技術創(chuàng)新點及參數
采用該系統(tǒng)后,機組的變負荷速率達2.0[[[[[[%]]]]]]Pe/min以上,負荷調節(jié)精度、一次調頻性能均滿足電網的考核要求;變負荷過程中,主汽壓力的波動在0.5Mpa之內,過熱汽溫和再熱汽溫的波動均在5℃之內。同時采用了滑壓及汽機配汽優(yōu)化技術,在整個變負荷過程中,汽機調門開度始終維持在40[[[[[[%]]]]]]以上,在保證負荷調節(jié)性能的同時,有效減小了汽機調門的節(jié)流損失。
市場前景
本項成果已用于280多臺火電機組的AGC協(xié)調優(yōu)化控制中,江蘇已有70[[[[[[%]]]]]]以上的機組采用了此項技術;在國內的火電機組AGC協(xié)調優(yōu)化改造中,此優(yōu)化控制系統(tǒng)的市場占有率超過50[[[[[[%]]]]]],得到了廣大用戶的一致好評。
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