流動分離不僅會導致飛行器的升阻比驟減、油耗劇增,甚至會引起機翼的劇烈振動,從而降低其使用壽命。全球范圍內基于等離子體激勵器的主動控制技術的研究正方興未艾。課題組所研發的鋸齒形激勵器能夠在高雷諾數O(105)下有效地抑制流動分離。該研究首次對三維等離子體激勵器在流動分離方面的應用進行了實驗驗證。 項目階段: