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東北大學自主研發的薄帶連鑄技術，形成了具有我國自主知識產權的薄帶連鑄高品質鋼材成套工藝與裝備技術，在國際上薄帶連鑄鋼材的工業化生產具有領先地位。高品質鋼材薄帶連鑄產業化系列關鍵技術取消了傳統帶鋼生產中的連鑄（鑄錠）、粗軋、熱連軋及相關的加熱、切頭等工序，將凝固與成形，鑄造和軋制工序合二為一，大幅度縮短了鋼鐵材料的生產工藝流程。與常規厚板坯連鑄技術相比，薄帶連鑄的生產能耗可降低80%，CO2、N0x、SOx的排放可分別降低86%、93%和70%。同時，薄帶連鑄也可實現高品質鋼材織構、組織和析出的綜合控制，具有短流程、綠色環保、產品性能優異等優點，特別適于常規流程生產不好或者生產不了的特種合金帶材產品。

成果描述：本項目主要針對國家機器人戰略新興產業對高可靠精密諧波減速器設計制造的重大需求，結合諧波齒輪傳動基礎理論研究前沿與發展方向，開展諧波齒輪傳動動態服役行為，高剛度、高傳動精度諧波齒輪傳動的新型齒廓設計技術，短筒柔輪諧波齒輪傳動的高剛度與輕量化設計技術，諧波減速器關鍵零部件材料熱處理與表面改性技術，諧波傳動關鍵零部件精密加工制造技術，基于界面力學的失效機理研究與摩擦學性能優化設計技術，諧波齒輪傳動振動噪聲評估與控制技術，諧波齒輪傳動可靠性分析與壽命評估技術，諧波齒輪傳動綜合性能精密測試試驗技術等設計、制造、測試、試驗評價中的關鍵核心技術研究。形成自主知識產權與自主研制能力，研制出多個系列高可靠精密諧波減速器，性能指標達到國際先進水平，培養一批諧波齒輪傳動的設計制造關鍵技術人才，推動我國精密諧波傳動技術進步。市場前景分析：形成自主知識產權與自主研制能力，研制出多個系列高可靠精密諧波減速器，性能指標達到國際先進水平，培養一批諧波齒輪傳動的設計制造關鍵技術人才，推動我國精密諧波傳動技術進步。與同類成果相比的優勢分析：小模數諧波齒輪裝置原理樣機：溫度范圍：-40℃～+120℃；傳動精度、回差＜3’（最高可達1’）；傳動效率60~85%；壽命＞10000h；噪聲＜65dB；扭轉剛度8.4×103~1.6×104 Nm/rad。

關鍵技術及水平：數字化輪胎全系列成套裝備涵蓋了從輪胎配料、密煉、壓延、裁斷、成型、硫化至檢測共7個工序，產品“軟硬結合、管控一體”，將信息技術與輪胎裝備制造相結合，實現了全流程工藝控制的計算機輔助制造，屬世界首創。 該項成果的研發綜合利用機械與自控技術、振動與測量技術、計算機技術、光機電一體化等技術，研發裝備與傳統輪胎生產線相比，更加突出智能化和網絡化，不僅可以有效提高輪胎生產企業的管理水平、技術水平、生產效率和產品質量，而且可以大量削減能源和原材料的消耗,降低環境污染。 取得主要成果：主要攻關突破了高效低溫一次法煉膠技術、高性能半鋼一次法成型裝備控制技術、電子輻照預硫檢測技術等一系列關鍵技術，申請專利52項，共獲得授權專利29項。

成果概況 JXPC系列汽輪發電機檢修盤車用于汽輪發電機組在安裝、檢修過程中盤動轉子軸系，以完成對輪找中心、滾壓氣封、測量動靜間隙等工序。該檢修盤車主要由電動機、主傳動系、擺動箱和電器控制箱等主要部分組成。安裝在汽輪發電機組軸系大齒輪的一側，利用氣缸蓋聯接螺栓固定在下缸體中分面上。擺動箱可以繞盤車主軸來回擺動，保證盤車驅動齒輪很方便地與汽輪發電機組軸系的大齒輪進入或脫開嚙合。檢修盤車處于脫開嚙合狀態時，發電機轉子可以自由吊入或吊出機組缸體。 主要特點 該項目成果產品已經在125MW、200MW、300MW、330MW等多臺進口國產機組上推廣使用。實踐表明：該裝置結構新穎、體積小、重量輕、操作簡單，安全可靠。適用于600MW及以下各種規格的汽輪發電機組。 技術參數      參數 型號動力參數轉速rph重量Kg適用機組容量Mw電壓V功率KwJXPC1253802.239.5220125～150JXPC2003803.040.2260200～250JXPC3003804.043.2500300JXPC3503804.045.0500350JXPC6003807.545.0600600市場前景 該項目成果主要用于汽輪發電機組，大型多軸段設備在安裝和檢修過程中盤動轉子用。一方面可以大大緩解機組大修過程中“搶行車”得矛盾，另一方面可以大大提高對輪找中心、滾壓氣封、測量動靜間隙等工序的工作效率。以300MW火力發電機組因使用該測量儀器縮短檢修工期2天計算，可多發電1440萬度。據了解，全國火力發電廠有數百上千家，因此，該項目產品的社會經濟效益巨大，市場前景廣闊。

