1月，永康集團(tuán)在沈陽市工人村第一小學(xué)、文藝二校教育集團(tuán)文藝一校、朝陽一校、六一小學(xué)、南京九校等5所學(xué)校先后建立了學(xué)生近視防控教室，取得了良好效果。目前，北京市海淀區(qū)、西城區(qū)、遼寧省大連市、內(nèi)蒙古烏蘭浩特市等地區(qū)，都在與永康視光集團(tuán)合作，開展學(xué)生近視防控教室試點(diǎn)工作，并逐步在當(dāng)?shù)厝嫱茝V。 星星之火可以燎原，隨著各地學(xué)生近視防控教室的逐步建立，必將在全國形成學(xué)生近視防控教室推廣建設(shè)的高潮，必將在降低兒童青少年近視率、提高兒童青少年視力健康水平方面，發(fā)揮不可替代的重要作用。選擇永康項(xiàng)目，是時代的需要，是民族體質(zhì)健康的需要，是做好我國兒童青少年近視防控工作的必然選擇。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 系統(tǒng)主要由教師跟蹤攝像機(jī)，學(xué)生定位攝像機(jī)和教育跟蹤集控器組成，并可選配板書定位傳感器。 業(yè)界領(lǐng)先的教育及會議領(lǐng)域?qū)Ｓ弥悄軘z像機(jī)，攝像機(jī)內(nèi)置高速嵌入式處理器，采用業(yè)界領(lǐng)先的人體檢測及行為識別圖像分析算法來跟蹤老師和定位學(xué)生，目標(biāo)無需佩戴任何傳感器，使用簡便可靠，符合常態(tài)化教學(xué)要求。系統(tǒng)性能穩(wěn)定，簡單易用，可廣泛應(yīng)用于電子教室、視頻會議、技術(shù)培訓(xùn)等領(lǐng)域。 ? 統(tǒng)一管理控制攝像機(jī)和板書定位傳感器，網(wǎng)線連接方便可靠； ? 提供RS232、RS485、USB多種接口和錄播主機(jī)進(jìn)行通信； ? 錄播主機(jī)即使用RS232和多臺設(shè)備通信，經(jīng)過集控器, 也只需一個串口即可完成； ? 錄播主機(jī)即使沒有串口，也可通過集控器的USB接口進(jìn)行通信。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  系統(tǒng)特點(diǎn)： 1、        分控廣播管理：系統(tǒng)可以將控制中心分控管理，老師播放自己的節(jié)目內(nèi)容可以不需要到中心機(jī)房，利用校園局域網(wǎng)電腦+分控主機(jī)及可做到任意點(diǎn)進(jìn)行播放管理，大大方便了老師的備課流程。 2、        緊急預(yù)案：獨(dú)有的緊急分組分區(qū)廣播、強(qiáng)制廣播功能，在脫離計算機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)下照樣實(shí)現(xiàn)廣播，擁有了計算機(jī)癱瘓的緊急預(yù)案。

高速棒線材軋制產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)鍵是采用合理的軋制及軋后冷卻工藝，決定棒線材使用性能的主要因素是軋制過程奧氏體的晶粒度變化規(guī)律及軋后冷卻過程的組織演化規(guī)律（如鐵素體、珠光體等在冷卻過程的組織演化行為）。高速棒線材軋制過程中存在的主要問題是由于軋制及冷卻工藝不合理導(dǎo)致的產(chǎn)品性能不穩(wěn)定或不合格。本項(xiàng)目根據(jù)物理模擬及定量組織分析，建立彈簧鋼控軋控過程的組織演化動力學(xué)模型，結(jié)合剛塑性有限元法及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，建立了智能化彈簧鋼控軋控冷過程組織性能預(yù)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)對實(shí)際生產(chǎn)中工藝優(yōu)化具有重要指導(dǎo)意義。

云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院坐落于春城昆明的后花園——滇中國家級新區(qū)安寧市，占地1206.3畝，建筑面積23.9萬平方米。校園依山傍水，四季花開，散發(fā)出深厚的文化底蘊(yùn)與人文精神。 學(xué)院樹立“以學(xué)生為本”的思想，推崇”文化育人“，把行業(yè)文化、企業(yè)文化、職業(yè)文化引入校園，打造具有職業(yè)教育特色的校園文化，充分體現(xiàn)人與自然和諧相處。 一、辦學(xué)體制 云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院屬于專科層次的全日制普通高等職業(yè)學(xué)校，由省交通運(yùn)輸廳主管，接受省教育廳業(yè)務(wù)管理，屬于財政撥款的事業(yè)單位。學(xué)院實(shí)行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長負(fù)責(zé)制。 二、辦學(xué)方向 1.辦學(xué)宗旨：全面貫徹黨和國家教育方針，堅持社會主義辦學(xué)方向，以立德樹人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，堅持依法辦學(xué)，依法治校，培養(yǎng)品德高尚，技能精湛，適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)技能人才。 2.