為了解決大扭矩無極變速的難題,首次提出并實現離散帶輪傳動無級變速器(DW-CVT),其原理是將一體的帶輪離散為若干個帶輪塊,再有序組合實現一種可變徑帶輪,通過一對可變徑帶輪實現無級變速傳動。該無級變速器突破傳統結構限制,從根本上解決現有CVT存在的傳遞扭矩小,傳動效率低等問題。 該無級變速器傳動效率在93[[%]]以上、傳遞扭矩可以超過500N.m;其可以用于大、中、小型車輛的無級變速,也可以用于機械傳動系統軟啟動裝置,替代大功率變頻調速電機的軟啟動