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傳統(tǒng)的紡織印染作業(yè)由工人直接操作印染機(jī)械，依靠經(jīng)驗(yàn)控制印染的工藝流程。由此帶 來兩個(gè)了問題：一是工人需要在高溫高濕的印染車間中長時(shí)間工作，工作環(huán)境差；二是印染 品質(zhì)受工人經(jīng)驗(yàn)的影響波動(dòng)較大。應(yīng)一大型印染廠（江蘇吳江新民印染廠）對原有印染機(jī)進(jìn) 行自動(dòng)化改造的要求，毛玉良老師，周怡君老師和戴敏開發(fā)出印染工藝自動(dòng)控制器。該控制 器可以對印染流程進(jìn)行全自動(dòng)精確控制，保證了印染品質(zhì)的穩(wěn)定。控制器通過 CAN 總線聯(lián)網(wǎng) 構(gòu)成集中監(jiān)控型系統(tǒng)，工人可在控制室遠(yuǎn)程監(jiān)控印染的流程，工人的工作環(huán)境大為改善。控 制器使用單片機(jī)，性能可靠，成本低廉。目前已推廣到吳江地區(qū)的多家紡織印染廠中使用。

分析說明國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的狀況和項(xiàng)目背景，項(xiàng)目基于什么，做了什么，形成了什么技術(shù)或產(chǎn)品，  主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)或優(yōu)勢（少寫理論，多介紹成果，精煉易懂，300 字以內(nèi)）。 高鐵組基礎(chǔ)設(shè)施中螺栓結(jié)構(gòu)處處可見，大量螺栓松弛檢測和擰緊工作依靠人工操作，不僅費(fèi)事費(fèi)   力且易漏檢漏測，為了降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率和準(zhǔn)確度，需設(shè)計(jì)一種專用雙臂機(jī)器人替代作業(yè) 者進(jìn)行螺栓校驗(yàn)和緊固工作。項(xiàng)目包括柔順軌跡規(guī)劃控制、協(xié)同緊固操作控制及環(huán)境和對象特征提取 等諸多研究難點(diǎn)。 項(xiàng)目基于該需求已經(jīng)在軌跡規(guī)劃控制方面做了大量研究，其中建立了關(guān)節(jié)剛度模型，并提出了考   慮運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力約束下的軌跡優(yōu)化方法，基于該方法能夠?qū)C(jī)器人實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確的軌跡運(yùn)動(dòng)控制， 從而達(dá)到提高操作效率和操作精度的目的。

結(jié)合我國礦井的生產(chǎn)技術(shù)條件，在現(xiàn)場調(diào)查、理論分析和實(shí)驗(yàn)室相似模型實(shí)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，研制出適用于機(jī)械化掘進(jìn)工作面除塵的高效、實(shí)用、新型的自激式水浴水膜除塵設(shè)備。除塵器結(jié)構(gòu)主要有上下導(dǎo)流葉片、脫水器、水箱、軸流式風(fēng)機(jī)、排漿閥和注水孔等組成。其除塵過程是含塵氣體由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除塵器轉(zhuǎn)彎向下的導(dǎo)流葉片沖擊水面，較大的塵粒由于慣性作用落入水箱中，而較小的塵粒隨氣流以較高速度通過上導(dǎo)流葉片間的彎曲通道時(shí)，與激起的大量水滴充分碰撞而被捕獲沉降。含塵含水的氣流又在離心力的作用下，在除塵器內(nèi)壁和上下導(dǎo)流葉片上形成一定厚度的水膜，將塵粒捕集下降。再由脫水器除掉氣流中的水滴水霧后，經(jīng)軸流風(fēng)機(jī)排出到巷道中；其除塵機(jī)理主要是氣流中的塵粒與液面 和霧化液滴之間產(chǎn)生慣性碰撞、截留、擴(kuò)散等作用。 總之，這種除塵器具有水浴、水滴、離心力產(chǎn)生的水膜等三種除塵功能，因而可得到較高的除塵效率。另外，被水滴捕集落入水箱里的粉塵，沉積到水箱底部或隨氣流沖擊不斷攪動(dòng)，當(dāng)水箱中濃度達(dá)到一定值后，通過排漿閥定期排出，并沖洗水箱，由供水管補(bǔ)充新水。

