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一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介通過機(jī)器視覺進(jìn)行電纜護(hù)套拉伸長(zhǎng)度測(cè)量，用于“電線電纜”產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備，通過數(shù)字圖像處理技術(shù)測(cè)量電纜護(hù)套上兩個(gè)標(biāo)志點(diǎn)之間的長(zhǎng)度，來分析電線電纜絕緣層材料的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率。該檢測(cè)裝置無需人工干預(yù)，可自動(dòng)完成電纜護(hù)套試件拉伸長(zhǎng)度的測(cè)量，檢測(cè)過程中樣品無接觸壓痕，可實(shí)現(xiàn)5個(gè)實(shí)驗(yàn)樣本一次裝卡，同時(shí)作拉伸長(zhǎng)度檢測(cè)試驗(yàn)，并進(jìn)行智能數(shù)據(jù)分析，縮短了試驗(yàn)時(shí)間，極大地提高了實(shí)驗(yàn)效率和檢測(cè)精度。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度已完成樣機(jī)研制，獲專利1項(xiàng)。三、 技術(shù)指標(biāo)（包括鑒定、知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利、獲獎(jiǎng)等情況）1、最大試驗(yàn)力：500N ；     2、測(cè)力示值準(zhǔn)確度：≤±1.0%；3、試驗(yàn)速度范圍：10-500mm/min； 4、速度示值準(zhǔn)確度：≤±1mm；5、移動(dòng)臺(tái)最大位移：600mm ；  6、位移示值準(zhǔn)確度：≤±1mm。四、 市場(chǎng)前景（應(yīng)用領(lǐng)域、市場(chǎng)分析等）產(chǎn)品可用于電材生產(chǎn)及相關(guān)質(zhì)檢部門，目前國(guó)內(nèi)無類似產(chǎn)品，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，市場(chǎng)前景看好。五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場(chǎng)地規(guī)模、人員等需求）機(jī)械部分可以自行加工或外協(xié)加工，計(jì)算機(jī)電控部分組裝與調(diào)試需2~3人。除機(jī)械部分外，廠房40平方米左右即可。規(guī)模生產(chǎn)需要流動(dòng)資金100萬左右。六、 效益分析 按每年生產(chǎn)200臺(tái)計(jì)算，可獲利約1500-2000萬，七、 合作方式 技術(shù)入股，技術(shù)轉(zhuǎn)讓等形式。或面談。八、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）項(xiàng)目負(fù)責(zé)及聯(lián)系人：高振斌，電話：022-60436758郵箱：gaozhenbin@hebut.edu.cn九、高清成果圖片2-3張  

本實(shí)用新型公開了一種智能居家養(yǎng)老服務(wù)系統(tǒng)，包括：用戶終端、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器端、路由器、無線信號(hào)接收器、智能開關(guān)、電源模塊，用戶終端選用手機(jī)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器端通過無線信號(hào)與用戶終端連接，路由器通過無線信號(hào)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器端連接，無線信號(hào)接收器通過網(wǎng)線與路由器連接，無線信號(hào)接收器接收的無線信號(hào)是射頻信號(hào)、藍(lán)牙信號(hào)或者WiFi信號(hào)，智能開關(guān)通過無線信號(hào)與無線信號(hào)接收器連接，智能開關(guān)的數(shù)量超過3個(gè)，智能開關(guān)根據(jù)用戶的需求可以安裝在大門、冰箱門以及臥室燈開關(guān)處，智能開關(guān)包括開關(guān)模塊本體，電源模塊通過電源線與開關(guān)模塊本體連接

? 本項(xiàng)目是基于windows系統(tǒng)的點(diǎn)點(diǎn)連格智能對(duì)弈系統(tǒng)，擁有自主學(xué)習(xí)、決策智能訓(xùn)練的出眾特點(diǎn)，同時(shí)具有人機(jī)對(duì)弈，機(jī)器對(duì)弈等基本功能。本項(xiàng)目由學(xué)生自主開發(fā)并且參加2011年全國(guó)第五屆大學(xué)生計(jì)算機(jī)博弈大賽獲得全國(guó)一等獎(jiǎng)（亞軍）。

建筑物“零變形”智能控制系統(tǒng)，是在主體結(jié)構(gòu)上連接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)； 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)裝置、熱電阻片、溫度測(cè)量?jī)x、智能錨固裝置；驅(qū)動(dòng)力源 采用形狀記憶合金材料，并布置在結(jié)構(gòu)構(gòu)件的體外，布置形狀可以是直線、折線或曲線， 兩端由智能錨固裝置與主體結(jié)構(gòu)錨固；驅(qū)動(dòng)裝置通過導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)力源形成一個(gè)閉合回路， 用于實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)，熱電阻片固定在驅(qū)動(dòng)力源上，與溫度測(cè)量?jī)x連接；智能控 制系統(tǒng)包括受力狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，受力狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀安裝在主體結(jié)構(gòu)的控制 截面處，經(jīng)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，形成閉合的控制環(huán)，計(jì)算機(jī)分析處理結(jié)構(gòu) 構(gòu)件的受力信息，并控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作動(dòng)。可精確控制建筑物形變。

