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中小制造企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足,必須加強(qiáng)采購(gòu)管理.本文以供應(yīng)鏈管理理論為指導(dǎo),分析了現(xiàn)階段我國(guó)中小制造企業(yè)采購(gòu)管理中存在的問(wèn)題,并提出了供應(yīng)鏈環(huán)境下中小制造企業(yè)采購(gòu)管理的策略.同時(shí)以長(zhǎng)春某汽車零配件企業(yè)為例,論證了策略的可行性.

項(xiàng)目概況  為企業(yè)編制個(gè)性化的配送中心運(yùn)行軟件，并建立起配送中心管理信息系統(tǒng)，并且于無(wú)線數(shù)據(jù)采集設(shè)備相連，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的倉(cāng)儲(chǔ)管理。主要特點(diǎn) 1.能夠滿足不均衡的配送業(yè)務(wù)要求，使企業(yè)有能力實(shí)現(xiàn)短期、多客戶、多品種的大量配送。 2.系統(tǒng)從設(shè)計(jì)上需要保證所有業(yè)務(wù)在操作上的方便性，支持合同數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，支持手工輸入數(shù)據(jù)。 3.能夠顯示貨物作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)貨物位置查詢等。 4.能夠通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)操作和管理。 5.配送中心軟件系統(tǒng)能夠通過(guò)外界接口實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)采集設(shè)備的連接，作業(yè)過(guò)程顯示設(shè)備的連接（LED屏），電子揀選設(shè)備的連接。技術(shù)指標(biāo) 該系統(tǒng)操作界面清晰，功能符合中小配送中心作業(yè)要求。由于在倉(cāng)庫(kù)管理中應(yīng)用了移動(dòng)解決方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和分析，使配送信息、庫(kù)位管理信息與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相連，倉(cāng)儲(chǔ)管理更加方便，極大提升了配送中心物流管理的整體水平。 市場(chǎng)前景    在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)管理，拓展了通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的空間，使得倉(cāng)庫(kù)作業(yè)范圍更大，使用更方便，有助于管理精細(xì)化，因而有廣闊的應(yīng)用前景。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 中小學(xué)圖書館區(qū)域集群管理系統(tǒng) 日照億佰傳媒科技有限公司根據(jù)中小學(xué)圖書館的實(shí)際情況，基于“云平臺(tái)、傻瓜式、智能化”的研發(fā)理念，以用戶體驗(yàn)度最優(yōu)為研發(fā)的終極目標(biāo)，融合了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)等在圖書館智能化管理中的運(yùn)用。成功研發(fā)了億佰中小學(xué)圖書館區(qū)域集群管理系統(tǒng)、圖書智能漂流柜（分布式圖書管理系統(tǒng)），中小學(xué)數(shù)字圖書館（電子閱覽室）等系列產(chǎn)品。以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的中小學(xué)圖書館的區(qū)域集群管理系統(tǒng)和圖書漂流柜的智能化無(wú)人值守管理在全國(guó)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。為幾千家中小學(xué)圖書館提供了整體化實(shí)施方案。 一、系統(tǒng)介紹（學(xué)校用戶端）：    1、系統(tǒng)構(gòu)成 : 2、系統(tǒng)特點(diǎn)：   系統(tǒng)采用 傻瓜式、智能化、云桌面框架，上手簡(jiǎn)單，操作容易，主要特點(diǎn)如下：   ①全自動(dòng)無(wú)人值守智慧圖書館    身份智能識(shí)別、書籍自助批量借還、全程語(yǔ)音指導(dǎo)操作步驟安全門禁系統(tǒng)刷卡自動(dòng)識(shí)別身份開啟，讀者進(jìn)入圖書館可以通過(guò)自助終端查詢館藏書籍，選擇好書籍后按照系統(tǒng)定位自助取書掃描完成借閱離館；還書時(shí)可通過(guò)自助終端批量掃描完成歸還，歸還后可按照系統(tǒng)定位將書籍放回原排架位置，或者將書籍放到移動(dòng)還書箱。 ②云平臺(tái)數(shù)據(jù)共享，遠(yuǎn)程編目智能獲取 用戶可以通過(guò)掃描書籍后面的ISBN編碼，便可直接遠(yuǎn)程從億佰云智能圖書管理系統(tǒng)的編碼數(shù)據(jù)庫(kù)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)到本地；圖書典藏自動(dòng)化、系統(tǒng)會(huì)根據(jù)資料的分類自動(dòng)生成索取號(hào)和書籍編號(hào)。 ③B/S+C/S混合架構(gòu)系統(tǒng)，可以安裝客戶端脫機(jī)使用，聯(lián)網(wǎng)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳匯總；也可以購(gòu)買云服務(wù)，在線使用，隨時(shí)享受系統(tǒng)升級(jí)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)等便捷服務(wù)。 ④首創(chuàng)按“自定義條碼”或“索取碼”對(duì)圖書位置綜合批量處理 條碼是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，按自定義條碼或索取碼對(duì)圖書位置進(jìn)行綜合批量處理，可以使圖書準(zhǔn)確定位，使圖書管理的準(zhǔn)確度高、速度快、成本底，可靠性更強(qiáng)。 ⑤“館藏地”間書籍批量遷移，讓您輕松管理圖書館。館藏地間書籍管理，是針對(duì)于同一校多個(gè)同時(shí)擁有多個(gè)圖書館的情況，館藏地?fù)碛信窟w移功能，可以輕松實(shí)現(xiàn)圖書館之間的書籍調(diào)換，讓您輕松管理圖書館。 ⑥首創(chuàng)校園前臺(tái)頁(yè)面展示，系統(tǒng)管理后臺(tái)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)叫@前臺(tái)頁(yè)面，實(shí)時(shí)了解校園館藏?cái)?shù)據(jù)和閱讀情況，學(xué)校管理員可通過(guò)管理系統(tǒng)上傳微課、專題、讀書活動(dòng)等相關(guān)信息，讀者可通過(guò)發(fā)表書評(píng)、閱讀心得等參與互動(dòng)。 ⑦首創(chuàng)教育局區(qū)域集群云端管理，實(shí)時(shí)匯總各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的分析，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)地方教育主管部門對(duì)各個(gè)學(xué)校圖書館的遠(yuǎn)程管控和調(diào)研。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來(lái)越多的城市開始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，對(duì)信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。    