|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
.jpg){kind=logo}
生成式人工智能與虛擬數(shù)字人
面向數(shù)字人的大規(guī)模生成需求，發(fā)展生成式人工智能理論，探索機器學(xué)習(xí)方法從數(shù)據(jù)中自動化學(xué)習(xí)數(shù)字人建模方法，提出了高精度三維人臉重建技術(shù)、表情驅(qū)動數(shù)字人技術(shù)、語音驅(qū)動數(shù)字人技術(shù)三項世界領(lǐng)先的技術(shù)，以低成本、高效率生成可驅(qū)動的高保真數(shù)字人。該技術(shù)能夠極大提升數(shù)字人的生成質(zhì)量與生成效率，支持大規(guī)模高精度的數(shù)字人生成，具有廣泛的應(yīng)用前景。
上海交通大學(xué)
2023-05-09
.jpg){kind=logo}
智能變電站全場景試驗系統(tǒng)
成果簡介： 全場景試驗將智能變電站二次系統(tǒng)作為檢驗對象，試驗時保持二次系統(tǒng)接線的完整性，采用分散注入的方法在合并器的輸入端注入數(shù)字化模擬量信號，檢驗范圍包括了合并器、交換機以及試驗范圍內(nèi)的線路保護、母線保護、變壓器保護、各種安控裝置、測控裝置、智能控制柜、計量裝置、監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)。 本項目研制的全場景試驗系統(tǒng)支持對繼電保護裝置、測控裝置、安控裝置、故障錄波裝置等二次設(shè)備的單裝置試驗、復(fù)雜保護的配合試驗、智能站網(wǎng)絡(luò)性能測試、保護裝置的整組試驗、智能站與調(diào)度系統(tǒng)的聯(lián)合試驗以及智能變電站間的聯(lián)合試驗。該項試驗技術(shù)可以有效克服現(xiàn)有試驗方法的缺陷，有助于提高試驗質(zhì)量和試驗效率。 《智能變電站全場景試驗系統(tǒng)》也可用于實驗室，完成對大規(guī)模二次系統(tǒng)的聯(lián)合試驗。 智能變電站全場景實驗系統(tǒng)是基于電網(wǎng)仿真、無線同步與傳輸和分散注入的一種智能變電站整體性能試驗技術(shù)，試驗系統(tǒng)包括筆記本電腦、變電站仿真平臺、無線控制主機、采集器模擬器和開關(guān)模擬器。
電子科技大學(xué)
2017-10-23
.jpg){kind=logo}
Φ600～Φ1600mm智能薄板螺旋卷焊機
新研發(fā)螺旋卷焊機的特點：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)剛度高；螺旋焊管機組適應(yīng)性強；自動化程度和生產(chǎn)效率高；節(jié)約原材料（鋼板）及鋼板成本；筒體剛性好，外觀美觀，便于和承、插口環(huán)的快速組裝；焊縫均勻、平整、光滑、焊接質(zhì)量好； PCCPL 成品管內(nèi)在質(zhì)量得到有效保證；配備焊藥自動回收系統(tǒng)，環(huán)保無污染；全套設(shè)備重心低、占地面積小，可節(jié)省大量的基礎(chǔ)投資。
揚州大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
大型廣場文藝表演智能編排系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡介：大型廣場文藝表演智能編排系統(tǒng)用于輔助導(dǎo)演進行表演創(chuàng)作、修改和智能編排，能夠提供自動確定表演人數(shù)、基于多種媒體支持的點位生成、隊形智能生成、表演行為動態(tài)規(guī)劃、智能群組設(shè)計，二維動態(tài)仿真，音樂節(jié)拍分析等，支持及時的修改和調(diào)整。該系統(tǒng)能夠生成表演排練用圖紙、演員表演手冊、排練數(shù)據(jù)和表演進程分析表，同時使參演個體或群體清晰的了解導(dǎo)演編排意圖，并為最終演出所涉及的演員、道具提供可靠數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)成果成功應(yīng)用于國慶六十周年聯(lián)歡晚會光立方表演的創(chuàng)意、編排和演
北京理工大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種基于 FPGA 的工業(yè)智能相機
本實用新型提供一種工業(yè)智能相機，包括成像模塊、主控制模塊、傳輸模塊、電源模塊和存儲模塊,成像模塊包括 CMOS 圖像傳感器及外圍電路，主控制模塊為 FPGA 芯片，包括圖像采集控制模塊、圖像預(yù)處理模塊、圖像高級處理模塊、傳輸控制模塊和存儲控制模塊。本實用新型提供的工業(yè)智能相機采用 FPGA 芯片實現(xiàn)全部圖像處理功能，避免了復(fù)雜的 FPGA 與 DSP 的交互設(shè)計，充分發(fā)揮 FPGA 以硬件電路實現(xiàn)算法的處理速度快、性能穩(wěn)定等優(yōu)勢，相機的集成度高、整體尺寸小、重量低、功耗少，特別適用于對相機尺寸和圖像
華中科技大學(xué)
2021-04-14
智能電動汽車充電機（車載型）
自動識別蓄電池的連接狀態(tài)，根據(jù)電池的特性，自動選擇充電曲線；智能監(jiān)測各充電參數(shù)，實時顯示充電電壓、充電電流、充電時間及充電電量； 自帶電池反接保護、輸出短路保護、過壓過流保護及超溫保護；可選配帶高功率因數(shù)。
