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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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高仿真機(jī)器人（產(chǎn)品）
成果簡介：服務(wù)機(jī)器人具有人類外形特征，更容易適應(yīng)人類生活環(huán)境，可以和人類進(jìn)行友好的溝通與交流，可以幫助人類完成一定的工作，是未來與人類友好共處的先進(jìn)機(jī)器人的重要代表，具有廣闊的應(yīng)用前景。由北京理工大學(xué)研制的高仿真機(jī)器人在服務(wù)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用硅膠制作機(jī)器人的頭部、面部表情和部分四肢，并配以語音交互、面部表情、多媒體娛樂、舞蹈動作設(shè)計(jì)與規(guī)劃等多項(xiàng)功能，使高仿真機(jī)器人從外觀到內(nèi)在更接近人類，通過在工程化、可靠性及其產(chǎn)業(yè)化方面開展的有效工作，構(gòu)建了滿足實(shí)際需要的模塊化高仿真機(jī)器人，并在上海世博會
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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高功率密度伺服電機(jī)
高功率密度伺服電機(jī)是一種采用緊湊型結(jié)構(gòu)的新型稀土永磁電機(jī)。該電動機(jī)極槽最優(yōu)化配合，使電機(jī)體積、成本、加工性能、電機(jī)力能指標(biāo)達(dá)到最佳，同時(shí)對力矩波動具有較強(qiáng)的抑制作用。高密度伺服電機(jī)和高精度磁編碼器以及驅(qū)動控制器三個(gè)部分可以組成高精度驅(qū)動控制系統(tǒng)。是先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)，其應(yīng)用范圍非常廣闊，如數(shù)控機(jī)床、精密電子裝備、工業(yè)自動化裝備、工業(yè)機(jī)器人、航空、航天等領(lǐng)域。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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高功率因數(shù)通訊電源
輸入電壓 220VAC±10%/50Hz， 輸出電壓 24VDC ； 輸出電流 430A， 效率： ≥92% （最高效率）， 輸出紋波電壓： <100mV， 功率因數(shù)： ≥0.99， 電源具輸入過、 欠壓保護(hù)功能、輸入過流、輸出過欠壓和過流保護(hù)功能，采用功率因數(shù)校正+移相全橋軟開關(guān)技術(shù)。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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高軌道 GNSS 接收機(jī)
GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。高軌星載導(dǎo)航接收機(jī)工作條件苛刻，器件等級要求高，與地面環(huán)境差異較大，對接收機(jī)的靈敏度、多普勒適應(yīng)能力提出了較高的要求。根據(jù)高軌道環(huán)境下 GNSS 信號特點(diǎn)以及衛(wèi)星運(yùn)動特性，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)航天級天線、射頻前端、后端中頻信號處理等硬件平臺，并開發(fā)新體制弱信號捕獲跟蹤定位算法，實(shí)現(xiàn)高軌衛(wèi)星上的星載 GNSS 接收機(jī)整機(jī)系統(tǒng)，為載體自身提供位置、時(shí)間等信息，實(shí)現(xiàn)載體自主定位、定軌功能。
主要技術(shù)指標(biāo)
（1）全國產(chǎn)化芯片，完全自主知識產(chǎn)權(quán)
（2）靈敏度：≥ −143dBm
（3）軌道高度：2.5-4.6 萬千米
（4）接收機(jī)通道數(shù) ：8 通道 GPS L1 和8 通道 BD B1
（5）頻率：GSPL1:1575.42 1.5MHz ± ；BD2B1:1561.098 2.5MHz ±
（6）定位輸出頻率：1Hz
（7） 多 譜 勒 動 態(tài) 范 圍 為：-20KHz ~ +20KHz
（8）首次定位時(shí)間：T<10min
（9）秒脈沖精度：5 s µ
西安電子科技大學(xué)
2023-01-31
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存儲陣列高可靠編碼技術(shù)
