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成果簡介：研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。 項目來源：自行開發 技術領域：先進制造 應用范圍：適合有電子系統生產經歷和系統集成的應用能力的企業。

項目背景無人駕駛和輔助駕駛系統具有巨大的商業應用前景，基于視覺的道路場景理解是無人駕駛和輔助駕駛系統中的關鍵技術。本項目可在提高安全性、提高道路通行能力、異常事件監測與報警方面，提供便捷易用的解決方案。研究成果：(1)針對道路目標檢測中的遮擋、光照、樣本不均衡等問題，提出多項有效解決措施。(2)針對道路標識線中的遮擋、磨損、光照等問題，提出多項有效解決措施。

本項目基于AutoCAD 2007繪圖平臺，運用ObjectARX開發工具包和Visual C++2005編譯環境，主要研究：數字地面模型的采集和轉換，地形圖的拼接，公路、鐵路的線路平面圖和縱斷面圖設計，線路縱向地面高程計算和人工獲取，線路橫向地面高程計算，路基填挖高度計算，線路沿線坐標計算，城市軌道的平面和縱斷面成圖功能及最后的折圖、裁圖功能。另外，對站場布置圖的自動生成進行了研究。 本項目研究的軟件用于鐵路、公路選線設計，平面設計部分能夠使用戶輕松自如地將自己的設計創意表達在設計

吉林交通職業技術學院是1998年3月經國家教育委員會批準的吉林省第一所獨立設置的高等職業院校，是一所以交通類為主，兼設工程機械、管理、電子信息、經濟、外語等專業相互支撐，協調發展的國家骨干高職院校。學院前身是由吉林省交通學校(始建于1958年)和吉林交通職工大學合并成立，占地面積22萬平方米，建筑面積13.9萬平方米。2010年被教育部、財政部確定為首批“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校立項建設單位。2013年圓滿通過國家骨干校建設驗收。 作為吉林省高等職業教育一塊閃光的品牌，多年來，學院堅持“依法治校、專業興校、人才強校、勤儉持校、廉潔奉?！钡闹涡７铰?，不斷加快發展建設，辦學實力顯著增強，人才培養質量不斷提高，步入了發展的快車道?，F有全日制在校學生6668人，專任教師385人，其中，雙師型教師占85%，校外兼職教師265人，教授31人，副教授118人。省政府授予的“長白山技能名師”4人，專業學科帶頭人18名，有5名全國交通高等職業教育專業帶頭人，以及一批以企業家為主體的兼職教師隊伍。 目前，學院設有道橋工程學院、汽車工程學院、管理工程學院、電子信息學院、工程機械學院、應用外國語學院、軌道交通學院、繼續教育分院等8個學(分)院，以及基礎科學部、思想政治理論教學部、體育部，3個校企合作辦學單位和1個國際合作辦學單位——長春戴爾特國際商學院;形成了以三年制高等職業教育為主，兼辦成人教育、職業技能培訓、校企合作及國際合作教育的多元化辦學格局。 學院先后開設道路與橋梁工程技術、工程造價、城市軌道交通、汽車檢測與維修技術、汽車服務與營銷、汽車電子技術、機動車保險與理賠、工程機械控制技術、計算機網絡技術、電子商務、物流管理等40個專業。有國家級重點專業2個，省級示范專業8個，5個省級特色專業群。國家級精品課程2門，省級精品課15門，省級優秀課程41門，省級優秀教學團隊6個。 2009年，學院牽頭成立了我省第一家職業教育集團——吉林交通運輸職業教育集團，構建了校企管有機結合的運行模式，形成了“廠中?！?、“校中廠”、“冠名定單”等人才培養模式，建立了校企合作制度保障和合作共贏的長效機制，提高了學院辦學水平和人才培養質量，促進了校企深度合作和學生就業，每年畢業生就業率排在高職院校前列，重點專業畢業生就業供不應求，社會及用人單位一致認為學院的畢業生“職業道德好、專業素質好、敬業精神好、適應能力好”。學院的集團化辦學及其創新模式得到了社會廣泛認可，并起到引領和示范作用，被省政府授予吉林省畢業生就業工作先進單位。 學院建院以來，始終秉承“愛國 篤學 敬業 創新”的校訓，為我省交通行業培養出大批各層次應用型人才，被譽為吉林交通事業的“黃埔”，贏得了社會各界的廣泛贊譽。學院先后被省政府授予“法律進校園”先進單位，被省教育廳授予“依法治校示范?！?。2014年學院被授予為“全省職業教育先進單位”。在未來的發展建設中，學院正朝著建設成為一所特色鮮明，實力雄厚，具有示范作用的高職名校闊步前進，為建設吉林高教強省做出應有的貢獻。