揚州大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
可重構(gòu)智能數(shù)控系統(tǒng)與裝備技術(shù)
基于國家數(shù)控重大專項項目“可重構(gòu)智能數(shù)控系統(tǒng)與裝備技術(shù)”，提出了數(shù)控流水線技術(shù)的開放式可重構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了智能數(shù)控系統(tǒng)流水線的可重構(gòu)。并廣泛應(yīng)用于數(shù)控一代及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化、全閉環(huán)高精度數(shù)字化制造、3D打印、智能機器人控制及工業(yè)生產(chǎn)自動化控制等各類工業(yè)環(huán)境。已支撐和創(chuàng)建“天大精益”、“泰森數(shù)控”自主產(chǎn)業(yè)化品牌，其產(chǎn)品在五軸聯(lián)動木雕數(shù)控加工設(shè)備、六軸聯(lián)動全閉環(huán)高精度螺旋錐齒輪加工裝備、釬具T型螺桿高效數(shù)控設(shè)備、軸承套類雙通道自動化加工設(shè)備及五軸電池焊接自動化設(shè)備等工業(yè)產(chǎn)品中取得了技術(shù)突破及
天津大學(xué)
2021-04-14
多工位腳墊智能抓取安裝裝置
本發(fā)明公開了一種多工位腳墊智能抓取安裝裝置，該裝置包括 腳墊送料機構(gòu)、三工位腳墊抓取夾具和機械手，腳墊送料機構(gòu)包括環(huán) 形振動送料臺、直線傳輸導(dǎo)軌、定位支撐結(jié)構(gòu)、鎖止結(jié)構(gòu)和光電傳感 器，直線傳輸導(dǎo)軌與環(huán)形振動送料臺相連，定位支撐結(jié)構(gòu)設(shè)于直線傳 輸導(dǎo)軌末端的正下方，鎖止結(jié)構(gòu)設(shè)于直線傳輸導(dǎo)軌末端的正上方，光 電傳感器設(shè)于輸送至直線傳輸導(dǎo)軌末端的腳墊的旁側(cè);三工位腳墊抓 取夾具包括機械手連接件、星型零件和三個轉(zhuǎn)向抓取單元，三工位腳墊抓取夾具通過機械手連接件與所述機械手相連，三個轉(zhuǎn)向抓取單元 安裝在星型零件上
華中科技大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
高速列車非侵入式智能感知技術(shù)
本技術(shù)采用大數(shù)據(jù)智能分析算法，處理高速列車運行過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，智能辨識高速列車運行狀態(tài)。以高速列車外部受流裝備為對象，從受電弓狀態(tài)實時感知與能耗分項統(tǒng)計兩個角度，展示非侵入式智能感知技術(shù)在高速列車的最新應(yīng)用。
1.受電弓狀態(tài)實時感知
獲取受電弓的原始信號并進行預(yù)處理，獲取多個原始數(shù)據(jù)向量；對原始數(shù)據(jù)向量進行多尺度分解，從每個子頻帶提取特征量并構(gòu)建時序特征向量；將特征向量和受電弓故障的分類標(biāo)記作為特征映射數(shù)據(jù)，訓(xùn)練故障識別預(yù)判機制；以原始數(shù)據(jù)向量和故障類型分別作為輸入輸出數(shù)據(jù)，訓(xùn)練故障識別模型。對受電弓的實時電流信號進行處理，得到原始數(shù)據(jù)向量和特征向量，故障識別預(yù)判模型根據(jù)特征向量對受電弓進行故障預(yù)判，若有故障，故障識別模型根據(jù)原始數(shù)據(jù)向量對受電弓的故障類型進行識別。實現(xiàn)列車運行狀態(tài)下，對受電弓進行實時在線監(jiān)測與故障類型識別，且無需在列車外部及路網(wǎng)沿線另外加裝硬件設(shè)備。
2.列車能耗分項統(tǒng)計
通過大數(shù)據(jù)智能分析方法，結(jié)合位于電路關(guān)鍵位置部分傳感器提供的實時數(shù)據(jù)，可對動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廚衛(wèi)系統(tǒng)、用戶交互系統(tǒng)等不同功能模塊，提供非侵入式能耗分項統(tǒng)計。統(tǒng)計結(jié)果能為鐵路管理部門提供參考，優(yōu)化列車運行管理模式，改進各系統(tǒng)的運行機制，降低高速列車運行能耗。
圖1 高速列車受電裝置
圖2 受流裝置故障特征映射及辨識方法
圖3 不同功能模塊設(shè)備的提取特征
圖4 不同設(shè)備的分項能耗統(tǒng)計
中南大學(xué)
2023-03-08
智能公交車自主導(dǎo)航控制技術(shù)
成果提出了面向?qū)嶋H運營需求的智能駕駛導(dǎo)航控制方法，突破了車輛跟蹤控制強依賴于模型的技術(shù)瓶頸，提升了大慣性車輛系統(tǒng)的跟蹤控制品質(zhì)，為智能駕駛導(dǎo)航控制技術(shù)應(yīng)用提供理論依據(jù)。
提出了一種大慣性電動客車的智能駕駛橫縱向解耦控制方法，提升了大慣性客車無人駕駛環(huán)境下跟蹤期望軌跡的控制精度，優(yōu)化了控制結(jié)構(gòu)，有效克服了其大慣性和滯后性，改善了大慣性無人駕駛客車控制的響應(yīng)速度和跟蹤效果；提出了一種基于前后軸融合參考的自主招車導(dǎo)航及控制方法，增加了對長軸距車輛的精準(zhǔn)控制，提高了車輛導(dǎo)航控制的精度。
中南大學(xué)
2023-03-13