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本發(fā)明公開了一種基于深度回聲狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的目的地預(yù)測方法，屬于軌跡目的地預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域。

項目簡介近年來，在我國科技部、建設(shè)部等政府部門的大力推動下，地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)在我國許多北方省市得到了大面積推廣應(yīng)用。但是，淺層地?zé)崮荛_發(fā)利用工作是一個綜合技術(shù)性較強的系統(tǒng)工程，如果設(shè)計不當(dāng)，經(jīng)常出現(xiàn)無法正常運行的情況，更有甚者系統(tǒng)已經(jīng)報廢。導(dǎo)致地源熱泵系統(tǒng)失敗的主要原因有很多，例如在建設(shè)初期沒有進行充分的淺層地溫能測試以及地下?lián)Q熱特性實驗、地層巖性取芯分析，完全憑借經(jīng)驗參數(shù)設(shè)計，忽視了淺層地溫能資源分布的地域差異性；缺乏對建筑冷熱負(fù)荷的仔細計算，出現(xiàn)“大馬拉小車”或者“小馬拉大車”現(xiàn)象；缺乏對地源熱泵系統(tǒng)長期性能的分析與預(yù)測，忽視了淺層地溫的堆積效應(yīng)；工程施工不規(guī)范；運行監(jiān)測調(diào)控缺乏等等。因此，實施地源熱泵空調(diào)供熱系統(tǒng)，必須進行嚴(yán)格的技術(shù)，包括地下土壤熱特性測試、地層巖性取芯分析；建筑冷熱負(fù)荷的動態(tài)模擬計算、地源熱泵系統(tǒng)長期性能分析與預(yù)測；規(guī)范工程施工；建立有效的地下溫度場變化特性監(jiān)測系統(tǒng)等，才能確保地源熱泵系統(tǒng)的長期可靠穩(wěn)定運行，達到預(yù)期效果。1）地溫能勘查和地下?lián)Q熱特性測試技術(shù)河北工業(yè)大學(xué)成功研制出了基于恒溫法的地下?lián)Q熱性能測試裝置，已經(jīng)申請國家發(fā)明專利。該系統(tǒng)能夠獲得地下溫度場、土壤導(dǎo)熱系數(shù)以及地下?lián)Q熱特性等重要參數(shù)的實測數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。該裝置在天津、河北、山東、安徽等省市進行了大量的測試工作，積累了大量的實測數(shù)據(jù)。2）建筑物冷熱負(fù)荷的動態(tài)模擬技術(shù)通過采用目前國際流行的建筑能耗模擬軟件，結(jié)合建筑圍護結(jié)構(gòu)、區(qū)域氣候、使用特點等特征進行可以充分反映出建筑物冷熱負(fù)荷的小時變化規(guī)律，為地下設(shè)計與系統(tǒng)運行策略提供重要的依據(jù)。在逐時負(fù)荷基礎(chǔ)上進行地下設(shè)計，可以有效避免設(shè)計不匹配現(xiàn)象。3）地溫場動態(tài)分析與節(jié)能預(yù)測技術(shù)通過基于地下溫度場和流體溫度變化的系統(tǒng)運行分析，可以為實際地下管群的優(yōu)化提供具體的指導(dǎo)，從而保證整個埋管系統(tǒng)的合理布局，節(jié)省建設(shè)成本。該技術(shù)先后應(yīng)用于天津和河北省的國土資源部淺層地溫能大調(diào)查項目。4）地源熱泵地下溫度場監(jiān)測技術(shù)通過合理地設(shè)置地下溫度場測點，可以準(zhǔn)確地反映出系統(tǒng)的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)淺層地溫的堆積效應(yīng)，這有利于系統(tǒng)的運行節(jié)能，保證系統(tǒng)長期運行的可靠性和穩(wěn)定性。目前，河北工業(yè)大學(xué)已經(jīng)在天津和河北等地的地源熱泵系統(tǒng)工程中，成功設(shè)計了大量的地下監(jiān)測系統(tǒng)，掌握了第一手的系統(tǒng)運行與節(jié)能數(shù)據(jù)，這對于地源熱泵系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計具有直接指導(dǎo)意義。項目負(fù)責(zé)人 王華軍   聯(lián)系方式 聯(lián)系電話：15122700298Email：[email protected]

