本實用新型公開了一種帶可控風(fēng)門的多風(fēng)扇冷卻模塊,包括散熱器、安裝框架、減震支架、可控風(fēng)門、導(dǎo)風(fēng)罩、電子風(fēng)扇和控制器ECU。車輛高溫季節(jié)低熱負荷運行工況時,通過調(diào)節(jié)可控風(fēng)門的開度,可使得多風(fēng)扇冷卻模塊的冷卻效率明顯提高,本實用新型實施案例中提高幅度為6.5%~17.7%。車輛在低溫季節(jié)運行時,調(diào)節(jié)可控氣門的開度,避免車輛被過度冷卻,進而避免車輛耗油過高。
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