隨著云計(jì)算和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，用戶對存儲系統(tǒng)的需求也在日益增長，特別是針對存儲設(shè)備的可靠性要求也越來越高。本項(xiàng)目針對存儲陣列（包括磁盤陣列、固態(tài)盤陣列等）的編碼技術(shù)研究的難點(diǎn)，結(jié)合應(yīng)用需求和數(shù)據(jù)訪問特征的分析，設(shè)計(jì)了新型編碼、編碼解碼方法、I/O調(diào)度及軟件定義存儲陣列等技術(shù)，提高了存儲設(shè)備的性能與可靠性。 通過本項(xiàng)目的實(shí)施，在實(shí)現(xiàn)軟件定義存儲陣列方面將會有所突破，為契合國家互聯(lián)網(wǎng)＋戰(zhàn)略部署打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在本項(xiàng)目的實(shí)施過程中，與國內(nèi)外的眾多高校展開了合作，包括美國弗吉尼亞聯(lián)邦（州立）大學(xué)、清華大學(xué)、華中科技大學(xué)等。獲得了多項(xiàng)國家自然科學(xué)基金等項(xiàng)目的資助。申請相關(guān)專利10項(xiàng)，相關(guān)論文發(fā)表在可靠性系統(tǒng)頂級會議IEEE/IFIP International Conference on Dependable Systems and Networks (DSN)、International Symposium on Reliable Distributed Systems (SRDS)上。主要負(fù)責(zé)人也因此曾獲弗吉尼亞聯(lián)邦（州立）大學(xué)杰出研究獎(jiǎng)。
上海交通大學(xué)
2021-04-13
高機(jī)動火力突擊車
高機(jī)動火力突擊車，根據(jù)空降作戰(zhàn)需要設(shè)計(jì)，可將一定基數(shù)的武器、彈藥和給養(yǎng)裝在車內(nèi)一并進(jìn)行空投，著陸后迅速轉(zhuǎn)換成戰(zhàn)斗車輛或運(yùn)輸車輛投入戰(zhàn)斗。高機(jī)動突擊車具有良好的機(jī)動性、動力性、通過性及抗沖擊能力，并可裝配各種輕型火炮和機(jī)槍等輕武器。可做為各軍、兵種特種分隊(duì)、支援分隊(duì)作戰(zhàn)使用。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
高機(jī)動越野牽引車
高機(jī)動越野牽引車是為我軍空降兵研制的，具有可空投性，越野行駛和牽引火炮的能力，并可作為車載武器的通用底盤。目前已成為空降兵選定的主要車輛裝備之一。 該車采用康明斯6BTA型渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)、五前一倒手動變速器、四輪驅(qū)動型式、邊梁式車架、四輪獨(dú)立懸架（前懸架為麥?zhǔn)辖Y(jié)構(gòu)型式，后懸架為斜置臂結(jié)構(gòu)型式）、動力轉(zhuǎn)向器、可折疊式駕駛室，配備機(jī)械/液壓絞盤，車輛總體性能優(yōu)良。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
捷宇A(yù)系列高拍儀
（1）靈巧折疊的機(jī)身設(shè)計(jì)，黑與白的經(jīng)典配色
（2）500/1000萬像素高清定焦鏡頭
（3）A4幅面，標(biāo)配定位軟墊，選配定位硬底座
（4）標(biāo)配高亮度LED輔助燈，智能全局曝光
（5）基于TWAIN協(xié)議接口
（6）提供成熟完善的SDK / API / DEMO文件
（7）支持ABBYY OCR文字識別功能
福建捷宇電腦科技有限公司
2021-08-23
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高酸性天然氣脫硫
為了適應(yīng)川東北油氣田嚴(yán)格的脫硫凈化要求，基于不同溶劑組分對各硫化物分子脫除性能的差異設(shè)計(jì)開發(fā)了UDS高效脫硫溶劑。在8.3MPa的工業(yè)設(shè)計(jì)條件下，模試和側(cè)線試驗(yàn)的結(jié)果表明，UDS溶劑對有機(jī)硫化物的脫除率比MDEA高出近30個(gè)百分點(diǎn)。在氣液比169、操作壓力1.5MPa的條件下，經(jīng)UDS溶劑凈化后的模擬天然氣中H2S含量小于0.5 、總硫含量為81.6 ，凈化氣質(zhì)量達(dá)到一級天然氣指標(biāo)要求。UDS高效脫硫溶劑對石油天然氣中硫化物種類和含量的適應(yīng)性強(qiáng)、脫硫效果好、熱穩(wěn)定性和再生性能良好，并通過了油氣田UDS溶劑對高酸性石油天然氣脫硫側(cè)線試驗(yàn)結(jié)果的評審，并正在工業(yè)裝置上進(jìn)行長周期工業(yè)試驗(yàn)的考察。
華東理工大學(xué)
2021-04-13
身高坐高計(jì)210型
身高坐高計(jì)http://www.xinman8.com/296.html用于測量身高以及坐高，測量范圍：身高60～205CM，坐高40～120CM
上海欣曼科教設(shè)備有限公司
2021-08-23