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西安科技大學自2006年開始就對黃土邊坡剝落病害著手開始研究，目前此項技術已經成熟并在黃土地區開始推廣應用。該成果經陜西省交通運輸廳鑒定為國際先進，獲陜西省科學技術進步三等獎，申請專利2項。成果在黃土地區高速公路建設中取得良好應用。

膨脹土多分布在干旱和半干旱地區，迄今已發現存在膨脹土的國家有 40 多個，我國也有 20 多個省均存在膨脹土。膨脹土的礦物成分以強親水的蒙脫石和伊利石為主，由于其具有顯著的脹縮特性，會給工程建設帶來極大的經濟損失。而膨脹土病害中，斜坡的穩定性一直是困擾人們的難題。由于膨脹土具有與正常固結粘土一些不同的工程特性，如超固結性、裂隙性和遇水膨脹、失水收縮開裂等，使得常規的斜坡防護與加固措施及斜坡穩定分析方法不能適用于膨脹土斜坡。包括以下步驟：一、斜坡分級開挖；二、水泥砂漿護腳施工：在開挖成的多級臺階式斜坡中的每一級斜坡的坡底均涂抹一層水泥砂漿層作為坡底護腳；三、逐級進行斜坡處治：由上至下或由下至上對所述多級臺階式斜坡中的多級斜坡進行逐級處治，對其中任意一級斜坡 Ai 來說，其處治過程包括步驟：廢舊輪胎擺放及固定、混合料覆蓋、土工格柵披覆和無紡布鋪設；四、后期養護：按常規草本植物養護方法對所述混合料進行養護。本發明設計新穎合理、操作簡單易行、成本低且治理效果好，能有效解決膨脹土斜坡表層病害問題。

我國黃土和黃土狀土分布的總面積約 64 萬 km2 ，占陸地面積的 9.3% 。由于黃土地區特定的氣候環境條件以及獨特的物理力學性質，在外在因素作用下導致坡體穩定性降低、坡面出現剝落破壞的情況十分普遍。本發明提出一種處理中厚層黃土剝落病害的方法。本發明將配制好的營養麥草泥通過人工涂覆在被處治邊坡坡面上，形成類似于自然土壤且能儲存水分和養分的適宜于植物生長基層，再在所涂抹營養麥草泥外層按照一定間距采用 “T” 形螺旋鋼進行掛網，待植物恢復后，發達的根系可深入到黃土坡體，與坡面和所掛鍍鋅鐵絲網結合成一個整體，從而達到護土固坡、美化環境的目的。總之，該方法通過麥草秸稈的加筋作用、淤泥的黏結作用、營養麥草泥的保墑作用及保溫作用、 “T” 螺旋鋼錨固網的固定作用，達到護坡、綠化的目的，使坡面平穩、平定、持久，獲得綠化美觀、固坡護坡的效果，能對被處理坡面進行有效加固，防止坡面局部剝落和崩塌。對比穴種植草處治黃土邊坡剝落和客土噴播處治黃土邊坡剝落效果發現，本發明處理黃土邊坡中厚層剝落效果最佳。

我國黃土和黃土狀土分布的總面積約 64 萬 km2 ，占陸地面積的 9.3% 。由于黃土地區特定的氣候環境條件以及獨特的物理力學性質，在外在因素作用下導致坡體穩定性降低、坡面出現剝落破壞的情況十分普遍。本發明提出一種處理中厚層黃土剝落病害的方法。本發明將配制好的營養麥草泥通過人工涂覆在被處治邊坡坡面上，形成類似于自然土壤且能儲存水分和養分的適宜于植物生長基層，再在所涂抹營養麥草泥外層按照一定間距采用 “T” 形螺旋鋼進行掛網，待植物恢復后，發達的根系可深入到黃土坡體，與坡面和所掛鍍鋅鐵絲網結合成一個整體，從而達到護土固坡、美化環境的目的。總之，該方法通過麥草秸稈的加筋作用、淤泥的黏結作用、營養麥草泥的保墑作用及保溫作用、 “T” 螺旋鋼錨固網的固定作用，達到護坡、綠化的目的，使坡面平穩、平定、持久，獲得綠化美觀、固坡護坡的效果，能對被處理坡面進行有效加固，防止坡面局部剝落和崩塌。對比穴種植草處治黃土邊坡剝落和客土噴播處治黃土邊坡剝落效果發現，本發明處理黃土邊坡中厚層剝落效果最佳。

