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南京金牛高速分析儀器有限公司座落于風(fēng)景優(yōu)美的江南圣地-江蘇省南京市高淳縣，公司集生產(chǎn)、科研、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)于一體的專業(yè)化科技型企業(yè)，依托先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、雄厚的技術(shù)力量、精良的儀器設(shè)備、完善的質(zhì)量保證體系，先后開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)出性能穩(wěn)定、操作方便、測(cè)量精確的分析儀器新產(chǎn)品。專業(yè)制造各類鋼鐵成分分析儀器、鑄造生鐵化驗(yàn)儀、球鐵分析儀器、有色金屬分析儀器、多元素分析儀器、高頻紅外碳硫分析儀器、電腦碳硫分析儀、三元素分析儀、五大元素分析儀、爐前快速檢測(cè)儀、金相影像分析儀等高速分析儀器。產(chǎn)品技術(shù)含量、質(zhì)量處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并逐步與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，產(chǎn)品高、中、低檔齊全。可測(cè)定工業(yè)材料中碳、硫、錳、磷、硅、鉻、鎳、鉬、銅、鈦、鐵、鉛、鋁、鋅、鎂、稀土總量等元素。儀器測(cè)量范圍廣、精度高。廣泛適合鑄造、冶金、機(jī)械、軋鋼、鐵路等工礦企業(yè)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、建筑質(zhì)檢所、大專院校、科研院所，用于分析普碳鋼、高中低合金鋼、各種鑄鐵以及銅、鋁等多種合金中的元素成份，并出口東南亞等國(guó)家，取得了良好的信譽(yù)。 南京金牛高速分析儀器有限公司-國(guó)家計(jì)量器具生產(chǎn)許可單位、計(jì)量合格確認(rèn)單位。已全面通過(guò)ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是南京市計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)院“抽檢合格企業(yè)”，被評(píng)為“南京市重合同守信用企業(yè)”， “金牛”商標(biāo)被評(píng)為“南京市著名商標(biāo)”，產(chǎn)品榮獲“南京市名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。 公司秉承“誠(chéng)信贏得市場(chǎng)、以科技求發(fā)展、以質(zhì)量求生存、以服務(wù)求市場(chǎng)”的服務(wù)理念，建立了一套完善的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。給廣大客戶提供滿意的售前咨詢，售中技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)。真正做到了“買得放心、用的稱心”。 金牛儀器服務(wù)承諾： 1、所售化驗(yàn)儀器三包一年，終身服務(wù)，產(chǎn)品售后服務(wù)熱線電話24小時(shí)開(kāi)通，定期回訪客戶； 2、免費(fèi)為客戶安裝、調(diào)試、代辦托運(yùn)化驗(yàn)儀器 ； 3、免費(fèi)培訓(xùn)化驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)或來(lái)公司培訓(xùn)均可； 4、提供材料分析工藝，代辦化驗(yàn)儀器配套理化檢測(cè)設(shè)備和配件；協(xié)助籌建化驗(yàn)室 5、常年提供化驗(yàn)儀器所需各種配件(特制硅鉬粉、純錫粒、各種標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、玻璃器皿、分析天平、添加劑等儀器所需的各種配件)。

