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智能公共交通運維及管理系統
我們將本產品命名為智能交通系統（Smart Transportation System，STS）產品以體系完整呈現，包含車載移動終端，服務端兩部分，服務端又可分為控制中心部分和指揮終端，可通過無線網絡完成信息雙向傳輸。產品將車輛，服務端，以及乘客構成智能網絡。
西安電子科技大學
2021-04-14
一種軌道交通視頻監控系統
本發明公開了一種軌道交通視頻監控系統，包括一個控制端和 多個列車端、基站端，每個列車端安裝有攝像頭、信號調制器和發射 天線，每個基站端安裝有接收天線和多路無線選擇單元，當列車端經 過兩個相鄰基站端的重復覆蓋區域時，兩個多路無線選擇單元對接收 的無線信號強度與預定閾值進行比較，選擇接收高于預定閾值的無線 信號并傳輸至控制端，當兩個無線信號的強度都低于預定閾值時，則 均傳輸至控制端，由控制端判斷接收，通過基站端的多路無線選擇單 元的選擇切換接收，減少了信息傳輸量、提高信息傳輸效率，并減輕 了控制端的信息
華中科技大學
2021-04-14
城市快速路智能交通信息發布系統
本項目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規劃出行路徑，在出行之中選擇最優出行路徑，同時可以獲取實時交通誘導信息、服務信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠將快速路交通流合理的分配到路網之中，提高道路利用率，緩解局部區域交通擁擠，提升系統整體運行效益。另外，所開發的系統將車輛、道路和使用者應密結合起來，不僅能夠有效地解決交通擁擠問題，還能對交通事故的應急處理、環境保護和資源的節約等都有顯著的效果，最終有利于交通動態及靜態信息在最大范圍內、最大限度地被交通管理者、出行者、駕駛員所共享，并通過集成挖掘和多方式的交通信息的發布，從而實施整個快速路交通系統的優化運行，實現快速路管理的信息化和智能化。
南京工業大學
2021-01-12
基于射頻識別卡的車輛交通監控系統
成果與項目的背景及主要用途：智能交通在國民經濟可持續發展中的作用已不言而喻。在車輛牌照中嵌入射頻識別卡（Radio Frequency Identification，RFID），結合由所有路口和主要路段地下鋪設的讀卡器、手持終端、監控中心構成車輛交通監控系統，可以實現一個城市（地區）的完整、嚴密的交通管理，大幅度提高道路交通的效率，并具有以下有突出的效果：
（1）統計該路口的交通流量及其時間、車型分布，為正確引導和調度車輛行駛、道路改造提供依據。
（2）追蹤被盜車輛和特定車輛。
（3）跟蹤肇事逃逸車輛。
（4）跟蹤報廢車輛和逃避規費的車輛。
（5）跟蹤套牌、偽造（RFID）車牌車輛。
（6）配合車輛傳感器、攝像頭和專用 PDA，可以準確甄別無合法 RFID 車牌的車輛。
（7）對在路口的車輛交通違章可以實現自動判斷、自動記錄和自動通知相關人員等功能。
（8）統計車輛運行的種類、時刻與時間等，為社會發展提供寶貴的基本數據。
（9）為各種智能交通子系統提供基礎條件。如在此系統的基礎上可以建立：
（一）城市道路交通控制與管理系統及其子系統：
(a)靜態交通管理及停車誘導系統；
(b)城市道路停車收費管理系統；
(c)公共交通自動監控及通信調度系統；
(d)城市交通一卡通智能支付、結算系統。
（二）城市交通綜合管理系統
（三）城市對外交通綜合管理系統及其子系統：
(a)不停車收費系統；
(b)出入口交通信息采集系統。
技術原理與工藝流程簡介：系統構成如圖所示。
技術水平及專利與獲獎情況：該機采用了當今最先進的 RFID(射頻識別卡)、
微處理器技術和網絡技術。已申請國家發明專利：基于射頻識別的車輛交通監控系統（專利申請號：200510013229.X）。并正在申請國際專利。
應用前景分析及效益預測：基于 RFID 的車輛交通管理系統具有原始創新性，該系統可望解決車輛交通中多數的管理問題，而且易于實施和低成本，具有重大的社會效益和經濟效益。
應用領域： 車輛交通管理。
技術轉化條件（包括：原料、設備、廠房面積的要求及投資規模）：生產不需特殊條件，但投資需要千萬元以上。
合作方式及條件：專利許可（費用＝實施地車輛總數×5 元×年數）。
天津大學
2021-04-11
軌道交通教學實訓解決方案
在軌道檢測實訓中利用各類軌道幾何狀態測量儀可以對高速鐵路板式無碴軌道線路進行檢測及精調實訓以達到教學的目的。通過完成實訓項目，對軌道線路結構進行檢測及精確調整作業流程進行整體的學習，讓同學們掌握高速鐵路施工過程及運營過程。同學們還可以掌握高精度伺服馬達全站儀在施工過程及運營過程中的運用，了解無砟軌道線路控制測量作業流程，以及無砟軌道底座板施工及粗鋪、邊線放樣測量等。在掌握高速鐵路施工過程及運營過程中，學會無碴軌道線路 CPIII 控制測量作業流程，最終具備高速鐵路線路工崗位檢測及調整軌道結構的技能，成為行業需求性人才。