針對目前國內(nèi)加熱爐操作人員對空燃配比及爐溫設(shè)定值的控制具有較大的滯后性與主觀性，以及由于氣氛探測儀器對環(huán)境條件要求苛刻，無法對加熱爐內(nèi)的氣氛進(jìn)行連續(xù)合理的控制等問題，建立合理的爐內(nèi)氣體流動(dòng)和燃燒模型，根據(jù)燃料成分和空燃比的波動(dòng)，對實(shí)際爐況下的煙氣成分及分布進(jìn)行在線計(jì)算，為最佳空燃比設(shè)定提供指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)燃燒過程動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制。這對合理利用能源，減少爐窯氧化、脫碳及環(huán)境污染有重要作用。

?  成果簡介：該技術(shù)適用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一體化匹配仿真、控制和標(biāo)定技術(shù)。成果可以分為三個(gè)部分：動(dòng)力傳動(dòng)一體化的匹配仿真技術(shù)，動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制系統(tǒng)軟硬件技術(shù)，動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制系統(tǒng)的參數(shù)標(biāo)定和試驗(yàn)技術(shù)。可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的系統(tǒng)的匹配、控制和標(biāo)定開發(fā)，也可以就單項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓或合作開發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)的控制內(nèi)容包括：汽油機(jī)的點(diǎn)火、噴油和怠速空氣量的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制，具有空燃比的閉環(huán)控制功能。變速箱的控制功能包括：換檔控制、液力變矩器閉鎖和滑轉(zhuǎn)率控制、變速箱液壓油路

結(jié)合我國礦井的生產(chǎn)技術(shù)條件，在現(xiàn)場調(diào)查、理論分析和實(shí)驗(yàn)室相似模型實(shí)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，研制出適用于機(jī)械化掘進(jìn)工作面除塵的高效、實(shí)用、新型的自激式水浴水膜除塵設(shè)備。除塵器結(jié)構(gòu)主要有上下導(dǎo)流葉片、脫水器、水箱、軸流式風(fēng)機(jī)、排漿閥和注水孔等組成。其除塵過程是含塵氣體由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除塵器轉(zhuǎn)彎向下的導(dǎo)流葉片沖擊水面，較大的塵粒由于慣性作用落入水箱中，而較小的塵粒隨氣流以較高速度通過上導(dǎo)流葉片間的彎曲通道時(shí)，與激起的大量水滴充分碰撞而被捕獲沉降。含塵含水的氣流又在離心力的作用下，在除塵器內(nèi)壁和上下導(dǎo)流葉片上形成一定厚度的水膜，將塵粒捕集下降。再由脫水器除掉氣流中的水滴水霧后，經(jīng)軸流風(fēng)機(jī)排出到巷道中；其除塵機(jī)理主要是氣流中的塵粒與液面 和霧化液滴之間產(chǎn)生慣性碰撞、截留、擴(kuò)散等作用。 總之，這種除塵器具有水浴、水滴、離心力產(chǎn)生的水膜等三種除塵功能，因而可得到較高的除塵效率。另外，被水滴捕集落入水箱里的粉塵，沉積到水箱底部或隨氣流沖擊不斷攪動(dòng)，當(dāng)水箱中濃度達(dá)到一定值后，通過排漿閥定期排出，并沖洗水箱，由供水管補(bǔ)充新水。 經(jīng)專家鑒定：研究成果整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，并獲得國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局第一屆安全生科技成果三等獎(jiǎng)，被列為國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2005年度重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目。

本控制器采用高性能32位ARM9為核心，8吋TFT觸摸屏顯示，編程方便易懂，無需專門數(shù)控G指令培訓(xùn)即能操作。驅(qū)動(dòng)裝置采用細(xì)分步進(jìn)電機(jī)或交流伺服電機(jī)，形成銑床的開環(huán)或半閉環(huán)控制，也可配置光柵尺后形成全閉環(huán)高精度控制。 本控制器具有X、Y、Z三軸控制， X、Y可同時(shí)控制兩個(gè)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)位、直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)等操作，觸摸式人機(jī)界面使參數(shù)設(shè)置、加工編程、狀態(tài)顯示變得更加簡明、快捷、清晰。