廣州南方高速鐵路測(cè)量技術(shù)有限公司，簡(jiǎn)稱“南方高鐵”，隸屬于南方測(cè)繪集團(tuán)。公司成立于2006年，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體，致力于高速鐵路精密測(cè)量技術(shù)和設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，不斷探索各類室內(nèi)空間數(shù)字化的新思路。公司同時(shí)建立企業(yè)級(jí)的南方特種精密測(cè)量研究院，以雄厚的軟硬件自主研發(fā)實(shí)力，提供創(chuàng)新源動(dòng)力。 經(jīng)過(guò)十多年的沉淀與深耕，南方高鐵在國(guó)內(nèi)最先獨(dú)立研發(fā)出CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式及雙塊式無(wú)砟軌道精調(diào)系統(tǒng)，先后獲得四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)、中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，并研發(fā)出一系列的軌道測(cè)量?jī)x，適用于不同場(chǎng)景，產(chǎn)品應(yīng)用遍布全國(guó)各鐵路及城軌線路，受到普遍贊譽(yù)。依靠自身優(yōu)勢(shì)，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)鐵路和城軌的發(fā)展?fàn)顩r和培訓(xùn)狀況，研發(fā)出一整套的鐵路及城軌三維仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，基本涵蓋了車、機(jī)、工、電、輛全專業(yè)的教學(xué)培訓(xùn)內(nèi)容，并在疫情期間成功舉辦線上首屆全國(guó)職業(yè)學(xué)校“南方高鐵杯”鐵路工務(wù)作業(yè)虛擬仿真技能競(jìng)賽，受到廣泛好評(píng)。近幾年南方高鐵積極推動(dòng)校企產(chǎn)業(yè)融合，和國(guó)內(nèi)數(shù)十所高校開(kāi)展校企合作，獲得“中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作好案例”“中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新示范企業(yè)”等稱號(hào)。 公司擁有廣州、常州、沈陽(yáng)、北京、成都、西安、武漢七個(gè)基地，服務(wù)面涵蓋東北、華北、華中、華南、華東、西南、西北各個(gè)高鐵建設(shè)區(qū)域，業(yè)務(wù)涉及韓國(guó)、以色列等國(guó)家，形成國(guó)內(nèi)服務(wù)面最廣、業(yè)務(wù)領(lǐng)域最多的高鐵精密測(cè)量技術(shù)公司，及時(shí)高效地提供專業(yè)服務(wù)。在中國(guó)高鐵建設(shè)的大潮中，南方高鐵將再接再厲，深入研究，持續(xù)創(chuàng)新，為中國(guó)高鐵建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

高速空氣動(dòng)壓箔片軸承是一種以空氣為潤(rùn)滑介質(zhì)的自潤(rùn)滑軸承，相較于滾動(dòng)軸承、靜壓空氣軸承以及磁懸浮軸承，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速高，穩(wěn)定性強(qiáng)，無(wú)需外界供氣裝置的優(yōu)點(diǎn)，能夠在-200~500℃區(qū)間范圍內(nèi)正常工作，目前被廣泛應(yīng)用于歐美航空航天領(lǐng)域的空氣循環(huán)裝置、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)和新能源汽車氫燃料電池領(lǐng)域。團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的空氣動(dòng)壓箔片軸承已經(jīng)被應(yīng)用于燃料電池空壓機(jī)、曝氣風(fēng)機(jī)和微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)等新能源和環(huán)保行業(yè)，在該領(lǐng)域內(nèi)具有一定的知名度，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)了系列化產(chǎn)品，并且通過(guò)大量軸承應(yīng)用數(shù)據(jù)，建立了龐大的產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠?qū)π碌妮S承應(yīng)用場(chǎng)景做出快速準(zhǔn)確的響應(yīng)。 軸系系列化產(chǎn)品

光梓科技是一家專業(yè)從事高速低功耗模擬光電子集成電路芯片的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)：1）高速低功耗模擬IC芯片在光模塊的應(yīng)用中有較大的成長(zhǎng)空間且處于快速發(fā)展的階段。2）公司擁有自己獨(dú)特的多項(xiàng)專利技術(shù)，公司研發(fā)的CMOS全兼容高速低功耗光電子集成電路芯片目前處在全球領(lǐng)先水平，技術(shù)和產(chǎn)品的壁壘都很高。 3）與多個(gè)重量級(jí)客戶已建立深度溝通與合作機(jī)制，未來(lái)3年光梓科技的業(yè)績(jī)確定性較高，且每年保持高增速是大概率事件。4）國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)始人史方博士和姜培教授長(zhǎng)期在光電子集成電路領(lǐng)域耕耘多年，分別是成功企業(yè)家和技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的國(guó)際級(jí)專家。點(diǎn)擊上方按鈕聯(lián)系科轉(zhuǎn)云平臺(tái)進(jìn)行溝通對(duì)接！

