鋼-混凝土組合梁由鋼梁、混凝土板和抗剪連接件組成，具有承載能力高、施工便捷等優(yōu)點，但同時存在以下常見問題：① 對鋼-混凝土組合梁施加的預(yù)應(yīng)力難以有效地由鋼梁傳遞給混凝土板，預(yù)應(yīng)力對組合梁承載能力的提升作用受到限制。② 在車輛等疲勞荷載作用下，材料力學(xué)性能退化將導(dǎo)致組合梁產(chǎn)生顯著的疲勞附加變形，進而影響組合梁的正常使用；③ 在爆炸、撞擊等偶然荷載作用下，豎向承重構(gòu)件失效等災(zāi)變可能導(dǎo)致組合梁結(jié)構(gòu)發(fā)生連續(xù)倒塌破壞；④ 組合梁具有全裝配化設(shè)計和施工的天然優(yōu)勢，而全裝配化設(shè)計帶來的組合梁受力性能的改變有待評估。本項目針對以上問題開展技術(shù)研發(fā)，取得了多項創(chuàng)新性成果：

1. 鋼-混凝土組合梁承載能力提升方法創(chuàng)新。創(chuàng)新性地提出了鋼-混凝土雙組合梁、魚腹式工字型預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁等新的組合梁結(jié)構(gòu)形式，為鋼-混凝土組合梁承載能力的提升提供了新途徑；針對施加于鋼梁上的預(yù)應(yīng)力無法有效傳遞給混凝土板的技術(shù)難題，通過控制預(yù)應(yīng)力導(dǎo)入效率充分發(fā)揮了預(yù)應(yīng)力在鋼-混凝土組合梁承載能力提升方面的作用。

2. 鋼-混凝土組合梁疲勞性能評估方法創(chuàng)新。提出了疲勞荷載作用后鋼-混凝土組合梁剩余承載力量化評定的參考標準；建立了基于材料疲勞性能退化的鋼-混凝土組合梁疲勞附加變形的評估方法和控制措施，有效降低了鋼-混凝土組合梁發(fā)生疲勞破壞的風(fēng)險和營運期間的維養(yǎng)成本。

3. 鋼-混凝土組合梁抗倒塌災(zāi)變技術(shù)創(chuàng)新。針對豎向承重構(gòu)件失效情況下的倒塌破壞，建立了鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)抗倒塌承載力的簡化評估方法，揭示了體外預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁的抗倒塌機理；提出了組合梁結(jié)構(gòu)抗倒塌承載能力分析時倒塌荷載動力增大系數(shù)DIF的取值建議，提升了鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)抗倒塌災(zāi)變的能力和結(jié)構(gòu)的安全可靠度。

4. 組合梁全裝配化技術(shù)的創(chuàng)新。對全裝配式組合梁結(jié)構(gòu)的受力特點和災(zāi)變過程進行了系統(tǒng)性的研究，研發(fā)了一套組合梁的裝配化設(shè)計和施工技術(shù)方法，為組合梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。