針對車載氫能源的難題,開展納米結構鎂基合金復合材料儲氫研究,特別開展了Mg納米線的儲氫性能研究。 MgH2(7.6wt% H2)是理想的輕質儲氫材料之一,但其緩慢的吸放氫動力學和相對高的操作溫度,限制了它的發展。為了改善鎂基材料的儲氫性能,通過氣相傳輸的方法制備了不同形貌的Mg納米線。結果表明,改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底,可以控制Mg納米線的長度和直徑。測試結果顯示,Mg納米線降低了脫附能壘,改善了熱力學和動力學性能。實驗結果顯示,直