隨著現(xiàn)代生產(chǎn)生活方式的快速發(fā)展，在電子、食品、醫(yī)藥、日化和新能源等行業(yè)中，對(duì)體積小、重量輕的產(chǎn)品進(jìn)行封裝、包裝及分揀等高速無(wú)污染作業(yè)的需求日漸旺盛。由于具有一定的通用性和適應(yīng)性，工業(yè)機(jī)器人成為此類作業(yè)中保障質(zhì)量、提高效率和降低成本的核心裝備，尤其是高速并聯(lián)機(jī)器人因速度和動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)勢(shì)而備受青睞。無(wú)需高精密減速器的結(jié)構(gòu)特性，也決定了高速并聯(lián)機(jī)器人在中國(guó)有極大的創(chuàng)新和發(fā)展空間，與此同時(shí)，多樣化復(fù)雜生產(chǎn)工況也對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)的本體設(shè)計(jì)、視覺(jué)感知、運(yùn)動(dòng)控制和多機(jī)協(xié)同等核心技術(shù)及其集成提出新的挑戰(zhàn)。 本項(xiàng)目歷時(shí)多年，攻克高速多并聯(lián)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并成功研制了滿足高效生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化成套裝備，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

中試階段/n為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。。支持額度：。500。萬(wàn)元。承接單位：。湖北省。項(xiàng)目進(jìn)展：。為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。。項(xiàng)目基本內(nèi)容：。為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。

本發(fā)明公開(kāi)了高速列車設(shè)備狀態(tài)及電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與方法，該系統(tǒng)包括無(wú)線采集系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心，其中電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括ARM主控模塊、頻率跟蹤模塊、無(wú)線通信及定位模塊。該方法是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳感器分布式采集高速列車設(shè)備狀態(tài)信號(hào)并分析，同時(shí)采用頻率跟蹤法同步采集供電系統(tǒng)電壓、電流數(shù)據(jù)并分析獲得電能質(zhì)量數(shù)據(jù)，其中電能質(zhì)量數(shù)據(jù)包含采用全球定位系統(tǒng)得到的精確的時(shí)間、空間信息。基于工作狀態(tài)多參數(shù)模型，并結(jié)合專家知識(shí)及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行設(shè)備故障預(yù)測(cè)和供電安全預(yù)警。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)具

1.剛?cè)狁詈线\(yùn)動(dòng)平臺(tái)：將平臺(tái)設(shè)計(jì)成剛性框架和工作平臺(tái)兩部分，兩者之間由柔性鉸鏈連接，巧妙地結(jié)合了機(jī)械導(dǎo)軌直驅(qū)平臺(tái)的大行程、高速度和柔性鉸鏈無(wú)摩擦的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)低成本，更高速，高精度的運(yùn)動(dòng)。 2.自抗擾控制算法：目前，大部分工業(yè)產(chǎn)品依舊使用傳統(tǒng)的PID控制，由于剛?cè)狁詈掀脚_(tái)引入了柔性鉸鏈，降低了系統(tǒng)的固有頻率，這就限制了PID的控制帶寬。因此，采用

高速、高精度數(shù)控切紙機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品。自主開(kāi)發(fā)了MT系列切紙機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，在印刷企業(yè)中得到了推廣和應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，“高速、高精度數(shù)控切紙機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”獲得2006年度教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:隨著現(xiàn)代生產(chǎn)生活方式的快速發(fā)展，在電子、食品、醫(yī)藥、日化和新能源等行業(yè)中，對(duì)體積小、重量輕的產(chǎn)品進(jìn)行封裝、包裝及分揀等高速無(wú)污染作業(yè)的需求日漸旺盛。由于具有一定的通用性和適應(yīng)性，工業(yè)機(jī)器人成為此類作業(yè)中保障質(zhì)量、提高效率和降低成本的核心裝備，尤其是高速并聯(lián)機(jī)器人因速度和動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)勢(shì)而備受青睞。無(wú)需高精密減速器的結(jié)構(gòu)特性，也決定了高速并聯(lián)機(jī)器人在中國(guó)有極大的創(chuàng)新和發(fā)展空間，與此同時(shí)，多樣