本發(fā)明公開了一種帶可控風門的多風扇冷卻模塊及控制方法,包括散熱器、安裝框架、減震支架、可控風門、導風罩、電子風扇和控制器ECU。車輛高溫季節(jié)低熱負荷運行工況時,通過調節(jié)可控風門的開度,可使得多風扇冷卻模塊的冷卻效率明顯提高,本發(fā)明實施案例中提高幅度為6.5%~17.7%。車輛在低溫季節(jié)運行時,調節(jié)可控氣門的開度,避免車輛被過度冷卻,進而避免車輛耗油過高。