團隊以深地工程地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警與防控為切入點，將微震監(jiān)測、智能云與新型支護技術(shù)相融合，打造了一套從底層算法到頂層智能物聯(lián)網(wǎng)算法完整的解決方案，最終實現(xiàn)了 “精準(zhǔn)監(jiān)測”到“云端預(yù)警”再到“智能防控”。  一、項目進展 創(chuàng)意計劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時間 李想 環(huán)工院/土木水利 2020.09-2023.06 曾俊 環(huán)工院/建筑與土木工程 2019.09-2022.06 馬佳驥 環(huán)工院/地質(zhì)工程 2019.09-2022.06 吉翔 環(huán)工院/土木水利 2020.09-2023.06 盧向前 環(huán)工院/地質(zhì)資源與地質(zhì)工程 2020.09-2023.06 喻妮 環(huán)工院/土木工程 2020.09-2023.06 代坤坤 環(huán)工院/土木工程 2021.09-2025.06 文倩 商學(xué)院/應(yīng)用經(jīng)濟學(xué) 2019.09-2022.06 彭豐 環(huán)工院/土木工程 2020.09-2024.06 李超飛 環(huán)工院/地質(zhì)工程 2020.09-2024.06 宋濤 環(huán)工院/地質(zhì)工程 2017.09-2023.06 張航 環(huán)工院/土木工程 2016.09-2022.12 鄧葉林 環(huán)工院/土木工程 2019.09-2022.06 馬俊杰 環(huán)工院/地質(zhì)工程 2019.09-2022.06 朱玥 商學(xué)院/應(yīng)用經(jīng)濟學(xué) 2021.09-2023.06 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 馬春馳 環(huán)工院/ 無/副教授 隧道與地下工程 李天斌 環(huán)工院/ 院長/教授 隧道與地下工程 朱星 環(huán)工院 無/副教授 邊坡工程 崔圣華 環(huán)工院 無/講師 地質(zhì)工程 楊曉軒 環(huán)工院 無/助教 無 趙偉華 環(huán)工院 系主任/副教授 邊坡工程 四、項目簡介 團隊以深地工程地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警與防控為切入點，將微震監(jiān)測、智能云與新型支護技術(shù)相融合，打造了一套從底層算法到頂層智能物聯(lián)網(wǎng)算法完整的解決方案，最終實現(xiàn)了 “精準(zhǔn)監(jiān)測”到“云端預(yù)警”再到“智能防控”。 根據(jù)國家西部大開發(fā)、扶貧開發(fā)、川藏鐵路、國防重大專項深地工程項目等重大戰(zhàn)略相繼開設(shè)，未來將有超過5.2萬億元的市場容量。①自主研發(fā)一套以傳感器—采集站—便攜檢測儀—云平臺為一體的高精度的微震監(jiān)測系統(tǒng)。②基于智能云構(gòu)架+MOC多輸出技術(shù)+BIM，研發(fā)了深地災(zāi)害智能預(yù)警與防控云平臺。 ③自主研發(fā)了深地災(zāi)害新型支護裝置。已完成智能預(yù)警與防控云平臺的研發(fā)設(shè)計，以及四個核心設(shè)備+三種新型支護裝置的小規(guī)模生產(chǎn)，具有專業(yè)背景的數(shù)據(jù)分析團隊已通過云平臺遠程處理監(jiān)測數(shù)據(jù)。本項目正對硬件產(chǎn)品進行投入生產(chǎn)，計劃于2023年完成軟硬件的升級，2024年上線深地工程地質(zhì)災(zāi)害大數(shù)據(jù)云平臺，2025年實現(xiàn)掌上云技術(shù)。學(xué)生團隊已發(fā)表30篇高水平論文，申請發(fā)明專利18項，新型實用專利12項，軟件著作權(quán)5項，獲10余項國家、省部級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類競賽獎勵。依托學(xué)校平臺已完成或參與國家、省部級項目10余項，合同總價值超千萬元，并獲得央視報道，引起了國內(nèi)外社會的高度關(guān)注。

產(chǎn)品詳細介紹 1.具有視頻信號三選一，音頻信號四選一功能; 2.面板上的按鍵可控制音量大小，具有內(nèi)置數(shù)字音量控制，即對功放無任何要求;                        3.自帶網(wǎng)絡(luò)口、USB口、筆記本電腦輸入口、電腦音頻輸入口、備用外接音視頻輸入口（一路）、話筒口、220V電源輸入口（受控于系統(tǒng)主機）;    4.有一指通功能,即信號切換時,只需要按一下設(shè)備鍵,就可以同步實現(xiàn)音視頻輸出;  5.輸出分辨率支持：1600*1200像素; 6.參數(shù)特性開孔尺寸：長233*寬115*厚110（mm）;

北京中通天立機械設(shè)備有限公司是一家致力于融合交叉學(xué)科技術(shù)進行前沿技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)的有限責(zé)任公司。提供包括智能車輛綜合實驗系統(tǒng)、新能源汽車控制系統(tǒng)、嵌入式開發(fā)系統(tǒng)、汽車電子在環(huán)仿真開發(fā)系統(tǒng)、車輛動態(tài)測試系統(tǒng)等多種產(chǎn)品。   在無人駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)、多任務(wù)場景智能線控底盤、新能源汽車動力電池、電機、電控系統(tǒng)等多方面有著多年的開發(fā)經(jīng)驗與技術(shù)積累；在汽車智能技術(shù)、汽車新能源技術(shù)、汽車電子教學(xué)與實驗設(shè)備等多領(lǐng)域擁有多項自主核心技術(shù)。   本公司研制的無人駕駛車輛綜合實驗平臺、智能網(wǎng)聯(lián)教學(xué)平臺、汽車電子教學(xué)設(shè)備、在環(huán)仿真系統(tǒng)已服務(wù)于全國20多個省市的一百多所高校，通過我們及時有效的客戶服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)，確保我們的合作伙伴和客戶獲得實現(xiàn)目標(biāo)所需的支持。   愿景：   秉承通過先鋒技術(shù)與靈活開放的創(chuàng)新精神，優(yōu)質(zhì)及時的可靠服務(wù)，量體裁衣為廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品體驗，成為用戶信賴的供應(yīng)商。 理念：   共性導(dǎo)向，交叉融通，解構(gòu)問題，建構(gòu)方案 價值觀：實事求是，精益求精，誠信為本，創(chuàng)新發(fā)展