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基于熱（冷）噴涂和超高速激光熔覆的精細制造/再制
熱噴涂是通過對傳統激光熔覆的光學準直、聚焦和整形以及與之配合送粉頭的重新設計從而實現均勻薄涂層的高速熔覆技術，目前受到廣泛關注。由于兼具熱噴涂快速沉積涂層特性以及激光熔覆冶金結合的特點,有望成為規則表面實現替代電鍍硬鉻的新方法。冷噴涂是利用超音速氣流獲得高速粒子使其通過固態塑性變形沉積而制備技術的方法。超高速激光熔覆相比于傳統激光熔覆，激光能量主要作用粉末，能量分配：基材 20%，粉末 80%，粉末溫度高于熔點，修復產品表面粗糙度可小于 20 微米，修復厚度可低至 30 微米。
西安交通大學
2021-04-10
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-06-06
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-06-13
高速列車和重載貨車關鍵結構可靠性評估與提升技術
近日，教育部發布了《教育部關于2019年度高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）獎勵的決定》，北京交通大學機電學院劉志明教授等主持完成的項目“高速列車和重載貨車關鍵結構可靠性評估與提升技術”獲科技進步獎一等獎。 “高速列車和重載貨車關鍵結構可靠性評估與提升技術”項目旨在有效消除高速列車和重載貨車可能存在的結構安全隱患，圍繞準確評估和可靠提升結構疲勞壽命兩大目標，建立了結構可靠性評估技術體系、結構運用載荷識別技術體系和結構可靠性提升技術體系。本項目共獲得發明專利15項、軟件著作權1項，發表論文178篇，為應用單位新增利潤159.6億，稅收 29.2億，節支33.3億。成果經專家評價：“研究成果總體達到國際先進水平，關鍵結構載荷識別方法、結構可靠性提升技術達到國際領先水平”。 該項目由北京交通大學為第一完成單位，中車長春軌道客車股份有限公司，中車青島四方機車車輛股份有限公司，中車齊齊哈爾車輛有限公司等聯合完成。 高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）每年評審一次，分設自然科學獎、技術發明獎、科技進步獎和青年科學獎。2019年授獎項目共315項，其中特等獎1項、一等獎116項、二等獎188項，10人獲得青年科學獎。 相關鏈接http://www.moe.gov.cn/srcsite/A16/s7062/201912/t20191223_413180.html?from=timeline&isappinstalled=0
北京交通大學
2021-04-10
具有自主知識產權的新一代高速列車接觸線材料
高速電氣化鐵路電力牽引用接觸線是通過與電力機車受電弓滑板滑動摩擦 直接向電力機車輸送電流的導線，隨著電氣鐵路運行向高速發展，要求接觸線材 料在具有良好導電性的同時，還應具有高的機械強度和高的抗軟化溫度。我國目 前所使用的高速電氣化鐵路電力牽引用接觸線材料多為進口材料。本課題組在國家“863”項目的支持下于 2002 年開始研制和開發具有自主 知識產權的高性能接觸線材料。經過三年的攻關，已經研制出滿足高速列車要求 的析出強化型的高強度、高耐磨、高導電銅合金導線，并提供相應的適合工業化 生
上海理工大學
2021-01-12
一種電機內置的高速直聯精密磨削砂輪主軸系統
本發明公開了一種電機內置的高速直聯精密磨削砂輪主軸系統，屬于機械設計技術領域。該主軸系統主要包括主軸(1)、與主軸(1)壓配為一體的電機轉子(2)、設置在電機轉子(2)外側的電機定子(3)、與主軸(1)直聯的砂輪主軸(12)、設置在砂輪主軸(12)上的砂輪安裝座(13)、砂輪緊固端板(14)、設置在砂輪安裝座(13)砂輪緊固端板(14)中間的的砂輪(12)以及支撐軸系的三個高速滾動軸承。本發明提供的一種電機內置的高速直聯精密磨削砂輪主軸系統，創新地采用了電機內置、驅動軸砂輪軸直聯、三支點式支撐等技術方法，具備結構緊湊，轉速高，剛度大，磨削精度高等特點，可滿足高精密高剛性磨削的加工需要。
東南大學
2021-04-13
一種面向微型軸承內圓精加工的軸向超聲振動高速磨削裝置
本發明公開一種面向微型軸承內圓精加工的軸向超聲振動高速磨削裝置。它包括：底座、絲杠支承、絲杠、工件磨削區、砂輪、砂輪夾具、高速電主軸、彈性支承塊、主軸限位板、變幅桿、固定架、超聲換能器、工作臺、伺服電機、水平導軌、垂直導軌、水平滑臺和直線電機。其工藝特征是：高速電主軸驅動砂輪進行高速旋轉，由伺服電機驅動實現砂輪的快速軸向定位，通過施加超聲振動實現砂輪的軸向微進給運動，由直線電機控制砂輪的精密徑向進給運動。該裝置可提高磨削效率，改善加工表面的粗糙度及殘余應力的分布情況，從而保證加工零件的整體質量。
浙江大學
2021-04-13
基于圖像識別的高速精密直驅三維運動平臺監控系統
基于直線電機的運動平臺監控系統，可以支持直驅平臺實現二維、三維或多維的超高速和超精密運動，精度和分辨率均在微米級。應用直驅運動平臺可大大提高工業設備的速度和效率，推動現代裝備及自動化設備制造業向高速、高精密方向發展。典型的應用領域：LED封裝裝備、辦公機具、精密機械制造業、石油化工業、航空與國防工業、半導體加工及芯片制造業、工業機器人和機械手、激光及檢測設備、醫療設備、電梯及倉儲行業、食品與紡織機械行業等。
北京航空航天大學
2021-04-13
高功率因數電動工具用高速異步電機控制器
已有樣品/n成果簡介：一款電動工具用異步電機驅動器。采用電網220V 交流供電，包含功率因數校正（PFC）環節，功率因數高，能有效的抑制該變換器對電網的諧波污染。異步電機采用恒壓頻比控制（恒V/f 控制），對控制器性能要求低，可有效控制生產成本，適用于驅動中小功率電機，同時對功率因數要求較高的場合。技術特點：（1）采用三路交錯并聯式Boost PFC 拓撲，較常規不控整流而言，功率因數高，全功率范圍內功率因數達85%
華中科技大學
2021-01-12
高速移動環境下基于協作多點傳輸的車地通信小區切換方法
"一種高速移動環境下基于協作多點傳輸的車地通信小區切換方法，它適用于LTE及其演進系統，其作法主要是：根據上報的列車實時速度信息和位置信息判斷列車是否進入重疊區；同時，根據測量信息判斷當前信號質量是否低于設定閾值，任一條件滿足，均激活當前基站與前方目標基站間的多點協作傳輸(CoMP)：車載臺的數據面下行數據通過CoMP技術在相鄰兩基站進行共享，然后再發給車載臺；車載臺的數據面上行數據也通過CoMP技術，由相鄰兩基站的通信鏈路匯聚到源基站；在此過程中，如果滿足切換觸發條件，則將控制面的數據切換到目標基站。該方法的切換成功率高，中斷概率低、頻譜利用率高，并且不需對基站和車載臺進行硬件改動，容易實現。 "
西南交通大學
2016-10-19