在給定的汽車車身設計區域內尋求結構具有最優化材料分布,使得在規定的載荷和邊界 條件下,汽車車身結構具有最大剛度。設計時:①車身結構拓撲優化工作在車身大骨架的初始劃分階段即進行;②以求出的結構最優拓撲解為指導,結合車身結構設計的實際經驗,在 原有車身結構的基礎上建立優化車身結構的概念性 CAD 模型。經過拓撲優化后的車身結構, 其剛度可提高 1.35 倍。適合于對輕型客車、微型客車的車身結構進行拓撲優化設計。