廣州南方高速鐵路測量技術有限公司
2022-07-01
交通運輸部關于印發《交通運輸部促進科技成果轉化辦法》的通知
現將《交通運輸部促進科技成果轉化辦法》印發給你們，請遵照執行，并結合本單位實際，制（修）定相關管理政策，報部備案。
交通運輸部
2022-05-30
可再生能源建筑應用技術體系
研究團隊圍繞山地城市、夏熱冬冷氣候區等特征下城市可再生能源分布特征, 在可再生能源建筑應用技術體系進行了多項研究和應用，先后形成“重慶市太陽 能光伏發電和太陽能空調應用前景及相關技術研究”、“重慶市建筑太陽能熱水 系統一體化應用適宜技術研究”、“重慶市可再生能源建筑應用系統性能監測控 制系統研發與應用”、“重慶市既有可再生能源建筑應用項目運行后評估（含水 處理監測與評價）”重慶市科學技術成果證書。研究圍繞可再生能源建筑應用技術體系形成了多項實用成果，獲權“地源熱泵地 下換熱器的換熱量測量儀”、“一種地源熱泵地下換熱器的埋設裝置”、“一種 室內太陽能輔助通風采暖系統”、“高能效活動外遮陽”等發明專利，并進行實 際工程應用；出版《重慶地區地源熱泵系統技術應用》、《太陽能光熱技術的建 筑應用》等專著；開發了 “重慶地區太陽能熱水應用評估分析軟件”；編制了行 業協會標準《空氣源熱泵供暖工程技術規程》、重慶市《空氣源熱泵應用技術標 準》DBJ50/T-301-2018、等標準。研究成果得到國內專家同行的高度評價，西安 建筑科技大學李安桂教授認為“成果填補了國內空白，處于國際先進水平”；湖 南大學李念平教授認為“研究成果在城鎮人居環境改善與保障關鍵技術研究等方 面取得了許多創新性成果”。市場及經濟效益分析： 支撐、指導重慶市可再生能源建筑應用國家級示范城市、重慶巫溪縣和云陽 縣可再生能源建筑應用國家級示范縣建設（財政直接投入資金9050萬元）。原 中國建筑科學研究院總工程師吳元煒教授認為研究成果“取得了良好的經濟效益、 環欖效益和社會效益，研究成果對我國自然資源在建筑室內熱濕環境改善中的技 術應用和推動具有重要的指導意義”
重慶大學
2021-04-11
建筑物開口的有源噪聲控制
南京大學
2021-04-10
節能建筑外圍護構件與被動設施優化研究
節能建筑外圍護構件與被動設施優化方法研究，2007 年 12 月通過河南省教育廳鑒定。 建筑節能已成為建筑領域當前研究和實踐的重點，我國建筑用能占當年全社會終端能源消費 量的 27.8%。《民用建筑節能管理規定》和《夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準》等強制 性法令法規的頒布無疑對建筑節能、改善室內熱環境有極其重要的作用。但是我們也應該看 到，盡管新的城市住宅和上世紀 80 年代初期的住宅相比其隔熱保溫性能有了較大提高，但 與發達國家相比還有很大差距。由于建筑壽命一般在 50～100 年，加上人們對建筑熱舒適的 要求不斷提高，建筑能耗需求在今后較長時間內持續增長，必將對我國的能源使用模式產生 強烈沖擊。因此，我們急需開展新的、更為節能的技術研究和實踐。 本項目研究目的是研究節能建筑外圍護構件與被動設施對建筑能耗的影響以及與 建筑的結合與優化配置問題，最終應用于建筑設計與選擇，其技術要點如下： 1. 介紹了室內熱環境的幾個影響因素，受傳統民居建筑外圍護結構設計啟示并考慮到現代 科技水平和生活方式，從而提出了現代住宅外圍護結構設計策略。 2. 從能量角度論述了外圍護結構如何通過設計來保持、阻止以及引入能量。 3. 利用計算機模擬能耗分析軟件對工程實例的外圍護結構設計進行了優化設計的方法實 證研究。 4. 借助高精度熱成像儀的拍攝，使得外圍護結構的實驗調查更加準確和直觀。清晰的呈現 出采暖條件下外圍護結構的鋼筋混凝土梁柱、窗戶、窗框、縫隙等熱工薄弱環節。 5. 利用能耗分析軟件 DOE-2 對飄窗、空氣滲透、遮陽方式、玻璃選用進行能耗分析，用數 據說明其存在的問題，并提出可行的解決方案。
南京工程學院
2021-04-13
一種裝配式建筑架構組合板
本實用新型涉及一種裝配式建筑架構組合板，包括工字型板、連接條和錨釘，工字型板上成型有第一平面板，第一平面板的下平面中心成型有支撐柱，支撐柱的下端成型有第二平面板，支撐柱的下端位于第二平面板的上平面中心；本實用新型的支撐柱能大大提高架構組合板的抗壓和抗彎強度，在運輸和施工過程中不易發生破損，從而減少了材料消耗，降低了建筑成本，同時，相比之下，連接條的使用量較少，施工簡單方便，施工效率高，適合大面積推廣。
青島農業大學
2021-04-13