辦學(xué)目標(biāo)：立足云南交通運(yùn)輸行業(yè)，服務(wù)云南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，通過開展有計劃的教育教學(xué)和研究活動，培養(yǎng)面向行業(yè)、面向企業(yè)、面向基層，基礎(chǔ)知識扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、具有社會責(zé)任感、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型高素質(zhì)技術(shù)技能專門人才。 3.辦學(xué)精神：唯實(shí)維新、通達(dá)天下。 4.學(xué)院校訓(xùn)：博學(xué)遠(yuǎn)志、技精業(yè)強(qiáng)。 5.辦學(xué)定位：建設(shè)以綜合交通為主，特色鮮明、省內(nèi)一流、國內(nèi)領(lǐng)先、輻射全國和南亞東南亞的高等職業(yè)學(xué)院。 6.層次定位：以全日制專科層次的高等職業(yè)學(xué)歷教育為主，以非學(xué)歷職業(yè)教育、職業(yè)技能(資格)培訓(xùn)為輔，構(gòu)建學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育、職前教育與職后培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合的多元化辦學(xué)格局。 7.專業(yè)定位：依托交通運(yùn)輸行業(yè)，以汽車、公路、水運(yùn)、航空、軌道交通等工科專業(yè)為主，社科、人文專業(yè)為輔，協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)辦學(xué)格局。 8.服務(wù)區(qū)域：立足云南，面向全國和南亞東南亞。 三、培養(yǎng)模式 堅持產(chǎn)教融合、校企合作，堅持工學(xué)結(jié)合、知行合一，構(gòu)筑“大專+高技能”的技術(shù)技能人才“雙證”培養(yǎng)模式，成為一所以職業(yè)教育、社會培訓(xùn)、技能鑒定為一體，產(chǎn)學(xué)研協(xié)調(diào)發(fā)展的應(yīng)用技術(shù)型高等職業(yè)院校。 四、辦學(xué)規(guī)模 根據(jù)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)人才需求，首批計劃招生500人;開辦4年后在校生達(dá)到4500人。

北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院是北京市交通委直屬的唯一公辦全日制普通高等職業(yè)院校。市交通委主任擔(dān)任學(xué)院院長。學(xué)院是北京交通職業(yè)教育集團(tuán)、全國城市軌道交通職業(yè)教育集團(tuán)理事長單位，是全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任單位，是全國城市軌道交通專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任單位。 辦學(xué)理念 學(xué)院立足交通行業(yè)、服務(wù)首都經(jīng)濟(jì)，把“做交通行業(yè)職業(yè)人才培養(yǎng)孵化器和做交通行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的守護(hù)神”作為學(xué)院的辦學(xué)使命，明確了辦學(xué)方針——“堅持規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益協(xié)調(diào)發(fā)展,走校企合作的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路”，確定了市場定位——“為國內(nèi)外一流企業(yè)和新興交通產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高端技術(shù)技能人才”。 辦學(xué)基本情況 學(xué)院開設(shè)有城市軌道交通、汽車工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經(jīng)濟(jì)管理、汽車車身工程、道路機(jī)電工程、建筑工程八個專業(yè)群。學(xué)院已建成汽車運(yùn)用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級、市級重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)基地，建成具有甲級水平的公路工程質(zhì)量檢測中心，建成傳承古代建筑技術(shù)與工藝的中國古建筑實(shí)訓(xùn)基地。現(xiàn)有全日制在校生近7000人，成人教育在校學(xué)員600余人，行業(yè)培訓(xùn)1萬人/年，職業(yè)技能考核鑒定6萬人次/年。 集團(tuán)化辦學(xué)情況 為滿足首都交通行業(yè)對高級技術(shù)與管理職業(yè)人才的需求，在北京市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下，以學(xué)院為核心單位，于2009年10月成立北京市首個由市委、市政府批準(zhǔn)的職業(yè)教育集團(tuán)——北京交通職業(yè)教育集團(tuán)。 