在全球常規能源日益緊張的大環境背景下，太陽能是當今可再生能源開發利用的首選之一，其對常規能源短缺的可彌補性和可替代性的優勢日益顯現。太陽能既是一次能源，又是可再生能源。它資源豐富、利用方便，既可免費使用，又無需運輸，對環境無任何污染。加強可再生能源開發利用，是應對日益嚴重的能源和環境問題的必由之路，也是人類社會實現可持續發展的必由之路。為了使太陽能的利用向實用化進一步推進，需大力加強太陽能技術的基礎研究。太陽能利用的重要途徑之一是研制太陽能光伏電池。進入本世紀以來，隨著太陽能光伏電池效率的提高和成本的降低，其相關光伏發電產品逐步從個別高端應用領域轉向國民經濟的各個領域，其未來發展前景十分看好。光伏電池組件簡稱PV構件，是一種暴露在陽光下會產生直流電的發電裝置，由幾乎全部以半導體材料(例如硅)制成的薄身固體光伏電池組成。光伏組件可以制成不同形狀，而組件又可以連接，以適應建筑形式要求。由于光伏電池組件安裝后長時間處于無人監控狀態，所以需要定期檢查、維修和護理，對于損壞的光伏組件給予更換，保證光電轉換正常進行。PV構件和建筑集成后屬于建筑的一部分，其健康程度直接影響到建筑的功能。尤其是光伏建筑一體化(BIPV：Building Integrated Photovoltaic)形式的建筑，PV構件的維修和更換是解決光伏產品在建筑中推廣和應用所遇難題的有效措施。因為即使PV構件能達到與建筑同壽命，但隨著PV新產品發電效率的快速提升和制造成本的迅速下降(如同計算機和手機產品的發展一樣)，建筑既有PV構件的更新換代勢在必行。所以，為了遵循市場發展規律，設計一種可更換、易維修的建筑PV構件，對滿足當前光伏產業的市場需求很有必要。與現有技術相比，本發明不但設計簡單、方便、靈活，安裝成本低，而且在推廣太陽能光伏建筑應用方面具有很大程度上的示范意義，對推進建筑節能等方面具有積極的現實意義。

成果描述：該系統基于B/S模式開發，采用了工業界普遍采用的實時通信與數據采集技術，結合后臺大型分布式數據庫，通過Web發布的形式，使得學校各級管理人員不管身處何時何地，都可以輕松地對學校各部門各建筑的用能情況進行監控和管理。軟件的主要功能包括：（1）能耗監測資源整合，支持不同能耗采集硬件設備、采集系統、以及現有能源系統的數據集成和歸一化處理；（2）對分類分項能耗數據和相關參數的采集，實現對能耗量的動態實時監測；（3）對能耗數據進行分析、處理，提供報表、圖形、公告公示等多種展示形式；（4）為管理者能源審計、節能管理、開展有計劃分步驟的節能改造提供數據依據。市場前景分析：隨著全國高校節約型校園建設項目的全面鋪開，該平臺功能完整，架構清晰，設計具有很強的兼容性和可移植性。而且平臺從2013年已經在電子科技大學部署并穩定運行，電子科技大學作為建設標桿和示范性單位，已經接待了多次高校參觀，具有很好的市場推廣效果，預計將有很好的市場前景。與同類成果相比的優勢分析：與同類成果相比，該系統具有以下特色和優勢：（1）系統設計與管理緊密結合，大大提高管理效率；（2）開放式軟件接口，兼容多廠家計量表計和能耗采集系統，擴展性強，用戶可獨立采購硬件；（3）可集成接入其他已建成的多個現有能源管理系統；（4）模塊化系統架構，易于功能修改、擴展以及定制；（5）全方位多角度能耗統計對比分析，輔助管理決策，實現科學節能。

研究團隊圍繞建筑綠色發展，在國家科技支撐計劃課題、重點研發計劃課題 和重慶市科技惠民計劃課題、重慶市社會事業與民生保障科技創新專項等科研項 目的支撐下，在綠色建筑成套技術與標準體系形成了多種綠色建筑技術，建立了 成套標準體系。在綠色建筑技術方面申請了《一種綠色建筑運行效果監測平臺》、 《一種智能控制的百葉遮陽系統》、《一種分體式空調節能運行控制系統》等發 明專利；開發了 "Evaluation software for green building VI. 0”綠色建筑 評價軟件。標準體系方面，編寫了 2016、2017年度《重慶市建筑綠色化發展年 度報告》、《重慶市綠色建筑評價應用指南》等專著；參與編制國家標準《通風 系統用空氣凈化裝置》GB/T 34012-2017、行業標準《民用建筑綠色性能標準》 JGJ/T449-2018、《綠色港口客運站建筑評價標準》，主編參編重慶市地方標準： 2013和2016年度《公共建筑節能（綠色建筑）設計標準》DBJ50-052,《居住 建筑節能65% （綠色建筑）設計標準》DBJ50-071-2016.《綠色建筑評價標準》 DBJ50/T-066-2014、《綠色生態住宅（綠色建筑）小區建設技術標準》 DBJ50/T-039-2018,《綠色軌道交通技術標準》等標準。