系統(tǒng)功能： 整個(gè)系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動(dòng)排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質(zhì)管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)用管理過(guò)程中的列車質(zhì)量、列車計(jì)劃、列車乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問(wèn)題。具體功能如下： （1）列車乘務(wù)員管理方面，將全體列車乘務(wù)員個(gè)人信息輸入電腦，利用電腦進(jìn)行人員管理，請(qǐng)、銷假使用光電指紋儀進(jìn)行登記，人員動(dòng)態(tài)變化隨時(shí)都在控制中；制定合理的列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，控制列車乘務(wù)員定時(shí)定量進(jìn)行休息，按規(guī)定提前時(shí)間出勤。列車乘務(wù)員的出勤、退勤、請(qǐng)銷假都使用光電指紋進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)了列車乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過(guò)程的有序可控； （2）實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對(duì)人員動(dòng)態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì)； （3）在運(yùn)用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成，顯示及時(shí)準(zhǔn)確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時(shí)跟蹤列車動(dòng)態(tài)，為列車的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù)，保障列車在運(yùn)用過(guò)程中的安全； （4）對(duì)列車乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高； （5）實(shí)現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過(guò)制定車輛接發(fā)車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛段的現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)度管理。 運(yùn)行環(huán)境： （1）硬件設(shè)備 客戶端計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PentiumIII800，內(nèi)存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內(nèi)存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語(yǔ)音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。    （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 運(yùn)行情況及效果： “運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車輛段已應(yīng)用一年，經(jīng)過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運(yùn)行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產(chǎn)管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)了輕軌列車管理的自動(dòng)化水平，推動(dòng)津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來(lái)越多的城市開始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，對(duì)信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。 系統(tǒng)功能： 整個(gè)系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動(dòng)排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質(zhì)管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)用管理過(guò)程中的列車質(zhì)量、列車計(jì)劃、列車乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問(wèn)題。具體功能如下： （1）列車乘務(wù)員管理方面，將全體列車乘務(wù)員個(gè)人信息輸入電腦，利用電腦進(jìn)行人員管理，請(qǐng)、銷假使用光電指紋儀進(jìn)行登記，人員動(dòng)態(tài)變化隨時(shí)都在控制中；制定合理的列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，控制列車乘務(wù)員定時(shí)定量進(jìn)行休息，按規(guī)定提前時(shí)間出勤。列車乘務(wù)員的出勤、退勤、請(qǐng)銷假都使用光電指紋進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)了列車乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過(guò)程的有序可控； （2）實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對(duì)人員動(dòng)態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì)； （3）在運(yùn)用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成，顯示及時(shí)準(zhǔn)確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時(shí)跟蹤列車動(dòng)態(tài)，為列車的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù)，保障列車在運(yùn)用過(guò)程中的安全； （4）對(duì)列車乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高； （5）實(shí)現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過(guò)制定車輛接發(fā)車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛段的現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)度管理。    運(yùn)行環(huán)境：  （1）硬件設(shè)備 客戶端計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PentiumIII800，內(nèi)存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內(nèi)存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語(yǔ)音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。 （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    運(yùn)行情況及效果： “運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車輛段已應(yīng)用一年，經(jīng)過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運(yùn)行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產(chǎn)管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)了輕軌列車管理的自動(dòng)化水平，推動(dòng)津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。

