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LXA-WSN-A1物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是一款功能強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和研發(fā)用實(shí)驗(yàn)設(shè)備，提供了豐富的硬件資源和軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)平臺(tái)還提供了基于C語(yǔ)言的硬件開(kāi)發(fā)環(huán)境、Linux、WinCE和Android 4.X嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)等。完善的硬件技術(shù)、軟件資源和技術(shù)支持可以滿(mǎn)足先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)課程教學(xué)、科研和開(kāi)發(fā)用途。 LXA-WSN-A1物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)提供豐富的可選標(biāo)準(zhǔn)模塊，包括：RFID模塊板、協(xié)議分析儀、攝像頭、藍(lán)牙4.0、乙醇?xì)怏w傳感器、出口繼電器等各類(lèi)模塊，滿(mǎn)足不同層次實(shí)驗(yàn)和科研要求。LXA-WSN-A1物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)共設(shè)計(jì)有基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、基本網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)、Android等操作系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)和綜合性實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣，深入淺出，妙趣橫生，讓用戶(hù)在學(xué)習(xí)中娛樂(lè)，在娛樂(lè)中學(xué)習(xí)。

 AOP-1 型列車(chē)超速保護(hù)裝置，是北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司委托我校開(kāi)發(fā)的列車(chē)超速保護(hù)裝置，是機(jī)車(chē)信號(hào)類(lèi)產(chǎn)品，是一種機(jī)車(chē)車(chē)載設(shè)備，由4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱以及安裝在機(jī)箱內(nèi)的若干功能電路板組成。主要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：      功能1：通過(guò)對(duì)外部速度傳感器的脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，得到機(jī)車(chē)運(yùn)行的實(shí)時(shí)速度。      功能2：根據(jù)計(jì)算所得實(shí)時(shí)速度驅(qū)動(dòng)司機(jī)臺(tái)上的指針式速度表，實(shí)現(xiàn)測(cè)速顯示（無(wú)論何種操作模式，均反映列車(chē)實(shí)時(shí)行駛速度）。      功能3：提供零速功能，零速的限值可以人工修改。當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度低于設(shè)定的零速限值時(shí)，該裝置將閉合所有的零速觸點(diǎn)，反之將斷開(kāi)所有的零速觸點(diǎn)。      功能4：提供三種限速模式的超速保護(hù)：正常向前模式限速、正常向后模式限速以及切除模式限速，每種限速模式下的限速值都可以人工修改。當(dāng)其中一種限速模式啟用時(shí)，如果列車(chē)速度超過(guò)由機(jī)車(chē)維護(hù)人員預(yù)先所設(shè)定限速的某個(gè)比例值時(shí)，會(huì)閉合一路有源節(jié)點(diǎn)，司機(jī)臺(tái)上的報(bào)警器會(huì)得電報(bào)警，從而提示司機(jī)注意限速；當(dāng)列車(chē)速度超過(guò)設(shè)定限速的100%時(shí)，該裝置將斷開(kāi)所有的超速保護(hù)觸點(diǎn)，從而可以導(dǎo)致列車(chē)安全環(huán)路斷開(kāi)，產(chǎn)生緊急制動(dòng)并向TMS報(bào)告有超速保護(hù)發(fā)生；之后，只有當(dāng)列車(chē)速度低于所設(shè)置的零速限值時(shí)，所有的超速觸點(diǎn)才能重新閉合。      功能5：任何故障都將導(dǎo)向安全（所有的零速觸點(diǎn)斷開(kāi)，所有的超速觸點(diǎn)斷開(kāi)），并向TMS報(bào)告。      本裝置采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各部分模塊功能單板連接為背板插接式；各單板前面板有相應(yīng)指示燈顯示具體信息，數(shù)碼管LED顯示關(guān)鍵狀態(tài)代碼，方便使用和維護(hù)。      為保證系統(tǒng)安全，本裝置采用兩組同樣的功能單元共同來(lái)保證系統(tǒng)的可靠性與安全性。兩個(gè)司機(jī)室各安裝一套列車(chē)超速保護(hù)裝置，它們之間沒(méi)有任何通信連接。      該AOP-1 型列車(chē)超速保護(hù)裝置，已經(jīng)成功應(yīng)用在巴西地鐵1A線(xiàn)19列地鐵列車(chē)上，目前運(yùn)行狀況良好。     該裝置的成功研發(fā)，保證了由于列車(chē)超速而可能導(dǎo)致的列車(chē)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，該裝置也得到了長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司、香港地鐵公司及巴西業(yè)主的一致好評(píng)！ 應(yīng)用范圍： 該裝置是為巴西地鐵1A線(xiàn)研制開(kāi)發(fā)的列車(chē)超速保護(hù)裝置，其可以用在城市軌道列車(chē)上，用于保護(hù)由于列車(chē)超速而帶來(lái)的列車(chē)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，在無(wú)人控制的情況下，實(shí)現(xiàn)列車(chē)制動(dòng)，從而保護(hù)列車(chē)運(yùn)行安全。 同時(shí)，該裝置也可以應(yīng)用在高速列車(chē)及普通鐵路運(yùn)營(yíng)列車(chē)上。

