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成果建立在國家“十五”攻關(guān)“特殊鋼生產(chǎn)工藝與裝備引進技術(shù)消化吸收”項目完成的基礎(chǔ)上，并進一步開展高純凈度鋼的成分精確控制技術(shù)和高均質(zhì)低偏析的連鑄連軋技術(shù)的研究，完善裝備和穩(wěn)定工藝，進而實現(xiàn)轎車用高性能特殊鋼的規(guī)模化生產(chǎn)。/line項目組將項目研究任務(wù)分為鋼水純凈化、連鑄坯均質(zhì)化、連鑄坯表面/內(nèi)在質(zhì)量、軋材表面質(zhì)量、軋材尺寸精度等五大子課題展開研究。通過LF+真空精煉技術(shù)、中間包冶金及加熱技術(shù)、大方坯連鑄機結(jié)晶器復(fù)合攪拌及輕壓下技術(shù)、大斷面連鑄坯表面質(zhì)量及內(nèi)部質(zhì)量的分析、鋼坯熔削技術(shù)及無損檢測技術(shù)、高精確度控制軋制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的研究，使生產(chǎn)轎車用高性能特殊鋼產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進水平，圓滿完成產(chǎn)業(yè)化研究開發(fā)任務(wù)。

車載微型計算機運用 Linux 嵌入式操作系統(tǒng)，具備 CANBUS 網(wǎng)絡(luò)多種信號控制與數(shù)據(jù) 采集接入功能；通過 GPS、GPRS、Internet（Intranet）、移動數(shù)字電視“四網(wǎng)合一”以 及與 CANBUS 網(wǎng)絡(luò)集成，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，集成融合本地與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、消 息、文件、流媒體雙向互動。 功能特性： 具備豐富的功能擴展接口，支持行車記錄、實時信息接收與發(fā)送以及顯示、語音合 成、移動媒體播放、考勤與調(diào)度、車輛跟蹤定位、防劫報警及地圖查詢、車輛導(dǎo)航、監(jiān) 控指揮、緊急救援以及自動報站等功能，為公共交通、劇毒品特種物流以及國防移動作 戰(zhàn)指揮等行業(yè)領(lǐng)域提供成套設(shè)備和解決方案。 

本方法采用低成本的氮化燃燒合成工藝制備了可被藍(lán)光或紫外光芯片激發(fā)的高性能Eu 2+ 摻雜AlN基藍(lán)色熒光粉，以及Eu 2+ 摻雜的Sr 2 Si 5 N8和Ca 2 Si 5 N 8 紅色熒光粉。該方法無需高溫長時間加熱，工藝簡單、成本低、效率高、重復(fù)性好、對環(huán)境沒有污染，適于工業(yè)化生產(chǎn)。

該成果通過制備高性能的抗分散劑、高早強膠凝材料和相配套的施工技術(shù)，實現(xiàn)海工水下不分散混凝土的低溫環(huán)境下快硬早強等性能。在海港碼頭、跨海大橋、海洋平臺、護岸防波堤、人工島礁建設(shè)等方面性能優(yōu)異，可以降低施工難度、節(jié)省勞力成本、有利于保障施工質(zhì)量等。

燃料電池催化劑是燃料電池最重要的材料，其性能的好壞對燃料電池性能有決定性的影響。針對目前廣泛使用的 Pt/C 類燃料電池 存在的耐久性不足、缺乏抗反極功能等問題，本團隊研發(fā)了一種具有良好性能的燃料電池催化劑，具有以下技術(shù)優(yōu)勢：（1）催化活性可完全媲美目前國際品牌的優(yōu)秀催化劑；（2）耐久性可達(dá)商品催化劑的 3-4 倍，可達(dá)到美國能源部對燃料電池催化劑的耐久性要求；（3）具有優(yōu)秀的抗反極性能，其抗反極時間可比目前的商品催化劑延長 3 倍左右。（4）成本僅為目前市場上燃料電池催化劑的 40%左右。 

本發(fā)明公開了一種云平臺上高性能并行應(yīng)用的調(diào)度方法及系統(tǒng)； 其方法為：設(shè)置虛擬機類型；采集網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包信息和自旋鎖信息，并 發(fā)送給宿主機；宿主機根據(jù) Hypercall 調(diào)用號獲取信息處理函數(shù)，獲取 自旋鎖計數(shù)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包計數(shù)，并根據(jù)自旋鎖計數(shù)單節(jié)點虛擬機同步 需求，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包計數(shù)判斷跨節(jié)點虛擬機同步請求；根據(jù)虛擬機 類型、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包計數(shù)、自旋鎖計數(shù)以及同步請求信號，確定 vCPU 隊列中下一次被調(diào)入運行的 vCPU

