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本實(shí)用新型公開了一種基于路面界面性能試驗(yàn)的馬歇爾試模裝置，包括筒狀內(nèi)模，還設(shè)有基座，該基座上具有一中心位置，所述筒狀內(nèi)模由四塊弧形板圍成，各弧形板圍繞所述中心位置布置，在基座上設(shè)有指向中心位置且輻射分布的四條導(dǎo)向槽，各弧形板滑動配合在對應(yīng)的導(dǎo)向槽上，各弧形板具有相互圍攏的合模狀態(tài)以及相互遠(yuǎn)離的開模狀態(tài)，所述基座設(shè)有驅(qū)動各個(gè)弧形板運(yùn)動的絲杠機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型馬歇爾試模裝置，采用分體式的筒狀內(nèi)模，可以實(shí)現(xiàn)側(cè)向開模，可避免在脫模過程中損傷試件，同時(shí)通過升降壓板以及試件壓頭的配合保證順利開模。

所屬領(lǐng)域：新能源與節(jié)能環(huán)保成果介紹：本發(fā)明公開一種一般通風(fēng)用空氣過濾器性能測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括新風(fēng)單元、氣溶膠發(fā)生混合單元、過濾器測試單元、空氣流量測量單元、排風(fēng)單元，還包括也與氣溶膠發(fā)生混合單元相連的回風(fēng)單元。本發(fā)明的測試系統(tǒng)不但能對一般通風(fēng)用空氣過濾器的組合性能進(jìn)行測量，還能測量空氣過濾器過濾PM2.5和PM10的性能。專利情況：授權(quán)發(fā)明專利，專利號：CN201310551956.6成熟度：小試創(chuàng)新要點(diǎn)：本測試系統(tǒng)能夠?qū)Σ煌瑴貪穸取L(fēng)量和氣溶膠濃度情況下的空氣過濾器性能進(jìn)行評估。技術(shù)指標(biāo)：可以測量PM2.5和PM10過濾效率為0-100%，同時(shí)還可以測量一般通風(fēng)用空氣過濾器對應(yīng)的≥0.3μm、≥0.5μm、≥1μm、≥2μm、≥5μm和≥10μm的計(jì)徑分級效率。本測試系統(tǒng)及其方法可以用于標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場檢測。

（專利號：ZL 201310169811.X） 簡介：本發(fā)明公開了一種具有表面憎水性能空心玻璃微珠的制備方法，包含空心玻璃微珠表面清洗、鍍膜液配制及空心玻璃微珠經(jīng)過鍍膜液鍍膜改性、改性后產(chǎn)品的干燥、烘干工序。所述空心玻璃微珠與鍍膜液的質(zhì)量比為3~5:100；所述鍍膜液包括以下組分，鍍膜液總量按100份計(jì)的各組分質(zhì)量份數(shù)為：正硅酸四乙酯：8份，無水乙醇40~42份，石油醚38~42份，三甲氧基氯硅烷6~7份，去離子水2~4份，余量：稀鹽酸，

成果簡介： 新型無石棉短纖維增強(qiáng)橡膠基密封復(fù)合材料制備技術(shù)：本項(xiàng)目制備開發(fā)的短纖維增強(qiáng)NAFC材料具有耐高溫（300攝氏度）、低蠕變、高強(qiáng)度、低成本的特點(diǎn)，且其制備工藝簡單，基本沿用了傳統(tǒng)CAF材料的生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)完

空調(diào)送風(fēng)末端設(shè)備性能測試裝置應(yīng)用于暖通空調(diào)領(lǐng)域產(chǎn)品質(zhì)量控制和研發(fā)。研究團(tuán)隊(duì)多年來以企業(yè)需求為目標(biāo)，進(jìn)行了相關(guān)的科學(xué)研究，積累了空氣末端和過濾器性能測試經(jīng)驗(yàn)以及測試裝置研發(fā)等的經(jīng)驗(yàn)，具體有： （1）風(fēng)口的風(fēng)量、阻力、射程、噪聲等參數(shù)的測試和研發(fā) （2）風(fēng)閥的風(fēng)量、阻力，漏風(fēng)量、最大工作壓力等參數(shù)的測試和研發(fā) （3）消聲器的風(fēng)量、阻力、漏風(fēng)量、消聲量等參數(shù)測試和研發(fā) （4）空氣過濾器的風(fēng)量、阻力、過濾效率等測試參數(shù)和研發(fā)  

透平壓縮機(jī)，主要包括離心及軸流式壓縮機(jī)。它廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)、燃 氣輪機(jī)等重大關(guān)鍵裝備中，以及能源、石化、冶金、制冷及空分等重要行業(yè)中， 對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。 該類設(shè)備通常有多個(gè)主要構(gòu)成部分，例如每級有葉輪、擴(kuò)壓器和回流器等，整機(jī)又有多級的情況。為了提高整機(jī)性能，研發(fā)新產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)知道各個(gè)部分的性能情況，以便對其進(jìn)行有針對性的研究和改進(jìn)。因此，需要對其整機(jī)和各主要部件的性能分別進(jìn)行準(zhǔn)確測試，以判斷和分析影響產(chǎn)品性能低下的主要來源，使產(chǎn)品研發(fā)做到有的放矢。此外，實(shí)際運(yùn)行中，為了最終檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行情況，也需要進(jìn)行現(xiàn)場性能測試實(shí)驗(yàn)。 為此，研發(fā)出來的“大型透平壓縮機(jī)整機(jī)及各部件的性能測試與分析系統(tǒng)”適合于透平壓縮機(jī)的產(chǎn)品升級與研發(fā)應(yīng)用。