開發(fā)的管理信息系統(tǒng)依據(jù)現(xiàn)代管理思想和方法對(duì)礦業(yè)公司的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新組合。目前已在作為我國(guó)冶金系統(tǒng)一面旗子的南京梅山礦業(yè)公司得到應(yīng)用。通過(guò)對(duì)物流、資金流和信息流及時(shí)準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)管理，不僅能輔助領(lǐng)導(dǎo)決策、減少失誤、提高辦公效率，而且僅流動(dòng)資金一項(xiàng)每年可節(jié)約800萬(wàn)元，減少人工成本40%。該項(xiàng)目為提高企業(yè)效益、提高管理水平促進(jìn)國(guó)內(nèi)礦業(yè)系統(tǒng)的信息化建設(shè)起到了示范作用。目前經(jīng)過(guò)改版后的MIS系統(tǒng)已開始在湖北雙環(huán)集團(tuán)應(yīng)用。

在公共交通領(lǐng)域大力推廣使用混合動(dòng)力及純電動(dòng)客車等新能源客車是實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略的重要舉措。而客車電源系統(tǒng)的智能化管理是保證課程安全運(yùn)行的必要手段。 本項(xiàng)目旨在為客車開發(fā)一套智能化電源管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)：檢測(cè)蓄電池充放電電流和發(fā)電機(jī)發(fā)電電流；監(jiān)測(cè)起動(dòng)電流以保證安全起動(dòng)；基于蓄電池SOC的智能充放電控制，保證整車用電平衡以延長(zhǎng)蓄電池使用壽命； 利用 CAN 總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)電源狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障預(yù)測(cè)，指導(dǎo)用戶的維護(hù)與保養(yǎng)，并對(duì)蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效的控制，提高整車電氣系統(tǒng)安全。 

山西管理職業(yè)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱“學(xué)院”)前身為1986年成立的山西省行政管理學(xué)校，2003年11月經(jīng)山西省人民政府批準(zhǔn)、國(guó)家教育部備案,改制為山西管理職業(yè)學(xué)院。 學(xué)院堅(jiān)持社會(huì)主義辦學(xué)方向，以立德樹人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，立足山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，依托人社部門優(yōu)勢(shì)，深化校企合作，工學(xué)結(jié)合，堅(jiān)持知行合一，全面發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的管理服務(wù)型高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。 學(xué)院坐落于享有“華夏第一都”之美譽(yù)的堯舜之鄉(xiāng)，位于臨汾市堯都區(qū)濱河西路北段，占地面積280畝，建筑面積約7萬(wàn)多平方米，教職工168人，有專業(yè)教師100余人，其中副高以上職稱30人，具有博士、碩士學(xué)位38人。全日制在校生3500余人，已向社會(huì)輸送全日制高職畢業(yè)生10000余人。 學(xué)院建有綜合教學(xué)樓、實(shí)訓(xùn)樓、圖書館、學(xué)術(shù)報(bào)告廳等現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)施。建有能容納800余人的微機(jī)房、容納300余人的圖書閱覽室和100余座位的電子閱覽室，館藏圖書27萬(wàn)余冊(cè)。擁有7個(gè)校園網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)、37套多媒體設(shè)施、34個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、48個(gè)頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)院是山西省創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)師資培訓(xùn)定點(diǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)有國(guó)家職業(yè)技能鑒定所，開展18個(gè)工種的職業(yè)培訓(xùn)和考試業(yè)務(wù)。 學(xué)院設(shè)有辦公室、組織部、宣傳部、監(jiān)察室、人事處、教務(wù)處、學(xué)生處、招生就業(yè)處、計(jì)財(cái)處、后勤處10個(gè)黨政管理機(jī)構(gòu)和教育工會(huì)、團(tuán)委2個(gè)群團(tuán)組織，設(shè)商貿(mào)系、信息管理系、公共管理系、財(cái)會(huì)系、藝術(shù)系、基礎(chǔ)教學(xué)部、思政部、成教培訓(xùn)部8個(gè)教學(xué)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)和科研部、圖書館、實(shí)訓(xùn)中心3個(gè)教學(xué)輔助機(jī)構(gòu)。 學(xué)院設(shè)有會(huì)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流管理、人力資源管理、藝術(shù)設(shè)計(jì)等19個(gè)專業(yè)，4大專業(yè)群，面向全國(guó)6個(gè)省市招生，招收參加高考和對(duì)口升學(xué)考試及具有同等學(xué)力的學(xué)生。保留有中專部，開設(shè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用、市場(chǎng)營(yíng)銷、會(huì)計(jì)等5個(gè)中職專業(yè)，招收高中畢業(yè)生和初中畢業(yè)生及具有同等學(xué)力人員。物流管理專業(yè)、會(huì)計(jì)專業(yè)、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)獲中央財(cái)政支持建設(shè)項(xiàng)目;物流管理專業(yè)獲山西省特色專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目;會(huì)計(jì)專業(yè)和物流管理專業(yè)被山西省教育廳命名為山西省品牌專業(yè)。 學(xué)院榮獲“山西省直文明單位標(biāo)兵”、“山西省直文明和諧單位”、“山西省先進(jìn)基層黨組織”、“山西省青年文明號(hào)”、“消防安全四個(gè)能力建設(shè)達(dá)標(biāo)星級(jí)單位”、“山西省伙食工作先建單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。