建立了龍門加工中心幾何誤差整機-部件-零件-結(jié)構(gòu)的精度正向遞推分配、精度保持薄弱結(jié)構(gòu)-零件-局部動件-整機的精度逆向修正補償方法，提升了龍門加工中心大行程工況加工精度要求 一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破   二、成果簡介 高性能龍門加工中心是航空航天、高鐵船舶、核電等大型精密零件加工的重要裝備。高性能龍門加工中心設(shè)計研發(fā)中遇到了多部機型譜匹配、大行程精度均衡、大慣量爬行抑制等三大技術(shù)難題，急需新的設(shè)計方法與制造工藝的支撐。在國家科技重大專項等課題資助下，浙江大學(xué)譚建榮院士科研團隊開展了高性能龍門加工中心整機設(shè)計與制造工藝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究，取得了一系列重要成果： （1）發(fā)明了高性能龍門加工中心整機布局方案骨架型譜。建立了多部機匹配的龍門加工中心布局方案骨架型譜，揭示了龍門加工中心多體系統(tǒng)低序體陣列拓?fù)浼s束解耦機理，提升了龍門五面加工中心、數(shù)控龍門鏜銑床等一體化龍門框架多部機布局型譜自適應(yīng)匹配性能，一階固有頻率由54Hz提高到63Hz，結(jié)構(gòu)件剛度由50.4N/μm提高到55.6N/μm，打破了國外大型精密動梁五面體龍門加工中心壟斷。 （2）發(fā)明了基于螺旋變換的多軸聯(lián)動精度分配方法。建立了龍門加工中心幾何誤差整機-部件-零件-結(jié)構(gòu)的精度正向遞推分配、精度保持薄弱結(jié)構(gòu)-零件-局部動件-整機的精度逆向修正補償方法，提升了龍門加工中心大行程工況加工精度要求，X/Y/Z軸行程定位精度由0.08/0.06/0.05mm提高到0.03/0.02/0.015mm，整機幾何精度達(dá)到發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)。 （3）發(fā)明了龍門加工中心運動部件爬行特征判定方法。建立了基于動梯度粘滑特性的動件爬行特征判定方法，揭示了大慣量動件重載負(fù)荷低速摩擦副防爬機理，提升了重載低速大范圍的靜壓導(dǎo)軌低摩擦副高精度控制性能，加工工件表面粗糙度從Ra0.4提升至Ra0.2，轉(zhuǎn)臺平面跳動由0.02mm提高到0.01mm，轉(zhuǎn)臺熱浮升變形由0.2mm提高到0.05mm。 研制了行業(yè)首創(chuàng)的龍門加工中心設(shè)計制造工具集，在國家重大工程的關(guān)鍵部件精密加工中得到成功應(yīng)用，并推廣應(yīng)用到國家重點機床企業(yè)的高端加工中心設(shè)計研發(fā)中。項目突破了發(fā)達(dá)國家對我國龍門加工中心技術(shù)封鎖，研發(fā)的機床產(chǎn)品成功替代進口，對提高我國重大精密裝備國產(chǎn)化率與自主創(chuàng)新能力等起到了重要作用。

成果簡介在鋼鐵企業(yè)規(guī)模快速發(fā)展的同時， 大量備件的消耗給資源、 能源造成巨大浪費， 而市場競爭的日趨激烈又給降低生產(chǎn)成本帶來巨大壓力。 經(jīng)驗證明， 應(yīng)用表面技術(shù)在實現(xiàn)備件長壽化方面顯現(xiàn)出卓越的功效。 超音速噴涂產(chǎn)品涂層具有硬度高、 涂層孔隙率小、 涂層結(jié)合強度高、 涂層無分層現(xiàn)象以及涂層表面粗糙度低等優(yōu)點， 代表著當(dāng)前表面技術(shù)應(yīng)用方面國際先進水平。 該項目的投建， 將可對冷軋生產(chǎn)線鍍鋅池內(nèi)的沉沒輥和穩(wěn)定輥， 連退爐中的高中低溫段爐輥， 張力輥、 糾偏輥、 轉(zhuǎn)向輥等各種工藝輥以及板坯連鑄

該研究開發(fā)了一種低成本高性能的n型PbS基熱電材料，其成本只有傳統(tǒng)商用PbTe基材料的20%，而熱電性能則相當(dāng)，本研究還基于所開發(fā)的熱電材料制備了熱電發(fā)電器件，實現(xiàn)了廢熱到電能11.2%的能量轉(zhuǎn)換效率。該項成果能夠極大地推動低成本熱電材料的開發(fā)，加速熱電發(fā)電技術(shù)的商用化進程。