學(xué)院全面實(shí)施“3510”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)模式下的現(xiàn)代北京交通運(yùn)輸職業(yè)教育體系，搭建起人才需求信息、師資互動、實(shí)訓(xùn)基地共享、職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定、交通應(yīng)用型技術(shù)與管理研發(fā)推廣五大平臺，形成世界知名、有特色的職業(yè)學(xué)院辦學(xué)格局。 學(xué)院積極響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，主動適應(yīng)首都構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對高端技術(shù)和應(yīng)用性管理人才的培養(yǎng)需求，參與建立京津滬冀寧交通職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)聯(lián)盟，開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動。 2012年，職教集團(tuán)參加國家精準(zhǔn)扶貧工作，成為國務(wù)院、教育部在全國遴選的10個與滇西邊境山區(qū)合作的職教集團(tuán)之一。學(xué)院作為職教集團(tuán)的核心校，以人才扶貧為主線，支持云南省麗江市發(fā)展。學(xué)院與麗江市中職學(xué)校開展中高職銜接及高職定向招生;連年面向云南麗江市、普洱市職業(yè)院校教師開展免費(fèi)師資培訓(xùn)，至今已累計60余名，并入選了國家扶貧工作經(jīng)驗(yàn)案例。 校企合作及國際合作 在集團(tuán)化辦學(xué)條件下，學(xué)院積極開展與世界知名企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)的合作。學(xué)院與北京地鐵、公交集團(tuán)等國有大型企業(yè)合作，開展“訂單式”人才培養(yǎng)，建立校企“雙負(fù)責(zé)人制”;創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，入選教育部首批“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點(diǎn)。學(xué)院與豐田公司、上海通用公司等優(yōu)秀外企合作，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到充分認(rèn)可。2014年，學(xué)院被豐田公司評選為“品牌建設(shè)樣板校”。2016年，學(xué)院憑借年度評估第一名的好成績被上海通用評為“2015-2016年度全國最佳ASEP合作院校”。 學(xué)院首批入選教育部“中德汽車機(jī)電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)合作項(xiàng)目”，與德系五杰汽車公司合作建立了SGAVE品牌班，辦學(xué)水平得到德方專家的充分認(rèn)可。學(xué)院積極拓展國際化合作，成立北京京德交通研究所，建立職業(yè)本科課程班，并成立首個以國際知名教授名字命名的工作室。 學(xué)生綜合能力 學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車車身工程專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中高職比賽中屢獲殊榮。在第八屆“中車株機(jī)·捷安杯”軌道列車司機(jī)職業(yè)技能大賽上，勇奪學(xué)生組團(tuán)體冠軍!2016年，學(xué)院教師參加保時捷實(shí)習(xí)生培訓(xùn)項(xiàng)目教師技能大賽決賽，摘得非技術(shù)專業(yè)比賽全國售后服務(wù)桂冠! 社會影響力 學(xué)院是全國交通運(yùn)輸行指委副主任單位，牽頭成立了中國交通職業(yè)教育研究會下屬城市軌道交通專業(yè)委員會，以及全國交通運(yùn)輸行指委城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會。牽頭完成城市軌道交通專業(yè)中職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定。牽頭開展教育部高職教育專業(yè)目錄城市軌道交通專業(yè)目錄的修訂工作，開展中高職城市軌道交通人才培養(yǎng)等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 學(xué)院榮譽(yù) 2014年，學(xué)院獲得第四屆“黃炎培職業(yè)教育獎”評選優(yōu)秀學(xué)校獎。 2015年，學(xué)院承辦全國首屆職業(yè)教育活動周啟動儀式，國務(wù)院副總理劉延?xùn)|一行領(lǐng)導(dǎo)來院參觀交流。 2016年，北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院當(dāng)選第十屆國家督學(xué)、第十屆北京市督學(xué)! 下一階段，學(xué)院將進(jìn)一步夯實(shí)辦學(xué)基礎(chǔ)，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，推進(jìn)三步走戰(zhàn)略全面實(shí)施，向著學(xué)院的既定目標(biāo)——建設(shè)世界知名有特色的職業(yè)學(xué)院而努力!

