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單種鐵礦粉綜合性能評價模型
成果簡介鐵礦石品位下降及鐵礦石質量劣化的現狀下， 合理選擇性價比高的鐵礦粉對鋼鐵企業配礦和生產具有重要意義和經濟價值。 單種鐵礦粉綜合性能評價模型根據鐵礦粉化學成分及其物理性能、 冶金性能、 燒結基礎特性和單燒性能， 結合鋼鐵廠的實際煉鐵參數和鐵礦粉市場行情， 分簡單型和科學型對鐵礦粉的綜合性能作出科學合理的計算， 對當前條件下的鐵礦粉采購價格作出預測， 為鋼鐵企業合理高效采購鐵礦石、 降低煉鐵成本， 提高生產效率， 加強原燃料管理提供量身定做的模型軟件。 既可以為采購部采購鐵礦石提供價格底線參考， 也可以為燒結廠優化配礦提供基礎數據。成熟程度和所需建設條件采用 VC 程序設計語言開發的模型軟件， 系統穩定、 成熟， 分單機版和網絡版（網絡版的參數可以網絡共享）。 只需在計算機上安裝模型軟件， 不需要任何其他條件。技術指標根據鐵礦石的種類與用途， 按直接入爐礦（生塊礦、 球團礦） 和鐵礦粉（精礦粉、 富礦粉） 四類分別進行評價。評價模型分為簡單型和科學型， 簡單型從化學成分進行計算與評價； 科學型在簡單型基礎上從化學成分、 物理性能和冶金性能、 礦石基礎特性、 單燒性能進行全面的計算與評價。設置基準礦， 即以同期市場和企業生產條件下某種已知價格和性能的礦粉為基準礦， 待評價礦的性能與之對比， 從而預測相應的價格。 預測的價格與鐵礦粉實際性能吻合度 90%以上。市場分析和應用前景該模型可用于鋼鐵企業采購部門、 燒結廠、 煉鐵廠等多個部門使用， 聯合使用可以選用網絡版。 全國近 300 家鋼鐵企業都是潛在的客戶， 鐵礦粉貿易商也可以購買， 為合理定價提供技術依據。社會經濟效益分析以產能 1000 萬噸的鋼鐵廠為例計算， 需要采購鐵礦粉 2000 萬噸， 采用該模型， 為其中的 30%礦粉提供采購底價指導， 每噸節約保守以 5 元計算， 一年可以降低采購成本 3000 萬元， 因此具有非常可觀的經濟效益。合作方式合作開發、 受托開發聯系方式冶金學院 龍紅明 0555-2311571 13956233905 yaflhm@126.com
安徽工業大學
2021-04-11
減振復合板阻尼性能測試設備
減振復合板是指在金屬板材 (簡稱基板) 中間或者兩側添加阻尼層復合而成的板材。即兩 邊為金屬板，中間為阻尼層。減振復合板的外觀、加工性能等與金屬基板類似，以其優良的減 振性能被廣泛應用于數控機床、發動機、高速鐵路機車、飛機等高技術工業領域。 由于減振復合板的金屬基板和阻尼材料都需根據使用要求定制，因此，可以根據需要來開 發各種性能的減振復合板。但目前缺少相應設備來評價減振復合板的阻尼性能，從而影響了產 品的推廣應用。本項目針對這一需求，開發了減振復合板阻尼性能測試設備。 設備開發所依據的標準： GB-T 16406：聲學材料阻尼性能的彎曲共振測試方法； ASTM E756：Standard Test Method for Measuring Vibration-Damping Properties of Materials。 基本原理： 測試系統的儀器由激勵、檢測和采集三部分組成，測試系統框圖如圖1所示。首先利用信 號發生器驅動激振器對試樣施加簡諧激勵力，由檢測傳感器測試試樣的振動信號，經放大后接 入數采系統分析記錄并顯示。 保持恒定的激勵力，連續改變頻率，測出試樣的速度彎曲共振曲線。對采集信號進行頻響 分析，最后從其頻響圖得到各階共振頻率以及共振峰寬度，計算出損耗因子等參數。當測試過 程在控溫箱中完成時，則可確定溫度對材料阻尼特性的影響。