管翅式換熱器廣泛應(yīng)用于能源、機(jī)械、化工、空氣調(diào)節(jié)等生產(chǎn)生活各個(gè)方面。在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，制冷劑的流程布置是影響其換熱和功耗性能的重要因素之一。流路合理布置，一方面可以改善換熱器整體換熱溫差和熱負(fù)荷的均勻性，提高換熱能力，另一方面可以減小制冷劑管內(nèi)流動阻力，降低運(yùn)行功耗，從而在整體實(shí)現(xiàn)換熱器的高效節(jié)能。由于流路結(jié)構(gòu)自身的復(fù)雜性，以往的換熱器設(shè)計(jì)中，通常采用樣機(jī)的試驗(yàn)方式考察流路性能影響，設(shè)計(jì)成本高、周期長、效率低。 本項(xiàng)目軟件基于自主研發(fā)的流路計(jì)算技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)任意復(fù)雜程度的換熱器流程設(shè)計(jì)和計(jì)算，同時(shí)提供包括各種制冷劑、翅片類型、管型的選擇和定制，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，適用于各類管翅式換熱器的流路設(shè)計(jì)與性能校核，有助于提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)效率，降低成本。

高效節(jié)能節(jié)水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì)及性能測試技術(shù)（多項(xiàng)專利技術(shù)及設(shè)計(jì)軟件著作權(quán)）

R1234yf 汽車空調(diào)性能 KULI 仿真分析。利用 KULI 軟件建立汽車空調(diào)系 統(tǒng)仿真模型，分析了 R1234yf 汽車空調(diào)系統(tǒng)和 R134a 系統(tǒng)的壓縮機(jī)排氣溫度、制 冷量和 COP 等性能差異，在此基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，將中間換熱器引入 R1234yf 系統(tǒng)中，分析中間換熱器帶來的性能影響。結(jié)果表明:直接替代的 R1234yf 系統(tǒng)制冷量和 COP 分別最大降低 6%和 7%，增加中間換熱器后的 R1234yf 系統(tǒng)性能提升約 4%。

1 成果簡介 本成果涉及一種結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升機(jī)性能智能檢測系統(tǒng)，適用于目前國 內(nèi)外主流的各類提升機(jī)，可用于絕緣電阻檢測、靜載檢測、額載檢測、動載檢測 和滑降速度檢測。系統(tǒng)由上位機(jī)單元、下位控制單元、傳感器與數(shù)據(jù)采集單元和 機(jī)械結(jié)構(gòu)單元構(gòu)成，采用面向?qū)ο蟮某绦蛘Z言開發(fā)上位機(jī)主控制程序，與 PLC 協(xié) 同控制系統(tǒng)運(yùn)行，同時(shí)聯(lián)用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)本地、遠(yuǎn)程雙存儲，便 于遠(yuǎn)程監(jiān)管。本系統(tǒng)安裝方便、操作簡單，報(bào)告可自動生成并打印。 2 關(guān)鍵技術(shù) （1）采用上位機(jī)與 PLC 的協(xié)同控制技術(shù)，使系統(tǒng)能夠根據(jù)檢驗(yàn)員設(shè)定的檢 測項(xiàng)目和參數(shù)，執(zhí)行不同的檢測流程，而無需更改 PLC 內(nèi)部程序； （2）采用多元數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)，同時(shí)采集多個(gè)測試臺的限位開關(guān)、接近 開關(guān)、位移傳感器等元件的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并整理分析，執(zhí)行相應(yīng)決策； （3）采用基于面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫開發(fā)技術(shù)，開發(fā)了系統(tǒng)的權(quán)限分級模塊、 項(xiàng)目管理模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的存儲，保障了設(shè)備與數(shù)據(jù)的安全； （4）結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)存儲在本地的同 時(shí)，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫將同步更新，便于設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)管；372 （5）采用基于 COM 組件的報(bào)告打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動生成 Word 和 Excel 檢 測報(bào)告的功能，提升了檢測效率。 3 項(xiàng)目成熟度 系統(tǒng)研發(fā)成功，企業(yè)已投入使用。 4 投資期望及應(yīng)用情況 2018 年最新實(shí)施的 GB/T 19155-2017 標(biāo)準(zhǔn)提供了高處作業(yè)吊籃用提升機(jī)的 性能指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，但國內(nèi)目前還沒有滿足該標(biāo)準(zhǔn)的提升機(jī)性能檢測設(shè)備，檢 驗(yàn)員往往需要通過手工測量得到檢測數(shù)據(jù)并撰寫報(bào)告，極大地降低了檢測效率和 數(shù)據(jù)可靠性。本套系統(tǒng)的成功研制將極大提升吊籃用提升機(jī)的檢測效率和精度， 保障提升機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量。 本成果可應(yīng)用于提升機(jī)制造商的產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)，第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的提升 機(jī)性能評估