簡介項目
所開發的轎車空氣懸架自適應阻尼系統具有四種不同的阻尼組合,在減振性能上接 近奔馳 W220 相應參數;采用空氣-彈簧-油液耦合減震方式,不僅具備多級阻尼可變模式, 還具有同一模式下,壓縮狀態和回彈狀態不同的阻尼可變特性。 產品性能、指標 目前已完成產品試制,為了檢驗產品的性能,開發了電液伺服式減震器測試平臺, 包括機械部分、液壓部分和電控部分。該汽車減震器測試臺軟、硬件系統協調工作,上 位機實時監控,下位機實時控制,可以完成示功實驗和振動實驗,顯示了基于 xPC Targe
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