華東理工大學
2021-04-11
換熱器性能評價與高效化改進研究應用
在石油、化工、冶金、熱能動力等工程領域中，管殼式換熱器被廣泛地用于物料的蒸發、冷凝、加熱及冷卻等過程。傳熱效率低、體積大、操作費用高是普通管殼式換熱器普遍存在的缺點。 華東理工大學機械與動力工程學院化工機械研究所受中國石化揚子石油化工股份有限公司的委托, 對揚子公司催化、芳烴、乙烯裝置中的1978臺換熱設備進行性能標定、評定與高效化改進研究。在廣泛調研的基礎上從各類設備中發現90多臺換熱效果差，能耗大的換熱設備。根據工藝條件和傳熱方式，對部分設備采用改善內部殼程結構和采用強化傳熱管的方法，進行高效化改造。對換熱設備的管外采用桿式支撐等縱向流形式，或采用螺旋折流板支撐的螺旋流形式來替代傳統的弓形擋板結構；換熱管則根據不同的傳熱形式采用經多年自主研發或經測試性能優良的多孔表面管、波紋管或螺旋槽管等高效特型換熱管，二者結合形成復合強化傳熱的結構。
華東理工大學
2021-02-01
單種鐵礦粉綜合性能評價模型
鐵礦石品位下降及鐵礦石質量劣化的現狀下，合理選擇性價比高的鐵礦粉對鋼鐵企業配礦和生產具有重要意義和經濟價值。單種鐵礦粉綜合性能評價模型根據鐵礦粉化學成分及其物理性能、冶金性能、燒結基礎特性和單燒性能，結合鋼鐵廠的實際煉鐵參數和鐵礦粉市場行情，分簡單型和科學型對鐵礦粉的綜合性能作出科學合理的計算，對當前條件下的鐵礦粉采購價格作出預測，為鋼鐵企業合理高效采購鐵礦石、降低煉鐵成本，提高生產效率，加強原燃料管理提供量身定做的模型軟件。既可以為采購部采購鐵礦石提供價格底線參考，也可以為燒結廠優化配礦提供基礎數據。
安徽工業大學
2021-04-30
非對稱多孔陶瓷結構與性能研究
上海交通大學
2021-04-11
全自動列車空調機性能測試系統
該系統主要用于列車空調機組中所使用的各種型號風機的性能試驗。空調機組中所使用之風機的靜壓效率、最大流量及噪聲性能等指標直接影響到列車空調整機性能。 需要測試的包括冷凝器換熱風機及蒸發器換風機多種。以ISO 5801國際標準、GB1236-85國家標準以及GB/T2888-91國家標準為研制依據，研制成功矩形截面出口側試驗風室一臺。測試風機性能參數范圍：流量Q=600～13000m3/h；靜壓Pst=0～800Pa；功率N=0～3000W。風室內部有效尺寸為2.5m×2.5m的正方形。風機旋轉軸離地面高度1.5m，內部有效總長6m。風室內安裝AMCA標準噴嘴8只，噴嘴的不同組合可適應不同被測風機的測試要求。在風室測量噴嘴前后各布置一套整流風，穿孔率分別為60%、50%、45%。選用特制離心式機翼形葉輪6#輔助風機，由變頻驅動。通過流量調節風閥改變風機試驗的工況點，在試驗中調節風閥與輔助風機配合使用，調節被測風機流量自“零”至“零靜壓流量”為止。 試驗室被測風機聲場進行了消聲處理，包括風室降噪、輔助風機降噪和反射聲場降噪。風室材料選用75mm厚夾芯彩色泡沫鋼板，在輔助風機的進口與出口分別裝設有筒形消聲管道和弧形擴壓消聲管道，測試風機聲場區域反射表面全部粘貼了聚胺脂泡沫吸聲板。 信號采集包括壓力、功率、電流、溫度、濕度、轉速及噪聲等，信號通過端子板與工控機相聯。工控機采樣信號并控制變頻器及調風閥開度。風機動力性能計算結果包括實測噪聲比A聲級及指定條件噪聲。測試系統軟件用Visual Basic開發，操作者只需通過鼠標點擊即可進行自動測試。自動測試一臺風機約需10分鐘。輸出報表共三頁，包括測試工況計錄，計算結果及風機性能曲線圖。該系統具有以下的特點： 1．風室設計簡潔規整。室內多噴嘴更換組合方便。 2．對聲場的降噪做了特殊處理。包括墻壁的吸聲和輔助風機降噪。 3．操作軟件清晰明了，操作簡便。自動化程度高。 4．同時符合了國際國內標準。