以個(gè)人終端為感知設(shè)備，建立弱連接和強(qiáng)連接相結(jié)合的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)；以持有人為感知源主題，通過主動(dòng)提供個(gè)體知識(shí)等進(jìn)行的有意識(shí)參與，以及GPS定位、活動(dòng)記錄等無意識(shí)的參與，提供文字、圖片、視頻、語(yǔ)音、地理信息等多源數(shù)據(jù)。依據(jù)選擇性注意的交叉信息融合與認(rèn)知計(jì)算體系架構(gòu)，多源數(shù)據(jù)在智慧平臺(tái)進(jìn)行綜合、查重和篩選，去偽存真，然后融合、活化，由個(gè)體智慧轉(zhuǎn)化為群體智慧的知識(shí)。智能終端以群體智慧的知識(shí)為基礎(chǔ)，提供從個(gè)人生活到社會(huì)熱點(diǎn)事件的全面應(yīng)用，形成溝通物理世界與數(shù)字世界的網(wǎng)絡(luò)。該成果主要應(yīng)用于基于智慧城市的個(gè)人手持設(shè)備應(yīng)用，如智慧交通、智慧影音、智慧餐飲、智慧居住、智慧生活及智慧消費(fèi)等，開發(fā)者平臺(tái)支持各類應(yīng)用的二次開發(fā)，可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行擴(kuò)展。

采用計(jì)算機(jī)管理的智能化全自動(dòng)地下立體停車庫(kù)，應(yīng)用堆垛機(jī)、升降機(jī)和自主行走搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）進(jìn)行車輛的自動(dòng)搬運(yùn)和擺放，堆垛機(jī)、升降機(jī)和自主行走搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）采用了多項(xiàng)變頻技術(shù)、伺服控制技術(shù)、可編程控制技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，相互之間采用紅外和無線通訊方式，采用多種類型的激光測(cè)距儀、脈沖編碼器、感應(yīng)式傳感器等進(jìn)行出入庫(kù)車輛的定位檢測(cè)。該系統(tǒng)采用工業(yè)組態(tài)軟件進(jìn)行停車庫(kù)的控制和管理，采用機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃技術(shù)進(jìn)行出入庫(kù)車輛的調(diào)度。另外，與車牌識(shí)別系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、無線智能卡管理系統(tǒng)、LED大屏幕顯示系統(tǒng)等配合，可實(shí)現(xiàn)停車庫(kù)的無人化管理。應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)停車庫(kù)的遠(yuǎn)程預(yù)約和調(diào)度。

  【核心專利】一種眨眼頻率檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法       一種智能干眼癥護(hù)眼儀      一種用于干眼癥患者的中藥保健眼罩 - CN201520454235.8  【發(fā)明人】祁興華  【技術(shù)領(lǐng)域】人工智能、生物醫(yī)藥  【摘要】 本項(xiàng)目為一種緩解干眼的智能護(hù)眼儀和配套使用的中藥護(hù)眼液。 護(hù)眼液根據(jù)中醫(yī)基礎(chǔ)理論基于經(jīng)典驗(yàn)方和中藥配伍規(guī)律研制而成，更適于涼霧熏蒸，使中藥有效成分直達(dá)病灶且作用持久，緩解視疲勞，改善畏光、干澀、異物感等干眼癥癥狀，藥液的濃度、pH值以及滲透壓對(duì)眼表無毒副作用。護(hù)眼液搭配護(hù)眼儀使用。 智能護(hù)眼儀通過特定的傳感器和算法監(jiān)測(cè)用戶眨眼頻率，依照建立的模型推算用戶眼睛干燥度，依此通過微處理芯片對(duì)出霧量進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)護(hù)眼儀內(nèi)濕度的調(diào)整，讓眼睛保持在濕潤(rùn)環(huán)境中。護(hù)眼儀還可培養(yǎng)用戶眨眼習(xí)慣，當(dāng)用戶眨眼頻率低于正常次數(shù)時(shí)，護(hù)眼儀會(huì)亮燈并振動(dòng)提醒用戶眨眼，當(dāng)用戶保持一定眨眼頻率時(shí)，還能培養(yǎng)用戶眨眼習(xí)慣，促進(jìn)淚腺分泌，有助淚膜形成，讓眼球始終保持濕潤(rùn)和不易干燥的狀態(tài)。

