本團隊先后承擔了北京市自然科學基金項目二項、國家自然基金項目二項以
及國際合作項目一項。針對氫燃料汽車的氫儲存問題,目前研發出了新型鎂基復
合儲氫材料,其儲氫量(達 6.0wt.%以上)已經超過美國能源部所要求的儲氫量
指標(5.5wt.%),具備了實際應用價值。
在全固態鋰離子電池材料研究領域,本團隊還與加拿大西安大略大學孫學良
院士合作,開展新型全固態鋰離子電池材料研究。目前通過界面改性顯著提高了
全固態鋰離子電池的高倍率放電性能及壽命,相關成果發表在《ACS Applied
Materials & Interfaces》等期刊上。
一種高容量儲氫材料;
一種高容量長壽命全固態鋰離子電池材料的改性技術。
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