我們通過(guò)分子設(shè)計(jì)方法，研制出適合我國(guó)輕柴油使用的JD-I型柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑，適用于0#及-10#以上輕柴油的既降冷凝點(diǎn)、又降冷濾點(diǎn)的要求，將0#柴油改進(jìn)到-10#柴油，將-10#柴油改進(jìn)到-20#柴油。使柴油在低于濁點(diǎn)的溫度下也能較好地通過(guò)油管與過(guò)濾器，具有良好的低溫泵送性能。研制的產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程無(wú)三廢排放，使用過(guò)程對(duì)內(nèi)燃機(jī)不產(chǎn)生任何副作用，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)；使用方便，容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜、靜態(tài)混合器等混合裝置按比例調(diào)和即可，也可通過(guò)槽車(chē)的長(zhǎng)距離運(yùn)輸通過(guò)自然振蕩完成混合。 JD-1柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑是采用先進(jìn)的“分子設(shè)計(jì)”方法，合成并篩選出的適合我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所用高含蠟、窄餾分柴油的低溫流動(dòng)改進(jìn)劑。既降低柴油的冷凝點(diǎn)，又能降低其冷濾點(diǎn)，從而使柴油在低于濁點(diǎn)的溫度下，也能較好地通過(guò)油管和過(guò)濾器，具有優(yōu)良的低溫泵送性能。 該產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程無(wú)“三廢”排放，使用過(guò)程中不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生任何副作用，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)；使用方便，容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜、靜態(tài)混合器等裝置按比例調(diào)和，也可通過(guò)罐車(chē)的長(zhǎng)距離運(yùn)輸自然振蕩完成混合。 該產(chǎn)品研制過(guò)程中進(jìn)行了大量的理論和基礎(chǔ)研究，對(duì)各種柴油進(jìn)行了充分的適應(yīng)性試驗(yàn)，解決了目前國(guó)內(nèi)外柴油降凝劑難以降低柴油冷濾點(diǎn)和對(duì)窄餾分柴油感受性差的問(wèn)題。 該產(chǎn)品不僅能有效地降低柴油的冷凝點(diǎn)，而且更有效地降低柴油冷濾點(diǎn)，從而使柴油達(dá)到更低的標(biāo)號(hào)，為煉廠(chǎng)創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)又提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)了換油周期和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： （一）    JD-I型柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑主要技術(shù)性能 表1  JD-I型柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑暫定技術(shù)指標(biāo)* 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)方法 外觀(guān) 橙黃色油狀液體 目測(cè) 運(yùn)動(dòng)粘度mm2／s   (100℃) 30-45 CB／T265 密度   g／cm3（20℃) 0．905-0．920 CB／T1884 閃點(diǎn)℃，(閉杯)，不小于℃ 28—35 GB261 水分  m％ 痕跡 GB B260 機(jī)械雜質(zhì)m％ 無(wú) GB B511 水溶性酸或堿值   mgKOH 無(wú) GB ／T259 * 在使用高沸點(diǎn)溶劑條件下，閃點(diǎn)可調(diào)整到不小于55℃；其它指標(biāo)實(shí)測(cè)后再訂標(biāo)準(zhǔn)。 產(chǎn)品符合環(huán)保要求，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)三廢排放，產(chǎn)品使用過(guò)程對(duì)內(nèi)燃機(jī)不產(chǎn)生任何副作用，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品使用方便，為油溶性高分子溶液，很容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜，靜態(tài)混合器等混合裝置按比例調(diào)和即可（下圖為混合配制流程），也可通過(guò)槽車(chē)的長(zhǎng)距離運(yùn)輸通過(guò)自然振蕩完成混合。 （二）低溫流動(dòng)劑改進(jìn)劑特點(diǎn)： （1）制備工藝簡(jiǎn)單，各牌號(hào)柴油感受性均較強(qiáng)，對(duì)柴油的理化指標(biāo)尤其實(shí)際膠質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生變化和影響。 （2）原料來(lái)源廣泛、經(jīng)濟(jì)、配伍所選材料均為國(guó)產(chǎn)化工產(chǎn)品，價(jià)格相對(duì)低廉產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，貨源有保證的商品材料。 （3）柴油低溫流動(dòng)性能改進(jìn)劑在低溫下能使油品的細(xì)微蠟晶析出，具有阻止蠟晶長(zhǎng)大的效果。可降低柴油一個(gè)牌號(hào)，減少柴油品種，簡(jiǎn)化油品管理模式。 （4）柴油低溫流動(dòng)性能改進(jìn)劑對(duì)原用燃料指標(biāo)無(wú)不良影響，對(duì)柴油機(jī)機(jī)理無(wú)理化損傷，無(wú)腐蝕作用。 （5）柴油低溫流動(dòng)性能改進(jìn)劑為油溶性高分子溶液，很容易與柴油混合均勻，分散性好，性能穩(wěn)定，存儲(chǔ)運(yùn)輸方便，添加方法簡(jiǎn)單易行。 應(yīng)用范圍： JD-1柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑在中石油大慶石化、錦州石化、大連石化，中石化燕山石化、天津石化、石家莊煉化等多家煉廠(chǎng)生產(chǎn)的柴油進(jìn)行了調(diào)試工業(yè)應(yīng)用，達(dá)到了良好的降凝和降濾效果。