本發(fā)明公開了一種健康智能家居系統(tǒng)及其管理方法，該系統(tǒng)通過參數(shù)檢測(cè)設(shè)備采集環(huán)境參數(shù)、人體生理參數(shù)、家電工作參數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分類存儲(chǔ)、繪制圖表、綜合分析，并將部分?jǐn)?shù)據(jù)及分析結(jié)果分別提交給環(huán)保中心、社區(qū)醫(yī)生、家電制造商、供電所，得到反饋，根據(jù)分析結(jié)果及反饋，按照既定策略對(duì)家電進(jìn)行控制、向用戶推送健康建議及節(jié)能建議、對(duì)家電進(jìn)行故障預(yù)測(cè)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)對(duì)人與家電的健康狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控、自適應(yīng)環(huán)境及人體狀況的家電智能控制、基于節(jié)能評(píng)價(jià)系數(shù)的家庭節(jié)能管理、基于RFID的無線尋物系統(tǒng)；構(gòu)建了家庭人員、設(shè)備與環(huán)保機(jī)構(gòu)、社區(qū)

本發(fā)明涉及一種智能調(diào)節(jié)桌及其控制方法，包括桌面和設(shè)于桌面下的桌腿，桌面底部?jī)啥嗽O(shè)有與桌面鉸接的支架；桌腿上設(shè)有與支架配合設(shè)置的桌面高度調(diào)節(jié)裝置，支架和桌面間設(shè)有桌面斜度調(diào)節(jié)裝置；桌面前部設(shè)有人體探測(cè)傳感器；桌面高度調(diào)節(jié)裝置、桌面斜度調(diào)節(jié)裝置和人體探測(cè)傳感器連接至設(shè)于桌面底部的控制器。本發(fā)明的桌面高度和斜度可調(diào)，控制器可以通過人體探測(cè)傳感器反饋的信號(hào)信息控制桌面高度調(diào)節(jié)裝置、桌面斜度調(diào)節(jié)裝置完成桌面的高度和斜度的調(diào)節(jié)，保證調(diào)整的精確性，簡(jiǎn)單易操作，控制器和機(jī)械結(jié)構(gòu)的存在使得對(duì)不良坐姿和久坐行為進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整成為可能，由控制器控制桌面的升降和斜度的調(diào)整，保證使用者無需時(shí)刻關(guān)注伏案時(shí)間，更為人性化。

智能交通運(yùn)輸仿真及測(cè)評(píng)系統(tǒng)包括交通仿真和智能交通測(cè)評(píng)兩大部分，主要由城市交通控制仿真系統(tǒng)、列車調(diào)度仿真系統(tǒng)、鐵路行車安全保障系統(tǒng)以及駕駛員可靠性及適應(yīng)性檢測(cè)系統(tǒng)線成。城市交通控制仿真系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的巨型系統(tǒng)。目前國(guó)內(nèi)仿真僅限于四個(gè)節(jié)點(diǎn)（交叉口），而該系統(tǒng)是能仿真150個(gè)節(jié)點(diǎn)的大型路網(wǎng)系統(tǒng)，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。動(dòng)態(tài)性、隨機(jī)性和操作性很強(qiáng)的系統(tǒng)。其主要內(nèi)容如下： 列車調(diào)度仿真系統(tǒng)基于定性仿真理論的鐵路行車仿真技術(shù)，利用定性仿真中的推理仿真、并行仿真等理論以及面向?qū)ο蟮某橄蠼＜夹g(shù)，結(jié)合鐵路行車系統(tǒng)的實(shí)際情況，建立以分局高度所日常工作為背景的鐵路行車仿真系統(tǒng)。該仿真系統(tǒng)包括： 1、調(diào)度區(qū)段環(huán)境仿真 1）車站、區(qū)間基礎(chǔ)設(shè)備仿真：研究包括道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段等基礎(chǔ)設(shè)備建模方式，描述其屬性、動(dòng)作以及行為，如道岔開通方向變更、信號(hào)機(jī)顏色轉(zhuǎn)換等，并建立動(dòng)態(tài)仿真模型； 2）車站聯(lián)鎖關(guān)系、區(qū)間閉塞關(guān)系仿真：研究聯(lián)鎖關(guān)系、閉塞關(guān)系的抽象方式，建立進(jìn)路、閉塞分區(qū)等帛象模型，描述其屬性，并實(shí)現(xiàn)進(jìn)路、閉塞分區(qū)的行為動(dòng)作，如鎖閉、取消、自動(dòng)解鎖等； 3）車站各種作業(yè)、任務(wù)仿真：建立車站接車、發(fā)車、等作業(yè)的羅輯模型，描述作業(yè)的基本屬性，實(shí)現(xiàn)其行為動(dòng)作，如控制進(jìn)路、控制列車等，建立車站客貨運(yùn)業(yè)務(wù)仿真模型，模擬車站的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。