研發(fā)階段/n本發(fā)明提出一種無(wú)縫鋼軌激振法應(yīng)力放散裝置,它是以周期振動(dòng)式氣液增壓的方式實(shí)現(xiàn)鋼軌應(yīng)力均勻化裝置,輔以應(yīng)力傳感器現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鋼軌的應(yīng)力放散效果,以機(jī)液電一體化的自動(dòng)模式進(jìn)行應(yīng)力放散作業(yè),整機(jī)設(shè)備重量輕,并有防傾覆裝置保證小車工作時(shí)不向側(cè)面傾覆,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率與質(zhì)量。
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