手動(dòng)或半自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)難以滿足市場的需求，全自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)的開發(fā)是迫在眉睫。我國在90年代開始引進(jìn)新型自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)，但因機(jī)械零件多，精度要求高，互換性、可靠性及穩(wěn)定性不夠而未能形成批量生產(chǎn)。2000年后，在與與德國賜來福公司、意大利薩維沃公司進(jìn)行自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)的技貿(mào)結(jié)合，進(jìn)口部件，國內(nèi)組裝，但國產(chǎn)化率低，特別是核心控制系統(tǒng)更是薄弱環(huán)節(jié)。  絡(luò)筒機(jī)主要完成：1.      改變卷裝，增加紗線卷裝的容紗量：通過絡(luò)筒將容量較少的管紗(或絞紗)連接起來，做成容量較大的筒子，一只筒子的容量相當(dāng)于二十多只管紗。筒子可用于整經(jīng)，并捻，卷緯，染色，無梭織機(jī)上的緯紗以及針織用紗等。這些工序如果直接使用管紗會造成停臺時(shí)間過多，影響生產(chǎn)效率的提高，同時(shí)也影響產(chǎn)品質(zhì)量的提高，所以增加卷裝容量是提高后道工序生產(chǎn)率和質(zhì)量的必要條件。2.      清除紗線上的疵點(diǎn)，改善紗線品質(zhì)：棉紡廠生產(chǎn)的紗線上存在著一些疵點(diǎn)和雜質(zhì)，比如粗節(jié)，細(xì)節(jié)，雙紗，弱捻紗，棉結(jié)等。絡(luò)筒時(shí)利用清紗裝置對紗線進(jìn)行檢查，清除紗線上對織物的質(zhì)量有影響的疵點(diǎn)和雜質(zhì)，提高紗線的均勻度和光潔度，以利于減少紗線在后道工序中的斷頭，提高織物的外觀質(zhì)量。紗線上的疵點(diǎn)和和雜質(zhì)在絡(luò)筒工序被清除是最合理的，因?yàn)榻j(luò)筒時(shí)每只筒子的工作是獨(dú)立進(jìn)行的，在某只筒子處理斷頭時(shí)，其它筒子可以不受影響繼續(xù)工作。全自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)智能控制系統(tǒng)主要功能：1.      紗線疵點(diǎn)清除；2.      全自動(dòng)探紗、吸紗、剪紗、捻接；3.      熱捻接、濕捻接；4.      高速、均勻卷繞；5.      自動(dòng)防疊控制算法；6.      自動(dòng)紗庫控制；7.      張力閉環(huán)控制；8.      CAN通訊、60錠控制；9.      崗位安排、報(bào)表打印、效率統(tǒng)計(jì)；10.   過流、過壓、過速保護(hù)。

該技術(shù)適用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一體化匹配仿真、控制和標(biāo)定技術(shù)。成果可以分為三個(gè)部分:動(dòng)力傳動(dòng)一體化的匹配仿真技術(shù)，動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制系統(tǒng)軟硬件技術(shù)，動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制系統(tǒng)的參數(shù)標(biāo)定和試驗(yàn)技術(shù)。可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的系統(tǒng)的匹配、控制和標(biāo)定開發(fā)，也可以就單項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓或合作開發(fā)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的控制內(nèi)容包括:汽油機(jī)的點(diǎn)火、噴油和怠速空氣量的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制，具有空燃比的閉環(huán)控制功能。 變速箱的控制功能包括:換檔控制、液力變矩器閉鎖和滑轉(zhuǎn)率控制、變速箱液壓油路主油壓控制。 一體化控制功能包括:基于總線的數(shù)據(jù)共享、換擋品質(zhì)控制（包括換檔過程發(fā)動(dòng)機(jī)降扭矩、變速箱主油壓、液力變矩器解鎖等）、汽車動(dòng)態(tài)過程發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和扭矩控制、車輛行駛安全控制等。 改裝后的轎車操作簡便，可以自動(dòng)地在各擋位間切換，換擋過程平穩(wěn)，車輛起步、加速性能良好。樣車的等速油耗和ECE工況油耗測試結(jié)果:60km/h等速油耗為5.82L/100km，ECE循環(huán)油耗9.75L/100km。