本發明公開了一種新型建筑節能墻體，主要涉及建筑領域。包括主砌塊，主砌塊為開口朝向遠離房屋主體方向的Ｕ型結構的主砌塊，主砌塊的兩側壁上對稱設限位槽，兩個限位槽之間設與限位槽相適應的工字型支撐板，支撐板的兩端分別位于限位槽內，支撐板與主砌塊的底壁之間設空氣隔離板，主砌塊的靠近主砌塊的開口處的兩側壁上均設缺口槽，兩個缺口槽上沿主砌塊的軸心方向均設限位口，兩個限位口之間設與主砌塊相適應的副砌塊，副砌塊為開口朝向主砌塊的Ｕ型副砌塊，副砌塊的兩端能伸入限位口內。本發明有益效果：節約建筑材料的同時，能夠將空氣分離成不流動的幾個部分，利用空氣的隔熱性能，來提高墻體的保溫效果，達到節約能源的目的。

一、 項目簡介 一種基于土壤-空氣換熱回收的新型建筑新風系統,其技術的主要特點是充分利用淺層地表土壤來預冷或預熱新風，然后通過室內外空氣熱回收利用，達到降低建筑新風負荷、節約能源的目的，可以廣泛應用于各類居住建筑和公共建筑中，市場前景非常廣闊。二、 項目技術成熟程度已完成現場實驗、中試工作，已經建立了示范系統，該技術正處于市場推廣階段。三、 技術指標該項目采用專業土壤-空氣換熱系統設計軟件(EAHE Designer)，能夠完成不同氣候條件以及干、濕工況下土壤-空氣換熱系統的優化設計，最大程度提高地下換熱效率；在全熱回收機件設計上，采用了新型強化換熱技術，改善空氣換熱效率，提高全熱回收效率。整體性能處于國內領先水平。主要性能指標如下：1）地下換熱效率不低于0.7-0.85；2）室內CO2濃度不高于800ppm（國標規定小于1000ppm）；3）全熱回收裝置效率不低于80%；4）系統節能率不低于30%。已經獲得實用新型專利“一種基于土壤-空氣換熱的建筑新風系統”（ZL2012 2 0288881.8）四、 市場前景我國約90%以上既有建筑都屬于高能耗建筑，其中新風能耗約占建筑空調、供暖能耗的20-30%和50-60%，因此降低新風系統能耗已經成為建筑節能的重點內容之一。2013年1月6日發布了《國務院辦公廳關于轉發發展改革委、住房城鄉建設部綠色建筑行動方案的通知》指出：城鎮新建建筑將嚴格落實強制性節能標準，“十二五”期間，完成新建綠色建筑10億平米；到2015年末，20%的城鎮新建建筑達到綠色建筑標準要求。對于政府投資的國家機關、學校、醫院、博物館、科技館、體育館等建筑，直轄市、計劃單列市及省會城市的保障性住房，以及單體建筑面積超過2萬平米的機場、車站、賓館、飯店、商場、寫字樓等大型公共建筑，自2014年起全面執行綠色建筑標準。該項目屬于低碳節能、綠色環保技術，其成功研發和推廣將對建筑節能領域產生積極影響，市場前景非常廣闊。五、 規模與投資需求投資規模約為100-200萬元，對廠房無特殊要求，主要涉及風管、空氣換熱器等部件加工。前期可以委托企業按圖紙定制加工系統部件，后期可以自行生產相關部件，具體設備面談。六、 生產設備具體設備面談。七、 效益分析該技術可廣泛應用于住宅、工廠、行政辦公、商業建筑、學校、實驗室、會議室、餐廳等中小規模建筑類型，單體建筑規模主要為200-1200m2。單位建筑面積建設費用在150-200元，推廣50萬平米可獲得銷售額接近1億元左右。八、 合作方式技術入股，技術轉讓等形式, 或面談。九、 項目具體聯系人及聯系方式項目負責人：王華軍，電話：15122700298，郵箱：[email protected]十、 附件：圖1 土壤-空氣換熱回收建筑新風系統示意圖圖2 土壤-空氣換熱器優化設計示意圖