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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種礦用除塵裝置及方法
本發(fā)明公開了一種礦用除塵裝置及方法，該裝置包括礦物輸送單元和水氣霧化單元，礦物輸送單元包括依次相連的高位輸送機、第一密封軟簾、破碎入口溜道、破碎裝置、礦物出口、連接溜道、第二密封軟簾和低位輸送機；水氣霧化單元包括壓力氣源、壓力水源、噴霧控制器及四個氣水霧化噴嘴，噴霧控制器一端與壓力氣源、壓力水源相連，另一端通過壓力氣管路和壓力水管路與四個氣水霧化噴嘴相連，其中兩個氣水霧化噴嘴設(shè)于破碎入口溜道上端，噴霧方向順著礦物輸送方向，另兩個氣水霧化噴嘴設(shè)于連接溜道下端，噴霧方向與礦物輸送方向相反。本發(fā)明可有效解決現(xiàn)有除塵裝置和方法實用性不強，容易造成二次污染的問題，具有簡單可靠、可避免環(huán)境污染等優(yōu)點。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
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改進的苦參薄層色譜鑒別方法
本專利（專利號:ZL201310124826.4 ,發(fā)明人系榮昌校區(qū)教師，長期從事新中獸藥的硏發(fā)），首次提供了 一種改進的苦參薄層色譜鑒別方法，供試品溶液的制備簡單、省時；苦參堿、氧化苦參堿和槐定堿三種組分 能夠在同一薄層板上展開；單一顯色劑顯色，顯色斑點清晰，保留時間長，結(jié)果易于判斷，且顯色劑能夠長 期保存使用。根據(jù)2010版獸藥典中所敘述的通過薄層色譜鑒別方法對苦參的指標(biāo)成分苦參堿、氧化苦參堿和 槐定堿來判斷苦參的真?zhèn)危嬖谝韵聠栴}：（1 ）供試品溶液的制備采用浸泡法，耗時較長（約需12小 時），指標(biāo)成分溶出率較低；（2）薄層色譜鑒別需用到兩塊薄層板，三種展開劑，兩種顯色劑，進行三次展 開操作和四次顯色操作，且兩種展開劑的配制需要在10°C以下放置，顯色劑碘化祕鉀試液在常溫下保存易產(chǎn) 生沉淀,需現(xiàn)配現(xiàn)用,整個過程繁瑣、耗時；（3）該方法的顯色原理實際是先用碘化祕鉀試液進行顯色,再 用亞硝酸鈉乙醇試液進行脫色，在顯色和脫色時劑量較難控制，容易造成顯色過深或者脫色過度，影響對結(jié) 果的判斷。
西南大學(xué)
2021-04-13
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桑柏生發(fā)搽劑及其制備方法
【發(fā) 明 人】吳承艷；吳承玉 【技術(shù)領(lǐng)域】 本發(fā)明涉及一種治療脫發(fā)病的搽涂的外用藥水，特別是一種用醫(yī)用酒精浸泡中藥的用于治療脫發(fā)而有利于生發(fā)的外用搽劑。 【摘要】 本發(fā)明的桑柏生發(fā)搽劑，其有效成分的原料中的主要藥物成分為冬桑葉和黃柏，故稱桑柏生發(fā)搽劑，輔以蔓荊子、升麻、旱蓮草和地膚子等中草藥，用醫(yī)用酒精浸泡后進行過濾而得到的清澈透明的藥液即為本發(fā)明的桑柏生發(fā)搽劑。具有配方科學(xué)、療效顯著、使用方便、價格便宜、無毒副作用等優(yōu)點，使用時，用藥棉沾搽劑在脫發(fā)處反復(fù)搽涂，每天2~3次，一般4天后即能見毛孔凸起，新發(fā)逐漸長出，且能消脂、祛屑、止癢，更能控制復(fù)發(fā)。
南京中醫(yī)藥大學(xué)
2021-04-13
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高性能自發(fā)熒光斷層成像重建方法
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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聚苯胺納米粒子合成方法
本方法制得的聚苯胺納米粒子粒徑均勻、排列規(guī)則，粒徑在 50～100nm。
揚州大學(xué)
2021-04-14
一種光刻掩模優(yōu)化設(shè)計方法
本發(fā)明公開了一種光刻掩模優(yōu)化設(shè)計方法，該方法首先依據(jù)表征掩模的網(wǎng)格格點尺寸大小對掩模進行分級，在粗網(wǎng)格上快速求解掩模，然后對在粗網(wǎng)格上求解得到的掩模進行插值傳播到下一級較細網(wǎng)格上進行細化校正，最終實現(xiàn)了掩模的快速優(yōu)化。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種同軸噴頭制作方法