研發階段/n蛋殼占鮮蛋的比例高達11％～13％，禽蛋加工以后產生大量的蛋殼副產物，往往作為廢氣物而浪費掉，不僅造成資源的浪費，而且造成環境的污染。通過引進國外的利用技術，經消化吸收和再創新，在蛋殼處理工藝、生物轉化、高純分離等方面取得突破，形成了我國對蛋殼資源利用的特色。項目采用直接轉化與取代方法，將蛋殼中的碳酸鈣有效地轉化成檸檬酸鈣、乳酸鈣、丙酸鈣與乙酸鈣等生物有機鈣產品，平均轉化得率為52.53％，乳酸鈣有效含量為83.26％，其它產品均符合國標GB6226－2005有關標準。

近凈形高品質流變鑄造系列技術是以非牛頓流變學和凝固理論為基礎，以凝固行為和流變行為的有效控制為技術核心，以實現無缺陷、高可靠性、近凈形、高性能、長壽命產品生產為目的綠色鑄造新技術。它根據合金熔體具有的良好流變性能進行成形，使用永久型，徹底擺脫了“翻砂”，減小了環境負荷；在壓力作用下充型、凝固和補縮，取消了傳統鑄造中的冒口，使工藝出品率顯著提高；利用流變與凝固的耦合控制技術，實現細晶均質化鑄造，產品性能與鍛件相當；從熔煉到鑄件成形的短流程機械化作業，使能耗和排放顯著降低，綠色度高。 該系列技術吸納了傳統鍛造技術的高品質優勢和傳統鑄造技術的廣泛適應性優勢，可以解決鍛造技術對設備噸位要求高和受零件結構復雜性限制的問題，還可以解決傳統鑄造技術所得產品質量均勻性、穩定性和安全可靠性低的問題。 該系列技術代表了材料成形技術的發展方向，國內外都已經獲得工業應用。用于接觸網零件生產，取代現有的精密鑄造方法，不僅使材料利用率提高到75－85％以上，而且因組織細密，屈服強度提高一倍以上。用于煤礦支護設備液壓閥體，使材料利用率由圓鋼車制時的48％提高到82％以上，性能達到了與軋制圓鋼車制相當的程度。用于車輛零件（軸箱體、鉤舌、測速齒輪等）生產，有效解決了縮孔、縮松等難以解決的缺陷，使產品可靠性大幅度提高。用于高錳鋼、高鉻鑄鐵等抗磨材料成形生產，使產品抵抗異常破壞的能力大幅度提高，而成本與砂型鑄造相當。    主要應用范圍： 本項目技術是一種通用性很強的材料成形技術，在汽車零件、軍工航天零件、機車車輛零件、抗磨零件、電力配件等各種重要零件生產領域具有廣闊的市場化前景。 汽車和軌道交通領域的機車車輛零件正在向輕量化、綠色化方向發展。輕量化和綠色化的關鍵途徑之一是提高材料性能水平。本項目提供的流變成形系列技術可以為此提供技術支撐。 軍工產品和載運工具零件的高安全可靠性和高復雜性對材料成形技術提出了嚴峻挑戰，現有傳統鑄鍛技術難以滿足要求，本項目技術可以發揮其優勢，為軍工、航天等重要領域提供高品質近凈形零件。 抗磨材料及其產品的國內外需求都很大，目前的生產方法主要是鑄造。而傳統鑄造產品組織性能的不均勻性和高缺陷率使抗磨產品經常出現早期異常破壞，造成嚴重的材料浪費。本項目技術的高致密、均質化特點可以使這一問題得到根本的解決，推廣應用前景看好。 金屬基復合材料以鑄造成形成本最低，但因復合材料的鑄造工藝性能不好，鑄造生產難度較大，應用受到限制。采用本項目技術可以方便地生產各種金屬基顆粒增強復合材料及其零件，使其應用范圍大幅度擴展。

1973年我校克山病研究室在陜西省黃陵縣店頭鎮進行克山病的病因和防治研究，在祖田醫學經典著作《難經》“損其心者，調其榮衛”。在治則指導下，以“榮心扶正”立論，于1975年冬用自擬的中藥復方煎劑治療克山病，取得一定療效，在此基礎上研究了該復方對異丙基腎上腺素引起大鼠心肌壞死的防治作用。又歷經8年研制，于1995年3月獲準衛生部頒發的新年藥證書（95）衛藥證字Z-22號，被正式命名為心榮口服液，為國家提供了一個抗心肌損傷新藥。

項目簡介 石墨烯屬于碳納米材料家族中的一員，是一種單層的二維原子晶體，具有高硬度、高導熱性、高載流子遷移率等諸多優良特性，被認為是新一代電子學器件的重要基礎材料。近年來我們通過技術改良， 研制成功了可批量

中國科學技術大學化學與材料科學學院胡進明課題組在氣體遞質的可控遞送方面開展了系列工作，初步探索了氣體遞質高分子材料在治療炎癥和感染類疾病方面的潛在應用。