在速度滑冰比賽中，掌握彎道處的滑行技術(shù)是制勝的關(guān)鍵。但是運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行彎道技術(shù)訓(xùn)練時(shí)，自己加速到60km/h的高速需要耗費(fèi)大量體力，所以日常訓(xùn)練的次數(shù)非常有限，嚴(yán)重制約了訓(xùn)練效果。另外，每次加速的過(guò)程，和運(yùn)動(dòng)員當(dāng)時(shí)的體力、狀態(tài)有很大關(guān)系，導(dǎo)致每次訓(xùn)練的入彎速度都不一樣，這同樣嚴(yán)重影響了訓(xùn)練效果。

為解決速滑傳統(tǒng)彎道技術(shù)訓(xùn)練方法存在的體力消耗大、入彎速度一致性差難題，我們研發(fā)了一種運(yùn)動(dòng)加速裝置，可通過(guò)外力將運(yùn)動(dòng)員加速至最高72km/h的高速，再調(diào)整姿態(tài)進(jìn)入彎道，訓(xùn)練以高速通過(guò)彎道的滑行技術(shù)。本裝置從2020年1月起就成為了速滑國(guó)家隊(duì)彎道技術(shù)訓(xùn)練的“加速神器”，大幅降低了運(yùn)動(dòng)員在彎道技術(shù)訓(xùn)練中的體力消耗，極大提升了訓(xùn)練效率，實(shí)現(xiàn)了入彎速度的精準(zhǔn)控制，助力提高了運(yùn)動(dòng)員以高速過(guò)彎的能力。

在2022年北京冬奧會(huì)上，速滑國(guó)家隊(duì)在多個(gè)項(xiàng)目上獲得我國(guó)歷史最好成績(jī)，其中高亭宇破紀(jì)錄獲500米冠軍，寧忠?guī)r獲1000米第五名、1500米第七名等；2021年，高亭宇、寧忠?guī)r還分別獲速滑世界杯500米、1000米和1500米冠軍等。突出的彎道滑行技術(shù)被評(píng)價(jià)為是獲勝的關(guān)鍵因素之一。

圖1.裝置在國(guó)家隊(duì)運(yùn)行的照片