本發(fā)明屬于微流體打印技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種同軸噴頭制作 方法,包括以下步驟:1)將內(nèi)針管的一端插入外針管并且使內(nèi)針管的另 一端外露于外針管，則所述內(nèi)針管與外針管共同形成嵌套針管組合體; 2)向容器內(nèi)倒入液態(tài)的、可固化的聚合物，然后將嵌套針管組合體水 平放入所述聚合物中;3)使所述聚合物固化成型;4)將所述噴頭坯體從 容器內(nèi)取出并切割，將所述外針管取走;5)在聚合物上打孔以作為同 軸噴頭的外通道入口，所述外通道入口與所述同軸噴頭的外層流體通 道連通。本發(fā)明可以實現(xiàn)高精度的內(nèi)外通道中心對齊，且
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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無間隙的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載方法
本發(fā)明公開了一種無間隙的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載方法，本方法使用數(shù)據(jù)下載服務(wù)的目標(biāo)車輛在高速公路 行駛過程中，當(dāng)入一個 AP 通信范圍內(nèi)，AP 將目標(biāo)車輛未能完成的下載任務(wù)，依據(jù)車速、任務(wù)大小以及 DA 距離等信息進行分解，并分別委托行駛方向上的最近兩個 AP 協(xié)助下載；一組經(jīng)過優(yōu)化選擇的協(xié)助 車輛從協(xié)助 AP 獲得數(shù)據(jù)，并在 DA 區(qū)轉(zhuǎn)交給相遇的目標(biāo)車輛；本方法實現(xiàn)了目標(biāo)車輛在整個 DA 區(qū)無 間隙地獲得數(shù)據(jù)，解決了間歇式接入 Internet 所帶來
武漢大學(xué)
2021-04-14
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道岔轉(zhuǎn)轍區(qū)的鋼軌打磨方法
本發(fā)明涉及鐵路維護技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及道岔轉(zhuǎn)轍區(qū)的鋼軌打磨方法，包括：現(xiàn)場采集第一基本軌的廓形數(shù)據(jù)，以及尖軌與第二基本軌貼靠后形成的整合軌道的廓形數(shù)據(jù)；利用現(xiàn)場采集的廓形數(shù)據(jù)，根據(jù)輪軌接觸幾何算法計算得出第一基本軌及整合軌道輪軌接觸點位置；根據(jù)整合軌道上的輪軌接觸點的位置，以第一基本軌和整合軌道之間的軌道中心線為基準(zhǔn)，對第一基本軌進行廓型打磨，以使第一基本軌上的輪軌接觸點與整合軌道上的輪軌接觸點關(guān)于軌道中心線呈對稱分布。經(jīng)過本發(fā)明提供的方法有效地降低了機車車輛蛇形擺動的幅度，進而減輕輪軌動力作用，改善了列車過岔時的行車品質(zhì)，降低了尖軌磨耗，延長了使用壽命。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
軌道平順狀態(tài)的評定方法及裝置
本發(fā)明提供了軌道平順狀態(tài)的評定方法及裝置，包括基于車輛-軌道耦合大系統(tǒng)的振動方程，確定測量的軌道不平順中各個波長使耦合大系統(tǒng)產(chǎn)生的振動變化值；計算與每一個振動變化值對應(yīng)的軌道不平順的波長相匹配的波長權(quán)重系數(shù)；對該波長權(quán)重系數(shù)相匹配的軌道不平順中的波長成分進行加權(quán)計算，得到新的軌道不平順；根據(jù)預(yù)設(shè)的評定方法對新的軌道不平順進行評定，本發(fā)明綜合考慮了幅值、波長和空間位置信息的軌道不平順評定方法，使得對軌道不平順的分析更準(zhǔn)確并且基于本評定方法可制定更具針對性的、科學(xué)合理的軌道維修計劃和管理辦法，可以控制對耦合大系統(tǒng)振動影響較大的軌道不平順，最終能夠保證軌道結(jié)構(gòu)的安全以及列車運行的平穩(wěn)性和舒適性。
西南交通大學(xué)
2018-09-18