上海理工大學
2021-04-11
密封材料與元件性能測試與評價
1. 項目概述密封材料的性能主要包括密度、橫向抗拉強度、柔軟性、耐油性、燒失量等；它們是篩選和評價密封材料的依據。墊片的性能為密封元件的整體性態，可分成兩類：一是與墊片質量控制有關的指標，如壓縮率、回彈率、應力松弛率和泄漏率等；二是與連接結構的規范設計方法有關的墊片性能參數，如 m，y 值等。本研究室具有完善的測試裝備和儀器，包括壓縮回彈試驗機、多功能全自動墊片綜合性能試驗機、墊片應力松弛試驗機、非金屬材料力學性能試驗機、非金屬密封材料結構分析系統、墊片加速壽命試驗系統等。可為密封材料和元件生產和使用部門提供相關分析、測試和評價服務，為產品質量控制和新產品研發和連接設計參數的確定提供技術支持。此外可提供密封連接設計、選用、緊密性評價、可靠性維修等方面的技術服務，并已開發相應的專家系統。2. 技術優勢: 原化工部靜密封檢測中心掛靠單位；20多個國家標準和行業標準起草單位；全國管路附件標準化技術委員會委員、化學工業專用密封標準技術委員會委員單位。3. 技術水平:國內領先，獲獎成果
南京工業大學
2021-04-13
火電機組性能診斷（無產品，僅為意向）
項目概況 基于實時、歷史數據庫或熱力試驗數據，對大型火電機組各項性能指標進行分析計算、能損診斷、運行優化、性能試驗，全廠綜合分析，為機組節能運行提供指導。
南京工程學院
2021-04-13
油氣分離器設計及性能優化
在噴油壓縮機系統的諸多性能評價指標中，油氣分離器的分離效率是非常關鍵的一個指標。對于噴油空氣壓縮機來說，油氣分離器分離效率的高低不僅決定了壓縮機系統的耗油量，更重要的是分離效率的高低直接決定了壓縮空氣的純凈度，進一步影響到其實際使用范圍和市場前景。對噴油制冷壓縮機來說，油氣分離器分離效率的高低還直接影響到熱交換器的換熱效率。壓縮空氣中油的質量濃度一般要求達到2－3ppm，而一般噴油壓縮機排出的油氣混合物中油的含量比較高，尤其是高壓比的壓縮機，因此工程上通常采用兩級分離，即先通過一次分離（機械碰撞法）將大部分油滴分離出來，再將剩余的低濃度油氣混合氣用多孔濾網分離出來。很顯然，油氣分離器一次分離效率的高低對分離器總的分離效率有著至關重要的影響。因此，提高油氣分離器一次分離效率是提高油分離器總的分離效率的關鍵所在。分離器結構形式多種多樣，目前尚未形成統一的設計標準，設計或選型主要依靠經驗數據,具有較強的主觀性，往往達不到最佳分離效果。該研究成果是在國家自然科學基金委項目的支持下，結合多年在壓縮機系統性能方面理論研究和試驗研究的積累，通過理論分析和數值模擬，研究油氣混合氣在分離器內的流場分布和油氣分離機理，并在此基礎上對分離器一次分離結構提出改進措施；同時有搭建的噴油壓縮機系統性能測試試驗臺，能夠對不同運行工況下，不同結構型式的油氣分離器效率及含油分布進行測量。
西安交通大學
2021-04-11
汽車懸架隔振性能檢測集成技術
南京工程學院
2021-04-13