該項技術針對汽車底盤關鍵零部件,結合ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進行多平臺聯合動態仿真,獲取其在多種工況下的載荷譜,通過靈敏度分析方法甄選出可優化對象,在保證整車性能的前提下,結合動載荷對其進行合理的拓撲優化,達到輕量化與可靠性兼顧的工程目標。 技術優勢:(1)以理論分析和仿真代替經驗設計,結果更具可靠性,適用范圍更廣。(2)研發周期短,研發經費少。 (3)同時兼顧車輛操縱穩定性,平順性要求。 (4)節能減材。