客流檢測(cè)項(xiàng)目研制于2010年，利用激光、視頻等多傳感器融合技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)軌道交通換乘通道的實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控和分析。系統(tǒng)采用了計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、紅外探測(cè)、RFID技術(shù)和3G無(wú)線(xiàn)視頻傳輸?shù)认冗M(jìn)技術(shù)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)為包括“換乘通道客流檢測(cè)設(shè)備—車(chē)站級(jí)客流檢測(cè)系統(tǒng)—軌指中心客流檢測(cè)中心平臺(tái)”的三層體系架構(gòu)，正在為北京市交通委員會(huì)、北京市軌道交通指揮中心提供全路網(wǎng)大客流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與服務(wù)。客流檢測(cè)項(xiàng)目前已工程化，其研究成果經(jīng)進(jìn)一步推廣，可對(duì)人流量大、人群密集地區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析和預(yù)警，幫助工作人員優(yōu)化客流組織，提高緊急疏散能力，有效預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生，提升運(yùn)營(yíng)管理水平，因此，具有良好的應(yīng)用推廣價(jià)值和商業(yè)前景。

早熟全雌性水果型黃瓜，早春栽培從出苗到始收期約 56 天；基部節(jié)較易產(chǎn)生側(cè)蔓；在第 2 節(jié)開(kāi)始產(chǎn)生雌花，每節(jié)著生 1 朵以上雌花，基部節(jié)位最多可著生 3-4 朵雌花；低溫弱光下雌花具有極強(qiáng)單性結(jié)實(shí)能力；果長(zhǎng) 13.32 厘米，無(wú)果把，果徑 3.2 厘米，果肉厚 0.83 厘米，果皮無(wú)刺無(wú)瘤，皮色深綠；果實(shí)質(zhì)地脆嫩，無(wú)苦味，香甜味較濃；商品果外形美觀(guān)，單果重 86.5 克；生長(zhǎng)勢(shì)旺，座果性強(qiáng)，抗枯萎病、白粉病和霜霉病。

全雌性，側(cè)蔓發(fā)生中等，生長(zhǎng)速度快，葉大而厚，葉色綠，植株長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)，較抗白粉病及霜霉病。第 1 雌花著生在第 4 節(jié)左右，在低溫弱光下具有極強(qiáng)單性結(jié)實(shí)能力；瓜條長(zhǎng)13 cm 左右，果實(shí)表現(xiàn)光皮、無(wú)刺，單瓜重約 70g。從播種到采收 60 天。單株采瓜近30 條；果肉厚，口感脆，有甜味，清香味濃，果實(shí)整齊度高；在大棚栽培條件下畝產(chǎn)量 7500kg 以上。

