近年來,鋰離子電池已廣泛應用于人類生活的多個方面,并在新能源產業特別是電動汽車領域展現出誘人的應用前景。然而傳統商用的基于插層化學的鋰離子電池很難滿足動力電池高能量密度的需求,開發新型高容量、長壽命鋰電池體系迫在眉睫。與傳統石墨負極相比,鋰金屬負極具有高理論比容量( 3860 mA h g -1 )、低密度( 0.59 g cm -3 )和低電極電勢( -3.04V vs. H + /H 2 )的優勢,一直被認為是下一代的理想電池負極材料。然而,金屬鋰的安全性和穩定性卻讓人們望而卻步,其不均勻的鋰沉積和在充放電循環中不斷產生的鋰枝晶可能刺穿隔膜導致電池失控,引發安全問題。研究表明, 采用三維集流體與鋰金屬復合的策略和 調控電解液與金屬鋰負極之間的界面是抑制鋰不均勻沉積,減緩鋰枝晶問題的關鍵。
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