該成果打破國外技術壁壘,克服了鋁合金成形性較差、易發生破裂和起皺、表面易產生桔皮等表面缺陷的問題,實現了鋁合金全面替代鋼材。該工藝在制造過程當中要克服熔點低流動性問題,同時克服熱變形是鋼的三倍的變形的工藝偏差。與鋼質后副車架總成相比,單件減重40%,遠遠超過了國際新文化聯盟約定的25%。按照國際輕量化聯盟測算,轎車每減重100Kg油耗會降低6-8%,廢氣排放減少50-60%。產品在紅旗品牌全系列車型上應用,為國家節能減排做出了貢獻,創造了多個國內第一。