ZGC-1型足高足長(zhǎng)測(cè)量尺是專(zhuān)門(mén)測(cè)量足長(zhǎng)和足弓高度的器具,可供體育、教育、衛(wèi)生、醫(yī)療等部門(mén)做人體形態(tài)測(cè)量使用。 一、主要技術(shù)規(guī)格： 測(cè)量范圍：足長(zhǎng)0－350毫米；足弓高0－120毫米 二、足長(zhǎng)測(cè)試方法： 受試者將足放平底座上，足跟部位靠擋板、腳側(cè)靠尺體，撥動(dòng)滑尺A靠在足尖，滑尺A面對(duì)應(yīng)的刻度值即為足長(zhǎng)尺寸。 三、足弓測(cè)試方法： 受試者將足放平在底座上，撥動(dòng)滑尺B使下平面緊靠“足弓”，滑尺B觀(guān)測(cè)線(xiàn)上的量高標(biāo)尺的刻度值即為足弓高尺寸。 本文中所有關(guān)于足高足長(zhǎng)測(cè)量尺h(yuǎn)ttp://www.xinman8.com/272.html的文字、參數(shù)、圖片等如有產(chǎn)品更新?lián)Q代、參數(shù)變動(dòng)請(qǐng)聯(lián)系我們的銷(xiāo)售、技術(shù)工程師。

XM-XQ1胸腔穿刺引流模型 ? 該模型為男性上半身軀干結(jié)構(gòu)，具有胸部解剖結(jié)構(gòu)特征，形態(tài)逼真，可進(jìn)行氣胸穿刺操作訓(xùn)練和液氣胸的閉式引流操作訓(xùn)練以及引流管的術(shù)后護(hù)理練習(xí)。 ? 一、功能特點(diǎn)： ■ XM-XQ1胸腔穿刺引流模型采用高分子材料制成，膚質(zhì)仿真度高，體表標(biāo)志明顯，鎖骨、胸骨上切跡、肋骨、肋間隙等可觸及。 ■ 模擬了一成年男性上身軀干，上至頸部，下至腰部，雙肩上舉狀。 ■ 可進(jìn)行氣胸穿刺減壓操作訓(xùn)練和液氣胸的閉式引流操作訓(xùn)練以及引流管的術(shù)后護(hù)理練習(xí)。 ■ 模型右側(cè)胸廓設(shè)有兩個(gè)“視窗”，分別在鎖骨中線(xiàn)第2-3肋間與腋前線(xiàn)5-8肋間，用來(lái)顯示胸壁的各層解剖結(jié)構(gòu)，包括肌肉、血管、神經(jīng)等，便于示教操作。 ■ 模型左側(cè)胸廓為操作區(qū)，可進(jìn)行胸腔穿刺術(shù)和胸腔閉式引流術(shù)操作，以及引流管的術(shù)后護(hù)理練習(xí)，穿刺針進(jìn)入胸膜腔時(shí)落空感明顯，正確操作時(shí)可引流出液體或氣體。 ■ 胸膜腔穿刺引流液的顏色、體積和粘度可自行控制調(diào)節(jié)。 ■ 可實(shí)現(xiàn)坐位、仰臥位練習(xí)。 ■ 氣胸穿刺墊、胸腔穿刺墊、胸腔引流傷口墊可更換。 ■ 可反復(fù)進(jìn)行練習(xí)。 ? 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ 胸腔穿刺引流模型：1臺(tái) ■ 模擬輸液套裝架：1套 ■ 可更換穿刺模塊：2塊 ■ 穿刺針：1根 ■ 說(shuō)明書(shū)：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張

XM-JZA肌肉注射模塊（穿戴式） ? 功能特點(diǎn)： ■ XM-JZA肌肉注射模塊采用高分子材料制成，仿真度高。 ■ 該模塊分為皮膚、肌肉層、外框卡式結(jié)構(gòu)。 ■ 可穿戴式設(shè)計(jì)、增加操作的真實(shí)感。 ■ 可進(jìn)行肌肉注射練習(xí)。

XM-RC1階段褥瘡護(hù)理模型 ? 一、功能特點(diǎn)： ■ XM-RC1階段褥瘡護(hù)理模型采用高分子材料制成，膚質(zhì)仿真度高。 ■ 模型以長(zhǎng)期臥床病人為樣本，顯示壓瘡的四個(gè)臨床分期：淤血紅潤(rùn)期、炎性浸潤(rùn)期、淺度潰瘍期、壞死潰瘍期，形象逼真，方便更換。 ■ 模型可穿在學(xué)員身上，進(jìn)行褥瘡護(hù)理的操作練習(xí)。 ■ 顯示壓瘡的各種病理表現(xiàn)：壓瘡炎癥、潰瘍、竇道、腐肉、壞死、焦痂等。 ■ 可以在模型上練習(xí)傷口的清洗，對(duì)傷口進(jìn)行分類(lèi)，并且對(duì)傷口的各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)也可以對(duì)傷口的長(zhǎng)度、深度進(jìn)行測(cè)量。 ? 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■壓瘡仿真模型：1個(gè) ■ 說(shuō)明書(shū)：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張