北京交通大學(xué)海濱學(xué)院成立于2008年5月，是由北京交通大學(xué)與融河(黃驊)科教有限公司合作創(chuàng)辦、經(jīng)教育部批準(zhǔn)成立的獨(dú)立學(xué)院。學(xué)校是北京交通大學(xué)在京外舉辦的唯一一所全日制本科院校，也是教育部第26號令頒布之后河北省批準(zhǔn)建立的唯一一所獨(dú)立學(xué)院。學(xué)校的成立改寫了河北省滄州地區(qū)沒有本科層次高等教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有特殊的區(qū)位優(yōu)勢和重要的示范作用，是京津冀協(xié)同發(fā)展在教育領(lǐng)域的生動典型。 北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”項(xiàng)目建設(shè)高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學(xué)位授予高校以及國家“2011計劃”首批牽頭的14所高校之一。一個多世紀(jì)以來，經(jīng)過數(shù)代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學(xué)已成為推動國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，特別是交通行業(yè)和首都區(qū)域科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。近年來，北京交通大學(xué)緊緊抓住國家深入推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化，建設(shè)綜合運(yùn)輸體系特別是加快發(fā)展軌道交通，以及北京建設(shè)中國特色世界城市和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要機(jī)遇，為服務(wù)國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。目前，北京交通大學(xué)確定了到本世紀(jì)中葉初步建設(shè)成為特色鮮明世界一流大學(xué)的發(fā)展目標(biāo)和“三步走”戰(zhàn)略。 北京交通大學(xué)海濱學(xué)院校園占地1200畝，總建筑面積39萬平方米，投資總額逾10億元。涵蓋教學(xué)樓、行政樓、實(shí)驗(yàn)樓、圖書館、大學(xué)生活動中心、天佑會堂、體育館、學(xué)生公寓、學(xué)生餐廳、教師公寓、教工餐廳等43棟建筑，設(shè)施先進(jìn)、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美。 學(xué)校依托北京交通大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科，結(jié)合京津冀和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，設(shè)有經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、機(jī)械與動力工程學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、電子與電氣工程學(xué)院、計算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院、軌道交通學(xué)院、藝術(shù)學(xué)院、外國語學(xué)院、化學(xué)工程系和基礎(chǔ)教學(xué)部。學(xué)科專業(yè)設(shè)置以工科和管理學(xué)科為主，工科、管理、文科和藝術(shù)有機(jī)結(jié)合、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。目前開設(shè)了工商管理、財務(wù)管理、物流管理、旅游管理、酒店管理、工程管理、金融工程、機(jī)械工程、車輛工程、材料成型及控制工程、能源與動力工程、土木工程、工程造價、自動化、測控技術(shù)與儀器、光電信息科學(xué)與工程、電氣工程及其自動化、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程、電子商務(wù)、軌道交通信號與控制、交通運(yùn)輸、視覺傳達(dá)設(shè)計、環(huán)境設(shè)計、數(shù)字媒體藝術(shù)、風(fēng)景園林、音樂學(xué)、英語、商務(wù)英語、化學(xué)工程與工藝、資源循環(huán)科學(xué)與工程、過程裝備與控制工程33個本科專業(yè)。目前在校生逾13000人。學(xué)生學(xué)習(xí)期滿且成績合格，由學(xué)校具名頒發(fā)本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書。 學(xué)校以北京交通大學(xué)雄厚的師資力量為依托，聘請北京交通大學(xué)的知名教授擔(dān)任相關(guān)學(xué)科專業(yè)建設(shè)負(fù)責(zé)人，并由北京交通大學(xué)選派具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師擔(dān)任主干課程主講人。同時，學(xué)校結(jié)合自身發(fā)展需要和辦學(xué)特點(diǎn)，通過公開招聘、聯(lián)合培養(yǎng)、國外引進(jìn)等多種途徑吸引各類高級專門人才，建立一支相對穩(wěn)定的、高素質(zhì)的專任教師隊(duì)伍。此外，學(xué)校還從北京、天津、河北、山東等地聘請高校優(yōu)秀教師及相關(guān)企業(yè)行業(yè)高級專業(yè)技術(shù)和管理人員為兼職教師。十年來，一大批專家教授、中年骨干和青年才俊從祖國四面八方加盟學(xué)校，有力地壯大了學(xué)校的師資力量。與此同時，學(xué)校還聘請各學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域的知名專家教授組成專家咨詢委員會，成為學(xué)校建設(shè)與發(fā)展的高級智囊團(tuán)，聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的一線教師擔(dān)任教學(xué)督導(dǎo)，監(jiān)控、檢查、指導(dǎo)教學(xué)工作，確保教育教學(xué)質(zhì)量。 