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機架工落料回收是世界性技術 39天津大學科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時的落料更是難于處理。當前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設備不允許使用設備以外的電源，以免設備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學基金資助項目。該裝置是汽車 制造行業、機加工行業急需的設備。已開發出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進口的大型龍門 沖床而配套設計的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設備）。目前 該項目屬國內外首創、是我國自主創新項目，屬國際領先水平。該設備和技術可 以向美國、蘇聯、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領先 應用范圍：它既可應用在汽車、機加工等行業，也可用在化工、軍工、航天等領 域。該項目既可以出口設備，也可以出口技術，還可以在國內處辦廠。由于生產 汽車的壓力機床、機加工設備型號繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應國內外的大量需求。 市場分析及前景：機加工落料回收是世界性技術難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產維修。 該項目屬于自主創新成果。由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點 的突破，具有普遍意義。 主要技術指標：本項目所采用的技術原理是：應用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產生交變磁場、極靴磁聚焦而產生極強的梯度磁場， 由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項技術解決了當前該領域中普遍存在的技術難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產生噪音、造價高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點。 該裝置的機構設計巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動化生產、技術 成熟，具有獨創性和先進性。對提高產品的質量，降低成本，節省能源，節約資 源有積極的理實意義。 目前該裝置已在有關廠家試驗，對保證該廠的自動化生產起了極好作用，具有顯 著的社會效益和經濟效益。有效保證了汽車制造和其他機加工等行業的可持續性 發展，符合 21 世紀環保、節能要求。 投資規模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

近十余年，隨著我國城市建設的大發展，我國新建了大量地鐵隧道投入運營使用。已建隧道普遍存在不同程度的隧道襯砌裂縫、變形以及滲漏水等病害，這些病害會嚴重危及行車安全，需對隧道的健康狀況進行全面定期檢測。 地鐵隧道病害檢測系統包含8組線掃相機模塊，全方位采集隧道襯砌表面圖像，精度0.2mm；采用AI識別算法，快速識別病害類型；高精度定位系統，實現病害精準定位；電控軌道車，速度5-30km/h,能滿足快速信息采集要求。只需一名操作人員，一次通行即能完成隧道襯砌表面裂紋、脫落、滲水等病害的采集識別，達到快速、高精度檢測的目的。

本實用新型涉及農用機械領域，具體是由控制器、溫濕度采集 模塊、按鍵處理模塊、存儲模塊、顯示模塊、報警模塊、電源模塊、復位模塊 構成的植物病害預警裝置。本實用新型通過溫濕度、降雨、葉面濕度等氣象因 素，綜合分析，達到預警的目的，提供了一種結構簡單，易于操作，實用性強， 準確性高的便攜式植物病害預警裝置。 技術特點：植物病害預警裝置，其特征在于： 1.電源模塊可選 3.7V 鋰電池供電、適配器供電或 USB 供電。 2.控制器由 MSP430F 系列單片機和時鐘芯片 PCF8563 構成。 3.溫濕度采集模塊由溫濕度智能傳感器 DHT21、結露傳感器 HDP-07、雨滴 傳感器構成。 4.顯示模塊采用 Nokia5110 手機液晶屏。 5.存儲模塊采用鐵電存儲器 FM24CL64。 應用領域及前景：本實用新型涉及農用機械領域，具體是植物病害預警裝 置。目前國外廣泛應用的植物病害預測方法是建立農業氣象模型，它以病源菌 的發育生物學特性為基礎，通過與氣象因素擬合建立模型對病害發生發展的趨 勢進行預測預報。預報因子的選擇是影響植物病害預報效果的重要因素，如果 選擇不當預測就很難做到準確。

通過檢測少量血液中ctDNA特定位點甲基化水平，對肝癌進行早期診斷及療效和預后預測的新方法。ctDNA相當于腫瘤細胞釋放到血液中的身份指紋，由于其攜帶有與原發腫瘤相一致的甲基化改變，理論上可以利用ctDNA的甲基化譜對腫瘤進行診斷，這一被稱為“液體活檢”（Liquid Biopsy）的新技術已經成為當前腫瘤研究領域的熱點之一。但是，ctDNA在血液中的含量極微，每毫升血中僅有約20ng，相當于一滴水的一億分之一，并且混雜在更大量的正常游離DNA背景中，在這么微量的ctDNA中檢測單個堿基的甲基化水平，好比在機場和火車站的數百萬人流中找到個別犯罪分子，其難度可想而知。?先后攻克了穩定提取微量ctDNA、提高重亞硫酸鹽轉化效率、靶向甲基化PCR擴增及測序、海量數據的統計學分析處理等一個個技術壁壘，終于從40多萬個候選位點中分別尋找到10個早期診斷和療效相關以及8個預后相關的位點，就像是破獲了肝癌的“身份指紋”，讓早期的肝癌病灶也無所遁形，實現肝癌早診早治技術的關鍵突破。

常規邊坡穩定分析軟件主要是在原有程序的基礎上進行二次開發，完善前后處理功能，以實用為主。在程序界面、數據輸入方式、輸入量和結果輸出等方面要超過現有軟件。 有限元邊坡穩定分析軟件的工程技術內核具有國內領先和國際先進水平。