學(xué)校秉承北京交通大學(xué)的優(yōu)良辦學(xué)傳統(tǒng)和先進(jìn)辦學(xué)理念，以“進(jìn)德修業(yè)、知行合一”為校訓(xùn)，以培養(yǎng)應(yīng)用型工程技術(shù)和經(jīng)營管理人才為目標(biāo)，建立了“因材施教、分類培養(yǎng)、個性發(fā)展、校企合作”的人才培養(yǎng)機(jī)制，形成了“本科學(xué)歷+職業(yè)技能+資格證書”的人才培養(yǎng)模式。先進(jìn)的教育教學(xué)理念、鮮明的辦學(xué)特色和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)管理已使學(xué)校辦學(xué)成績初露鋒芒。學(xué)生在全國大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、中國機(jī)器人大賽及RoboCup公開賽、ACM國際大學(xué)生程序設(shè)計競賽、全國軟件專業(yè)人才設(shè)計與開發(fā)大賽、全國大學(xué)生電工數(shù)學(xué)建模競賽、全國部分地區(qū)大學(xué)生物理競賽等各類學(xué)科競賽中屢獲殊榮，驕人的辦學(xué)成績得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的廣泛認(rèn)可和高度評價。2013年6月，學(xué)校入選中國高等教育學(xué)生信息網(wǎng)發(fā)布的全國本科生綜合滿意度50強(qiáng)高校。2014至2017年，我校連續(xù)四年榮登“回響中國”騰訊網(wǎng)教育年度總評榜。2017年，在武漢大學(xué)中國科學(xué)評價研究中心發(fā)布的全國獨(dú)立學(xué)院排行榜中，學(xué)校第四次名列全國第五。 學(xué)校高度重視校企合作交流，目前已與北汽集團(tuán)華北(黃驊)汽車產(chǎn)業(yè)基地、國家級滄州臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、滄州渤海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、中國北方(黃驊)模具城以及滄州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)等數(shù)十家大型企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作和校企合作協(xié)議，在人才培養(yǎng)、學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐和科研合作等領(lǐng)域開展長期、廣泛的實(shí)質(zhì)性合作，為學(xué)生提高專業(yè)技能，強(qiáng)化實(shí)踐動手能力，增強(qiáng)就業(yè)競爭力和適應(yīng)社會能力提供了廣闊的舞臺。學(xué)校每年還選拔優(yōu)秀的大三學(xué)生到北京交通大學(xué)學(xué)習(xí)一年，為學(xué)生考研深造提供更好的學(xué)習(xí)平臺。學(xué)校先后為社會培養(yǎng)和輸送了近萬名本科畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)五年達(dá)到90%以上，在省內(nèi)及全國同類院校中名列前茅。上千名同學(xué)順利簽約全國各大鐵路局、北汽集團(tuán)北京汽車制造廠有限公司等大型企事業(yè)單位，學(xué)生們嫻熟的專業(yè)技能、優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)得到了用人單位的一致好評。與此同時，共有數(shù)百名同學(xué)成功考取了北京航空航天大學(xué)、中央民族大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、天津大學(xué)、中國海洋大學(xué)、吉林大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、北京交通大學(xué)等重點(diǎn)大學(xué)的碩士研究生。學(xué)校的教育教學(xué)質(zhì)量受到各大院校的廣泛認(rèn)可。 學(xué)校所處的河北省黃驊市，位于環(huán)京津和環(huán)渤海中心地帶，是河北沿海地區(qū)率先發(fā)展的增長極和京津冀新的經(jīng)濟(jì)增長極。河北沿海地區(qū)發(fā)展以及京津冀協(xié)同發(fā)展國家重大戰(zhàn)略的加快實(shí)施，為學(xué)校持續(xù)健康發(fā)展提供了千載難逢的歷史機(jī)遇。當(dāng)前，學(xué)校正在董事會和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，堅持按獨(dú)立學(xué)院的辦學(xué)模式規(guī)范辦學(xué)，大力實(shí)施“質(zhì)量立校、人才強(qiáng)校、特色興校”三大發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量這一核心任務(wù)，大力實(shí)施隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐、學(xué)科專業(yè)建設(shè)和后勤保障“四大工程”，努力將海濱學(xué)院打造成為特色鮮明的高水平應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)，成為名副其實(shí)的京津冀和環(huán)渤海區(qū)域應(yīng)用型工程技術(shù)和經(jīng)營管理人才的培養(yǎng)高地。

對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動。 北京交通大學(xué)開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統(tǒng)樣機(jī)。掌握了儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)也可應(yīng)用于工程機(jī)械、電動工具等其他領(lǐng)域。